Leapmotor D19

Leapmotor D19 2026: Das Luxus-SUV der Superlative zum disruptiven Kampfpreis

Der Leapmotor D19 tritt in die globale Elektroauto-Debatte als großes Luxus-SUV ein, entwickelt für Käufer, die Platz, Geschwindigkeit und modernste Technologie ohne den üblichen Aufpreis der Premiummarken suchen. Produziert in China und für die ersten Auslieferungen Anfang 2026 geplant, zielt er auf Familien und Geschäftsleute ab, die elektrische Mobilität mit drei Sitzreihen suchen. Eine gewaltige Batterie, Beschleunigungswerte auf Supercar-Niveau und eine auf das Wohlbefinden der Insassen ausgelegte Kabine prägen seine Attraktivität.

• Entwicklung: Basiert auf der Premium-D-Plattform, Weltpremiere im Oktober 2025.
• Produktion: Hergestellt von Zhejiang Leapmotor Technology mit klarem Fokus auf Exportmärkte.
• Marktpositionierung: Der Einführungspreis unterbietet etablierte Luxus-Elektro-SUVs massiv.
• Kapazität: Ausgelegt für sechs Personen mit Fokus auf gesundheitsorientierte Innenraumtechnologie.

Batterie, Reichweite und Leistung: Die Kennzahlen

Batterie, Laden und Reichweite

Das Herzstück ist eine 115-kWh-Batterie mit einer 1.000-Volt-Architektur – ein technisches Layout, das normalerweise nur in weitaus teureren Fahrzeugen zu finden ist. Die offizielle Reichweite wird mit bis zu 720 km (nach CLTC) angegeben, was in der Praxis etwa 620 km entspricht. Dank der Hochvolt-Technik können in nur 15 Minuten rund 350 km Reichweite nachgeladen werden – ideal für Langstreckenfahrten auf der deutschen Autobahn.

• Batteriekapazität: 115 kWh
• Reichweite: bis zu 720 km (CLTC) / ca. 620 km Realwert
• DC-Schnellladen: +350 km in 15 Minuten

Leistungsdaten

Die Leistungswerte lesen sich wie das Datenblatt eines Sportwagens. Die Gesamtleistung erreicht 540 kW (734 PS) mit einem geschätzten Drehmoment von 840 Nm. Der Allradantrieb verteilt die Kraft über ein Tri-Motor-Setup an alle vier Räder. Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 3,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h.

• Leistung: 540 kW (734 PS)
• Beschleunigung (0–100 km/h): 3,8 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h

Exterieur und Interieur: Design trifft Wellness

Exterieur

Das Design folgt einem klaren, technologiegetriebenen Thema mit einer beachtlichen Karosserielänge von 5.200 mm. Ein durchgehendes LED-Lichtband an der Front mit über elftausend Pixeln definiert das Gesicht des Fahrzeugs. Aktive Kühlergrillklappen und ein cW-Wert von 0,238 unterstützen die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten. 21-Zoll-Räder und bündig versenkte Türgriffe runden das Premium-Profil ab.

Interieur

Im Innenraum führt das „Forest Oxygen Cabin“-Konzept einen integrierten Sauerstoffgenerator ein, der bis zu acht Liter Sauerstoff pro Minute liefert. Das Armaturenbrett wird von Displays dominiert, angeführt von einem 60-Zoll-AR-Head-up-Display und dualen Touchscreens. Die Bestuhlung folgt einem 2+2+2-Layout mit Zero-Gravity-Sitzen aus Nappa-Leder und Massagefunktionen. Die flach umklappbare dritte Sitzreihe ermöglicht maximale Flexibilität für Camping oder Langstreckenreisen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Außergewöhnliche Reichweite und ultraschnelle Ladefähigkeit (1.000V).
• Enorme Allrad-Performance zu einem fast konkurrenzlosen Preis.
• Innovative, gesundheitsfokussierte Kabinenfunktionen (Sauerstoffgenerator).
• Geräumiges Interieur mit sechs Sitzen und fortschrittlichem Fahrwerk.

Nachteile

• Große Abmessungen (5,20 m) erschweren das Parken in deutschen Innenstädten.
• Markenbekanntheit außerhalb Asiens noch im Aufbau.

Preise je nach Ausstattungsvariante Leapmotor D19

Modellvariante	Preis (ca.)
BEV Basis (Vollelektrisch)	29.750 €
BEV Advanced Lidar	34.850 €
EREV Basis (Range Extender)	28.900 €
EREV Advanced (Range Extender)	33.150 €

Hinweis: Die genannten Preise gelten ausschließlich für den chinesischen Markt. Sollte der Leapmotor D19 in Deutschland angeboten werden, ist mit deutlich höheren Preisen zu rechnen – bedingt durch Mehrwertsteuer, EU-Importzölle, Homologation und Vertriebskosten.

Fazit für deutsche Fahrer und Käufer

Export-Status: Der Leapmotor D19 ist ein dezidiertes Exportmodell. Durch die strategische Partnerschaft zwischen Leapmotor und dem Stellantis-Konzern (u.a. Opel, Peugeot, Fiat) ist der D19 kein „grauer Import“, sondern wird über ein etabliertes europäisches Händlernetz vertrieben.

Was deutsche Kunden erwartet:

• Service-Sicherheit: Dank der Stellantis-Kooperation können Käufer in Deutschland auf ein dichtes Netz an Servicestützpunkten vertrauen, was die Ersatzteilversorgung und Garantieabwicklung (im Vergleich zu reinen China-Importen) massiv vereinfacht.
• Autobahn-Tauglichkeit: Mit einer 1.000-Volt-Architektur gehört der D19 zu den am schnellsten ladenden Fahrzeugen auf dem deutschen Markt. Er ist damit voll langstreckentauglich und kann die moderne HPC-Infrastruktur (High Power Charging) an deutschen Autobahnen optimal nutzen.
• Herausforderung Abmessungen: Mit 5,20 m Länge übertrifft er einen BMW X5 oder Mercedes GLE. Deutsche Standard-Parklücken und ältere Parkhäuser werden hier zur Herausforderung – die Hinterradlenkung (sofern gewählt) ist hier fast schon Pflicht.
• Zulassung & Sicherheit: Die Export-Versionen sind für die strengen europäischen Sicherheitsstandards und Euro-NCAP-Anforderungen optimiert, was ihn zu einer sicheren Familienwahl macht.

Technische Hauptmerkmale

Merkmal	Wert
Hersteller / Modell	Leapmotor / D19
Herstellungsland	China
Modelljahr	2026
Elektrische Reichweite	720 km
Batteriekapazität	115 kWh
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h	3,8 s
Leistung	734 PS (540 kW)
Karosserieform	SUV (5-Türer)
Antriebsart	Elektro (BEV)
Antrieb	Allradantrieb (AWD)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

Leapmotor D19 – F.A.Q.

Welche Reichweite ist mit einer vollen Ladung realistisch?

Nach dem chinesischen CLTC-Zyklus erreicht der Leapmotor D19 bis zu 720 km. Im realen Fahrbetrieb liegen die Werte je nach Geschwindigkeit und Klima meist bei rund 620 km, was für ein großes Elektro-SUV sehr hoch ist.

Wie schnell beschleunigt der Leapmotor D19 auf Autobahntempo?

Der D19 beschleunigt in etwa 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Damit bewegt er sich auf dem Niveau leistungsorientierter Elektro-SUVs aus dem Premiumsegment.

Welche Batteriekapazität ermöglicht diese Reichweite?

Zum Einsatz kommt ein 115-kWh-Batteriepaket auf einer 1.000-Volt-Architektur. Die Hochvolt-Plattform ermöglicht schnelleres Laden sowie eine stabile Leistungsabgabe auch bei hoher Belastung.

Wie lange dauert das Schnellladen?

An einer DC-Schnellladesäule kann der Leapmotor D19 in rund 15 Minuten etwa 350 km Reichweite nachladen. Die tatsächliche Ladedauer hängt von der Ladeleistung der Säule und den Bedingungen ab.

Welche Leistung steht zur Verfügung?

Die Systemleistung beträgt bis zu 540 kW dank eines Allrad-Tri-Motor-Antriebs. Die Leistungsentfaltung ist auf hohe Stabilität und sehr direkte Reaktionen ausgelegt.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit?

Die maximale Geschwindigkeit liegt bei 210 km/h, was für lange Autobahnetappen mehr als ausreichend ist.

Mit welchen Preisen ist zu rechnen?

In China startet der Leapmotor D19 bei etwa 29.750 €, Top-Versionen liegen bei rund 34.850 €. Für Deutschland sind im Falle einer Markteinführung spürbar höhere Preise zu erwarten.

Vergleich: Leapmotor D19 im Segment großer Elektro-SUVs

Vergleich

Der Leapmotor D19 tritt direkt gegen etablierte Elektro-SUVs wie Li Auto L8, Tesla Model Y, XPENG G9 und BYD Tang EV an. Ziel ist es, Größe, hohe Leistung und aggressive Preispositionierung in einem Fahrzeug zu vereinen.

Reichweite

Der Leapmotor D19 führt mit bis zu 720 km nach CLTC und liegt damit deutlich über den Langstreckenwerten des Tesla Model Y sowie knapp vor dem XPENG G9. Der BYD Tang EV bietet im Autobahnbetrieb eine geringere nutzbare Reichweite, während der Li Auto L8 für lange Strecken auf seinen Hybridantrieb angewiesen ist.

Beschleunigung

Mit 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Leapmotor D19 schneller als Li Auto L8 und BYD Tang EV. Das Model Y Performance bleibt konkurrenzfähig, unterscheidet sich jedoch deutlich beim Platzangebot im Innenraum.

Leistung

Die Systemleistung von bis zu 540 kW positioniert den Leapmotor D19 oberhalb von XPENG G9 und BYD Tang EV. Das Tesla Model Y setzt hingegen stärker auf Effizienz als auf maximale Motorleistung.

Ladezeit

Dank der 1.000-Volt-Architektur kann der Leapmotor D19 in sehr kurzer Zeit mehrere Hundert Kilometer Reichweite nachladen. Model Y und BYD Tang EV laden an vergleichbarer DC-Infrastruktur spürbar langsamer.

Preis

Der Leapmotor D19 liegt preislich unter vielen Wettbewerbern und bietet Abmessungen sowie Fahrleistungen auf Oberklasse-Niveau zu Kosten, die eher an mittelgroße Elektro-SUVs erinnern. Dieser Preisdruck verschiebt die Erwartungen im gesamten Segment.