Tesla Cybertruck RWD 2025

Cybertruck RWD: Teslas kantiger Elektro-Pickup für den Alltag

Wer schon immer einen Elektro-Truck haben wollte, der aussieht, als sei er direkt aus einem Sci-Fi-Set auf eine Baustelle gerollt, für den ist der Tesla Cybertruck RWD die richtige Wahl. Teslas Ein-Motor-Variante richtet sich gezielt an Alltagsfahrer, die nicht unbedingt ein Haus abschleppen müssen, aber trotzdem mit futuristischem Stil Lasten transportieren möchten. Ab 2025 ist der Cybertruck RWD erhältlich und markiert Teslas Bestreben, Elektro-Pickups aus der Gigafactory in Texas einer breiteren Masse zugänglich zu machen.

Der Einstiegspreis liegt bei 56.720 € – und damit deutlich unter den sechsstelligen Preisen vieler anderer E-Trucks, was ihn zu einer der zugänglicheren Optionen in diesem Segment macht.
Die Produktion erfolgt in den USA, genauer gesagt in Austin, TX, wo die Edelstahl-Transporter für den Einzel- und Flottengebrauch hergestellt werden.

Cybertruck RWD: Leistung ohne Schnickschnack

Batterie und Reichweite

Unter der kantigen Karosserie verbirgt sich ein 100-kWh-Batteriepaket, das für eine Reichweite von 400 km ausreicht. Das ist genug Energie für städtische Lieferungen oder Wochenendausflüge in die Berge, ohne sich Sorgen um die Reichweite machen zu müssen. Das Tesla Supercharger-Netzwerk sorgt dafür, dass Fahrer schnell wieder aufladen können, ohne lange Umwege oder Wartezeiten.

• Batteriekapazität: 100 kWh
• Geschätzte Reichweite: 400 km
• Laden: Kompatibel mit Tesla Supercharger

Leistung und Antriebsart

Der Cybertruck RWD ist kein Drag-Racer – und er versucht auch nicht, einer zu sein. Ein einzelner, hinten montierter Motor sorgt für den Antrieb und liefert ein konstantes Drehmoment für den täglichen Gebrauch und leichte Lasten. Er mag kein Plaid sein, ist aber schnell genug, um die meisten benzinbetriebenen Konkurrenten in seiner Klasse zu übertreffen.

• Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
• Antriebsstrang: Einmotorisch
• Beschleunigung: Geschätzt von 0 auf 100 km/h in unter 7 Sekunden
• Zuladung: 1.134 kg

Obwohl das RWD-Modell den Einstieg darstellt, bieten höhere Ausstattungen wie die Dual- und Tri-Motor-Varianten mit Allradantrieb eine größere Reichweite und mehr Leistung – allerdings zu einem deutlich höheren Preis.

Cybertruck RWD Außen- und Innendesign

Exterieur

Das Äußere ist kompromisslos kantig – ein Exoskelett aus kaltgewalztem Edelstahl, das sich modernen Designtrends widersetzt. Tesla hat nicht auf „schön“ gesetzt, sondern auf „kugelsicher“. Im wahrsten Sinne des Wortes. Die Karosserie des Cybertrucks ist resistent gegen Dellen, Beulen und Schmutz, ohne dass eine Lackierung erforderlich ist. Er ist in einem einzigen Finish erhältlich: purem Edelstahl.

Interieur

Im Innenraum herrscht eine minimalistische, aber robuste Atmosphäre. Ein zentral montierter Touchscreen steuert die meisten Funktionen, während Sitzbänke und industrielle Materialien sowohl auf Nutzwert als auch auf Technologie hinweisen. Erwarten Sie keine Holzverkleidung oder Chrom – diese Kabine ist dafür gemacht, abgespritzt zu werden, nicht um verhätschelt zu werden.

Cybertruck RWD Vor- und Nachteile

Vorteile

• Markanter Auftritt: Einzigartiges, futuristisches Design mit Edelstahl-Exoskelett – extrem robust.
• Gute Reichweite: 400 km mit 100-kWh-Batterie – ausreichend für Alltag und Freizeit.
• Tesla Supercharger-Zugang: Schnelles, zuverlässiges Laden europaweit.
• Nutzlast: Bis zu 1.134 kg – praktisch für Hobby, Gewerbe und Outdoor-Fans.
• Relativ günstiger Einstiegspreis: Ab ca. 56.700 € – konkurrenzfähig im Pickup-Segment.

Nachteile

• Nur Hinterradantrieb (RWD): Bei schlechtem Wetter oder Offroad eingeschränkt.
• Größe & Gewicht: Für enge Straßen und Parkplätze in deutschen Städten eher unpraktisch.
• Nur 400 km Reichweite: Für Vielfahrer oder Zugbetrieb ggf. zu wenig.
• Innen schlicht und spartanisch: Wenig Komfort, keine luxuriöse Anmutung.
• Design polarisierend: Nicht jedermanns Geschmack – könnte Akzeptanz erschweren.

Fazit für deutsche Fahrer

Der Cybertruck RWD ist kein typischer Tesla – sondern ein elektrischer Nutzlast-Bolide mit Sci-Fi-Look. Für deutsche Käufer ist er vor allem dann interessant, wenn Funktionalität, Robustheit und Individualität im Vordergrund stehen. Wer oft Anhänger zieht oder Allrad braucht, sollte lieber zur teureren AWD-Version greifen.

Erwartung:

Der Cybertruck RWD wird polarisieren – aber genau deshalb hat er das Potenzial, eine eigene Nische in Deutschland zu besetzen: bei Abenteurern, Gewerbetreibenden und E-Auto-Fans mit Sinn für das Unkonventionelle.

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	Tesla Motors
Hergestellt in	USA
Verkaufsstart	2025
Reichweite (km)	400
Batterie (kWh)	100
Ladekapazität (kg)	1134
Antriebsart	Heckantrieb

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

Cybertruck RWD: Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist die Batteriekapazität des Cybertruck RWD?

Die Batteriekapazität beträgt 100 kWh und bietet eine gute Balance aus Reichweite und Leistung.

Wie weit kommt der Cybertruck RWD mit einer vollen Ladung?

Der Cybertruck RWD hat eine Reichweite von bis zu 400 km mit einer vollen Ladung.

Wie viel kostet der Tesla Cybertruck RWD?

Der Preis beginnt bei ca. 56.720 €, was ihn zu Teslas günstigstem Pickup macht.

Wie lange dauert das Aufladen des Cybertruck RWD?

Offizielle Ladezeiten wurden noch nicht veröffentlicht, aber die Kompatibilität mit dem Tesla Supercharger-Netzwerk deutet auf schnelles Laden in unter 30 Minuten bis zu 80 % hin.

Welchen Antrieb hat der Truck?

Der Truck verfügt über einen einmotorigen Hinterradantrieb (RWD), der auf Effizienz und Einfachheit ausgelegt ist.

Besteht die Karosserie wirklich aus Edelstahl?

Ja, das Exoskelett ist aus ultrahartem, kaltgewalztem Edelstahl gefertigt, was ihm eine extreme Widerstandsfähigkeit verleiht.

Wie hoch ist die Ladekapazität?

Er kann bis zu 1.134 kg transportieren und ist damit gut für Arbeits- oder Freizeitzwecke geeignet.

Unterstützt er Schnellladen?

Ja, er ist mit dem Tesla Supercharger-Netzwerk kompatibel, was schnelles Nachladen ermöglicht.

Welche Ausstattungsmerkmale sind im Innenraum zu erwarten?

Es ist ein minimalistisches Interieur mit zentralem Touchscreen und robusten Materialien zu erwarten, die auf den praktischen Nutzen ausgelegt sind.

Vergleich: Cybertruck RWD und seine Konkurrenten

Der Cybertruck RWD tritt in einem hart umkämpften Segment der Elektro-Pickups an, wo er unter anderem auf den Ford F-150 Lightning Pro, den Chevrolet Silverado EV WT, den Rivian R1T Explore und den RAM 1500 REV Tradesman trifft. Jeder dieser Trucks hat seine eigenen Stärken, doch Teslas kantiger Rebell setzt auf Einfachheit, Preis und sein einzigartiges Design.

Reichweite

Mit 400 km liegt der Cybertruck RWD in etwa gleichauf mit dem Ford F-150 Lightning Pro (ca. 370 km), hat aber einen deutlichen Rückstand auf den Silverado EV WT (ca. 480 km) und den Rivian R1T Explore (ca. 505 km). Für den Stadtverkehr oder den Einsatz in Flotten ist das ausreichend, für längere Strecken gibt es jedoch bessere Alternativen.

Beschleunigung

Die genaue Beschleunigung von 0 auf 100 km/h für den Cybertruck RWD wurde noch nicht offiziell veröffentlicht, aber Schätzungen liegen bei unter 7 Sekunden. Das ist langsamer als der Rivian R1T (3,3 Sek.) und der RAM 1500 REV (4,4 Sek.), aber immer noch schneller als die meisten herkömmlichen Trucks mit Verbrennungsmotor.

Leistung

Während die genauen PS-Werte des einmotorigen Cybertruck RWD nicht bekannt sind, ist davon auszugehen, dass er unter 400 PS liegen wird. Im Vergleich dazu leistet das Basismodell des F-150 Lightning 426 PS und der Einstiegs-Silverado EV über 500 PS. Doch wie bereits erwähnt, geht es beim Cybertruck RWD nicht um rohe Kraft, sondern um ausgewogene Funktionalität.

Ladezeit

Dank des Tesla Supercharger-Netzwerks kann der Cybertruck RWD schnell aufgeladen werden, wobei eine Ladung auf 80 % in unter 30 Minuten geschätzt wird. Rivian, Ford und Chevy setzen auf den CCS-Standard für Schnellladung, aber Teslas integriertes System hat immer noch Vorteile in puncto Benutzerfreundlichkeit und Abdeckung.

Preis

Hier kann der Cybertruck RWD punkten. Mit einem Preis von 56.720 € ist er deutlich günstiger als der Silverado EV (ca. 67.890 €), der Rivian R1T (ca. 68.000 €) und der RAM REV (ca. 65.100 €). Lediglich der F-150 Lightning Pro ist mit ca. 55.800 € etwas günstiger, ihm fehlt jedoch das markante Design und Teslas gut ausgebautes Lade-Ökosystem.