Lexus TZ (2027) – Luxuriöser 3-Reihen-Elektro-SUV im Detail-Check

Mit dem Lexus TZ schlägt die japanische Luxusmarke von Toyota im Modelljahr 2027 ein neues Kapitel ihrer Elektro-Offensive auf: Der 5,10 Meter lange Oberklasse-SUV rollt mit drei vollwertigen Sitzreihen für bis zu sechs oder sieben Personen an und positioniert sich gezielt als luxuriöse „Driving Lounge“ für anspruchsvolle Familien und Vielfahrer. Er kombiniert das renommierte Lexus-Verarbeitungsniveau mit rein elektrischem DIRECT4-Allradantrieb, souveränen Platzverhältnissen und einer markentypischen Komfortphilosophie im Segment der großen Premium-Stromer.

Als elektrischer Flaggschiff-Gleiter stehen in unserer fundierten Vorab-Analyse des Lexus TZ die außergewöhnliche Laufruhe, die adaptive Fahrwerksabstimmung mit dynamischer Hinterradlenkung und das großzügige Raumangebot im Mittelpunkt. Das Modell basiert auf einer gezielt gestreckten und versteiften Weiterentwicklung der e-TNGA-Plattform und richtet sich an Käufer, die erstklassige Geräuschdämmung, feinstes Leder und langlebige japanische Ingenieurskunst über kurzlebige Software-Spielereien stellen. Dank seines Radstands von über drei Metern bietet der TZ eine maßgeschneiderte Lösung für entspanntes Reisen auf langen Autobahnetappen.

Lexus positioniert den TZ 2027 mit zwei Leistungsstufen – als TZ 450e sowie als Topmodell TZ 550e – direkt gegen etablierte Konkurrenten wie den Kia EV9, den Volvo EX90 und das Mercedes-Benz EQS SUV. Das Modelljahr 2027 markiert den Einstieg von Lexus in das Segment der dreireihigen Elektro-SUVs in Europa und wird über das autorisierte Händlernetz mit dem umfangreichen Garantieprogramm Lexus Relax ausgeliefert.

Lexus TZ: Technische Daten, Batterie und Leistung

Die technischen Daten des Lexus TZ verdeutlichen die klare Auslegung auf kraftvollen Durchzug, passive Sicherheit und entspanntes Gleiten über weite Distanzen:

Batterie & Laden: Für den Lexus TZ stehen zwei Akkukapazitäten zur Auswahl. Die Standardbatterie bietet eine nutzbare Kapazität von 76,96 kWh (netto), während das reichweitenoptimierte Langstreckenpaket 95,8 kWh (netto) bereitstellt und eine offizielle WLTP-Reichweite von bis zu 540 km ermöglicht. Das Wechselstromladen (Level 2 AC) an der heimischen 11-kW-Wallbox dauert beim großen Akku rund 8,5 Stunden. An einer DC-Schnellladesäule lädt der Akku dank 400-Volt-Architektur mit einer Spitzenleistung von bis zu 150 kW in etwa 32 bis 35 Minuten von 10 % auf 80 % State of Charge (SoC).

Motor & Fahrleistungen: Den Vortrieb übernehmen in beiden Modellvarianten hocheffiziente Permanentmagnet-Synchronmotoren mit DIRECT4-Allradtechnik. Der Lexus TZ 450e leistet 230 kW (313 PS) und stellt ein sofort abrufbares Drehmoment von 438 Nm bereit (167 kW vorn, 88,3 kW hinten). Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 6,3 Sekunden. Das Spitzenmodell Lexus TZ 550e nutzt zwei identische 167-kW-Maschinen an beiden Achsen, generiert eine Systemleistung von 300 kW (408 PS) sowie über 600 Nm Drehmoment und beschleunigt in 5,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 bzw. 200 km/h elektronisch abgeregelt.

Antrieb & Rekuperation: Das intelligente Allradsystem DIRECT4 regelt die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse stufenlos von 100:0 bis 20:80. Über Schaltwippen am Lenkrad lässt sich die Rekuperationsleistung in mehreren Stufen feinfühlig dosieren. Fahrprogramme wie Eco, Normal, Sport und Custom passen das Ansprechverhalten von Fahrpedal, Lenkung und Dämpferabstimmung an die Fahrsituation an.

Lexus TZ: Reichweite und Fahrerlebnis

Die Reichweite des Lexus TZ passt harmonisch zu gehobenen Reiseansprüchen. Mit offiziell ausgewiesenen 540 km nach WLTP für den 95,8-kWh-Akku lassen sich reguläre Etappen von 350 bis 400 Kilometern auf deutschen Autobahnen bei Richtgeschwindigkeit 130 km/h ohne Ladeangst bewältigen. Bei winterlichen Temperaturen um den Gefrierpunkt pendelt sich der reale Verbrauch auf der Langstrecke bei etwa 23,5 bis 25,0 kWh pro 100 km ein, was einer Autobahn-Winterreichweite von soliden 380 Kilometern entspricht.

Auf der Straße sorgt der tief im e-TNGA-Chassis integrierte Batterieblock für einen niedrigen Schwerpunkt und eine ausgeprägte Wankstabilität. Serienmäßige adaptive Dämpfer (AVS) filtern Querfugen und Verwerfungen auf Kopfsteinpflaster sowie Autobahnbelag souv­erän heraus. Die optionale dynamische Hinterradlenkung schlägt die Hinterräder bei niedrigem Tempo mit bis zu 5 Grad gegensinnig ein, wodurch der Wendekreis des 5,10 Meter langen Schiffs auf beachtliche 10,9 Meter schrumpft. Bei Autobahntempo lenken die Hinterräder gleichsinnig mit, was Spurwechsel spürbar beruhigt.

Exterieur, Interieur und Innenraum-Ausstattung

Außen interpretiert der TZ die typische Lexus-Formensprache mit dem aerodynamisch geschlossenen Spindle-Body, markanten L-förmigen LED-Tagfahrlichtern und einer durchgehenden LED-Heckleuchtenleiste. Aerodynamische Optimierungen an Unterboden und D-Säule drücken den Luftwiderstandsbeiwert auf einen günstigen cW-Wert von 0,27. Zur Wahl stehen aerodynamisch geschlossene 20-Zoll-Leichtmetallfelgen oder optionale 22-Zoll-Räder für einen kraftvollen Auftritt.

Im Innenraum setzt das Tazuna-Cockpit-Konzept auf perfekte Ergonomie und handwerkliche Perfektion (Takumi-Handwerkskunst). Farblich abgestimmte Akzente, offenporige Hölzer und feinstes Semianilin-Leder schaffen eine unverwechselbare Wohlfühlatmosphäre:

Infotainment & Konnektivität: Ein hochauflösender 14-Zoll-Touchscreen bildet die Steuerzentrale des Lexus Link Pro Systems mit cloudbasierter Echtzeit-Navigation, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie induktiver Ladeschale. Audiophile Kunden schätzen das optionale Mark Levinson PurePlay Surround-Soundsystem mit 21 Lautsprechern.

Komfort & Assistenz: Eine 3-Zonen-Klimaautomatik mit Nanoe-X-Luftreinigung, klimatisierte Einzelsitze in Reihe eins und zwei mit Massagefunktion sowie das Lexus Safety System+ 3.0 mit Kreuzungsassistent, automatischem Notbremssystem und Ausstiegswarnung gehören zur Ausstattung.

Kofferraumvolumen: Bei voller Sechs- oder Siebensitz-Belegung fasst der Kofferraum 220 Liter Gepäck. Werden die Sitze der dritten Reihe elektrisch im Fahrzeugboden versenkt, wächst das Ladevolumen auf großzügige 850 Liter an – bei komplett umgelegten Rücksitzen stehen bis zu 1.640 Liter zur Verfügung.

Sicherheit, Abmessungen und Alltagstauglichkeit

Aufgrund seiner großzügigen Außenmaße bietet der Lexus TZ souveräne Platzreserven auf allen sechs bis sieben Plätzen:

• Länge: 5.100 mm
• Breite (ohne Spiegel): 1.990 mm
• Höhe: 1.720 mm
• Radstand: 3.050 mm
• Leergewicht: 2.550 bis 2.680 kg
• Anhängelast (gebremst): bis zu 2.000 kg

Trotz des Leergewichts von über 2,5 Tonnen lässt sich der Luxus-SUV dank 360-Grad-Kamerasystem, virtuellem Durchsicht-Boden und automatischer Parkfunktion auch in Parkhäusern präzise dirigieren.

Vor – und Nachteile Lexus TZ 2027

Vorteile:

• Herausragender Fahr- und Akustikkomfort: Doppelverglasung und exzellente Fahrwerksabstimmung machen den Innenraum zur flüsterleisen Ruheoase.
• Souveräner DIRECT4-Allradantrieb: Blitzschnelle Drehmomentverteilung sorgt bei Nässe und Schnee für uneingeschränkte Traktion.
• Großzügiges Lounge-Raumangebot: Drei vollwertige Sitzreihen bieten auch erwachsenen Passagieren exzellenten Langstreckenkomfort.
• Hinterradlenkung: Macht den 5,10-Meter-Gleiter im Stadtverkehr und beim Rangieren überraschend handlich.
• Lexus Relax Garantie: Bis zu 10 Jahre oder 160.000 km Sicherheit bei jährlicher Wartung im Vertragshändlernetz.

Nachteile:

• Limitierte DC-Ladeleistung: Mit maximal 150 kW an 400 Volt lädt der TZ deutlich langsamer als 800-Volt-Konkurrenten (32–35 min für 10–80 %).
• Hohes Preisniveau: Einstiegspreise ab ca. 93.000 Euro verlangen eine hohe Investitionsbereitschaft.
• Spürbarer Mehrverbrauch mit 22-Zoll-Rädern: Große Felgen kosten in der Praxis bis zu 40–50 Kilometer Autobahnreichweite.
• Begrenztes Kofferraumvolumen bei 7 Personen: 220 Liter erfordern für den Urlaub bei Vollbesetzung eine Dachbox.

Was erwartet deutsche Autofahrer und Käufer?

Marktverfügbarkeit in Deutschland: Der Lexus TZ wird im hochmodernen Toyota-Werk in Georgetown (Kentucky, USA) für den globalen und europäischen Markt gefertigt. Der offizielle Marktstart in Deutschland ist für das erste Halbjahr 2027 geplant. Das Fahrzeug wird regulär über alle deutschen Lexus-Foren und autorisierten Vertragspartner vertrieben.

Preise auf dem deutschen Markt: In Deutschland startet der Lexus TZ 450e mit 230 kW und 77-kWh-Akku voraussichtlich ab rund 92.900 € (inklusive 19 % Mehrwertsteuer und Überführung). Die reichweitenstarke Ausführung mit 95,8-kWh-Akkupaket und gehobener Executive-Linie wird ab ca. 98.500 € taxiert. Das 300 kW starke Topmodell TZ 550e Luxury beginnt bei etwa 106.500 €.

Ladeinfrastruktur: Ausgestattet mit dem europäischen Standard-CCS2-Ladeanschluss lässt sich der Lexus TZ bundesweit an allen öffentlichen HPC-Schnellladern von Ionity, EnBW, Aral pulse und Tesla Superchargern laden. Dank serienmäßiger Wärmepumpe gelingt die Vorkonditionierung des Akkus bei Kälte zuverlässig.

Lexus TZ: Preise und Ausstattungsvarianten

Die Modellstruktur des Lexus TZ 2027 bleibt klar gegliedert und staffelt sich in zwei Antriebskonfigurationen und drei hochwertige Ausstattungslinien:

Die Einstiegslinie Executive richtet sich an gewerbliche und private Kunden, die den vollen Raumkomfort und die DIRECT4-Sicherheit suchen. Die Linie Luxury empfiehlt sich mit dem 95,8-kWh-Akkupaket als ideale Reisekonfiguration. Die Topausführung F SPORT / Takumi verbindet 408 PS Systemleistung mit Hinterradlenkung und maximalem Luxus.

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Technische Hauptmerkmale

F.A.Q. zum Lexus TZ 2027

Welche reale Reichweite bietet der Lexus TZ 2027 mit einer Akkuladung?

Mit dem 95,8-kWh-Akkupaket erzielt der Lexus TZ nach WLTP-Norm bis zu 540 km. In der Praxis auf deutschen Autobahnen bei 130 km/h Richtgeschwindigkeit sind reale Distanzen von 380 bis 430 km am Stück realistisch. Bei winterlichen Minusgraden liegt die reale Reichweite bei rund 350 bis 380 km.

Wie lange dauert das Laden der Batterie?

An einer DC-Schnellladestation lädt der 95,8-kWh-Akku mit bis zu 150 kW Ladeleistung in ca. 32 bis 35 Minuten von 10 auf 80 Prozent. An einer heimischen 11-kW-AC-Wallbox dauert eine vollständige Ladung von 0 auf 100 % etwa 8,5 Stunden.

Wie hoch ist der voraussichtliche Einstiegspreis in Deutschland?

Der Einstiegspreis für den Lexus TZ 450e Executive startet in Deutschland voraussichtlich bei rund 92.900 Euro inklusive 19 % Mehrwertsteuer. Das Topmodell TZ 550e mit 408 PS liegt bei etwa 106.500 Euro.

Ab wann ist der Lexus TZ in Deutschland erhältlich?

Der offizielle Marktstart in Deutschland und Westeuropa ist für das erste Halbjahr 2027 angekündigt. Erste Vorbestellungen über die deutschen Lexus-Foren werden ab Ende 2026 erwartet.

Bietet der Lexus TZ Platz für bis zu 7 Personen?

Ja. Der TZ wird wahlweise als luxuriöser 6-Sitzer mit zwei komfortablen Einzelsitzen („Captain Chairs“) in Reihe zwei oder als praktischer 7-Sitzer mit durchgehender Sitzbank angeboten. Beide Varianten bieten drei vollwertige Sitzreihen.

Welche Garantieleistungen bietet Lexus für die Hochvoltbatterie?

Lexus gewährt eine standardmäßige Werksgarantie auf die Batterie von 8 Jahren oder 160.000 km (auf mindestens 70 % Restkapazität). Über das Service-Programm Lexus Relax lässt sich die Fahrzeuggarantie bei jährlicher Inspektion auf bis zu 10 Jahre verlängern.

Wie schlägt sich der Lexus TZ im Winter?

Dank des DIRECT4-Allradantriebs und einer serienmäßigen Wärmepumpe bietet der TZ hervorragende Traktion und schnelle Innenraum-Erwärmung bei Kälte. Durch die Begrenzung auf 150 kW Ladeleistung muss man an kalten Wintertagen jedoch mit etwas längeren Ladepausen rechnen.

Darf der Lexus TZ schwere Anhänger ziehen?

Ja. Die gebremste Anhängelast beträgt bis zu 2.000 kg, was den Lexus TZ zu einem der zugkräftigsten Luxus-Elektro-SUVs seiner Klasse für Pferde- oder Bootsanhänger macht.

Lexus TZ im Vergleich zu Konkurrenten

Der Lexus TZ (2027) tritt im Markt gegen etablierte Oberklasse-Stromer wie den Kia EV9, den Volvo EX90, das Mercedes-Benz EQS SUV und den Audi Q8 e-tron an. Das Feld der dreireihigen Luxus-Stromer ist stark polarisiert: Während Kia und Hyundai auf 800-Volt-Ultra-Schnellladung mit über 230 kW setzen und der Volvo EX90 mit skandinavischem Minimalismus und Lidar-Sicherheit punktet, besetzt der Lexus TZ eine eigenständige Nische. Er glänzt mit unübertroffener handwerklicher Verarbeitungsqualität, meisterhafter Geräuschdämmung und sprichwörtlicher japanischer Zuverlässigkeit. Wer primär eine flüsterleise First-Class-Lounge für Familie oder Gäste sucht, findet im Lexus TZ 2027 einen perfekten Begleiter – wer jedoch auf der Autobahn Ladestopps von unter 20 Minuten verlangt, muss die 150-kW-Beschränkung der e-TNGA-Plattform einkalkulieren.