Ford E-Tourneo Custom 2026

Ford E-Tourneo Custom 2026: Der elektrische Business-Class-Bus für Familie und Flotte

Der Ford E-Tourneo Custom rollt für das Modelljahr 2026 als rein elektrischer Personentransporter mit echtem Mehrwert an den Start. Er versteht sich unter der Woche als exklusives Executive-Shuttle, am Wochenende als robuster Familienbegleiter und zwischendurch als mobiles Büro. In einem Segment, das zwischen klassischem Minivan und luxuriösem MPV angesiedelt ist, bietet Ford ein Paket, das modernste E-Auto-Technik nutzt: Eine 75-kWh-Batterie sorgt für eine solide Reichweite, während der Heckantrieb für ein präzises Fahrgefühl sorgt – selbst wenn alle acht Plätze besetzt sind. Mit einem Einstiegspreis von 58.039 € positioniert Ford den Bus oberhalb einfacher „People Mover“, aber deutlich unter spezialisierten Luxus-Shuttles.

• Strategie: Fokus auf Langlebigkeit (Ford Pro) bei gleichzeitig hohem Komfort für Passagiere.
• Produktion: Gefertigt im Ford-Werk in der Türkei für den globalen Markt.
• Kernmerkmale: Schnelles Laden, flexibles Schienensitzsystem und ein hochmodernes Cockpit.
• Bestellstart: Ende 2025 mit aktualisierter Batteriechemie für das Modelljahr 2026.

Technische Daten: Motor, Batterie und Performance

Batterie & Laden

Die 75-kWh-Batterie (71 kWh netto) ist auf Effizienz im regionalen Reiseverkehr und Stadtbetrieb ausgelegt.

• Reichweite: 341 km nach WLTP.
• DC-Schnellladen (10–80 %): In ca. 29 Minuten (bei 125 kW).
• AC-Laden (0–100 %): Ca. 7,8 Stunden an einer 11-kW-Wallbox.

Elektromotor

Ein im Heck montierter Motor sorgt für eine ruhige und kraftvolle Beschleunigung.

• Leistung: 160 kW (217 PS)
• Drehmoment: 415 Nm
• Pro Power Onboard: Ermöglicht die Nutzung der Fahrzeugbatterie als Stromquelle (bis zu 2,3 kW) für Laptops, Kühlboxen oder Werkzeug.

Fahrleistungen

Trotz eines Leergewichts von über 2,8 Tonnen bleibt der E-Tourneo Custom agil.

• 0 auf 100 km/h: ca. 8,2 Sekunden.
• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h (elektronisch begrenzt zur Reichweitenschonung).
• Fahrmodi: Eco, Normal und Rutschig (Slippery).

Exterieur und Interieur

Design Das Exterieur wirkt clean und technisch modern. Markant ist das durchgehende LED-Lichtband an der Front. Mit einer Länge von 5.050 mm bietet der Van enorme Platzreserven, während die Höhe von 1.959 mm ihn noch für die meisten Standard-Parkhäuser tauglich macht. Aero-optimierte Felgen (17 bis 19 Zoll) helfen dabei, den Luftwiderstand auf der Autobahn zu senken.

Interieur & Technologie

Die Kabine ist das eigentliche Highlight:

• Flexibilität: Das schienenbasierte Sitzsystem erlaubt es, die zweite und dritte Reihe schnell zu verschieben oder in einer Konferenz-Anordnung (gegenüberliegend) aufzustellen.
• Stauraum: Selbst bei voller Bestuhlung bleiben 819 Liter Kofferraumvolumen; ohne Sitze wächst dieser auf gewaltige 5.472 Liter.
• Mobiles Büro: Das Lenkrad lässt sich nach oben neigen und in einen flachen Tisch verwandeln – perfekt für die Arbeit am Laptop während der Ladepausen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Extremer Nutzwert: 8 vollwertige Sitze und flexibles Schienensystem.
• Schnelle Ladezeit: Unter 30 Minuten für den Standard-Stopp am Schnelllader.
• Infrastruktur: Integriertes 5G-Modem und Pro Power Onboard.
• Fahrkomfort: Einzelradaufhängung hinten für ein Pkw-ähnliches Fahrgefühl.

Nachteile

• Preis: Deutlich teurer als kleinere Elektro-Vans oder Verbrenner-Modelle.
• Reichweiten-Planung: Bei voller Beladung, Kälte oder hoher Autobahngeschwindigkeit sinkt die Reichweite spürbar unter 300 km.
• Größe: Die Länge von über 5 Metern macht die Parkplatzsuche in engen deutschen Städten zur Herausforderung.

Fazit für den deutschen Markt

Der Ford E-Tourneo Custom 2026 ist eine der besten Optionen für alle, denen ein VW ID. Buzz zu klein oder zu „Lifestyle-orientiert“ ist.

• Führerschein und Gewicht: Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3.500 kg kann der Elektrotransporter E-Tourneo in der Regel mit einem normalen Führerschein der Klasse B gefahren werden.
• Förderung & Flotte: Dank der Ford Pro Integration ist er besonders für Firmen attraktiv, die ihre Flotte CO2-neutral umstellen wollen, da Wartungs- und Energiekosten im Vergleich zum Diesel deutlich sinken.
• Das Shuttle-Erlebnis: Die Kombination aus lautlosem Gleiten und der Konferenz-Bestuhlung macht ihn zum idealen VIP-Shuttle oder zum luxuriösen Familien-Reisemobil für das Umland.

Was kostet der Ford E-Tourneo Custom 2026?

Der Preis beginnt bei 58.039 €. Dieser Einstiegspunkt zielt auf Kunden ab, die ein Premium-Erlebnis mit echter Nutzbarkeit erwarten. Die Preisgestaltung steigt mit den Ausstattungslinien und zusätzlichen Komfort- oder Antriebsmerkmalen (AWD).

Ausstattungslinie	Listenpreis (DE ab)	Zentrale Merkmale (Modelljahr 2026)
Trend	58.039 €	8 Sitze, Heckantrieb (160 kW), 71 kWh Netto-Akku, 341 km Reichweite. 13″ SYNC 4, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik vorn, Park-Pilot.
Limited	61.964 €	Zusätzlich: 17″ Alufelgen, Rückfahrkamera, schienenbasiertes flexibles Sitzsystem, beheizbare Vordersitze, Privacy-Verglasung hinten.
Titanium	65.889 €	Zusätzlich: Keyless Entry, Tri-Zonen-Klimaautomatik, 10-Speichen-Design, Ford Co-Pilot360 Assistenzpaket, Soft-Touch-Innenraummaterialien.
Sport (AWD Option)	68.896 €	Top-Modell: 210 kW (286 PS), Sport-Body-Kit, Streifen-Dekor, 19″ Felgen. Pro Power Onboard (2,3 kW) & Allradantrieb verfügbar.

Technische Hauptmerkmale

Parameter	Details (Modelljahr 2026)
Fahrzeugtyp	Minivan / People Mover (M1)
Herstellungsland	Türkei (Kocaeli)
Modelljahr	2026
Batteriekapazität (netto/nutzbar)	71 kWh (Upgrade ab 2026, Brutto ca. 75 kWh)
Elektrische Reichweite (km)	bis zu 341 km (WLTP)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	130 km/h (elektronisch begrenzt)
Max. Sitzplatzkapazität	8 Sitzplätze (Standard-Konfiguration)
Max. Passagieranzahl	7 Passagiere + 1 Fahrer
Antriebsart	RWD (Heckantrieb) / AWD optional ab 2026
Max. Ladeleistung (DC)	125 kW (10-80 % in ca. 29 Min.)

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Häufig gestellte Fragen (FAQ) zum Ford E-Tourneo Custom 2026

Was kostet der Ford E-Tourneo Custom 2026?

Der Ford E-Tourneo Custom startet preislich im Premium-Segment der elektrischen Großraumlimousinen.

• Basispreis: ca. 58.000 €
• Segment: Premium Elektro-Van / Elektro-MPV für Familien, Shuttle-Dienste und Business-Nutzung

Welche Batteriekapazität bietet der elektrische Van?

Der E-Tourneo Custom nutzt eine Batterie, die praxisnah ausgelegt ist und eine gute Planbarkeit im Alltag ermöglicht.

• Bruttokapazität: 75 kWh
• Nutzbare Kapazität: ca. 71 kWh

Wie hoch ist die reale Reichweite im Alltag?

Die offizielle WLTP-Angabe dient als Orientierung, während die Praxis stark vom Einsatzprofil abhängt.

• WLTP-Reichweite: 341 km
• Praxis: abhängig von Autobahnanteil, Außentemperatur und Passagierzahl (bis zu 8 Sitze)

Wie lange dauert das Laden zu Hause und unterwegs?

Der E-Tourneo Custom ist auf unkompliziertes Laden ausgelegt – ideal für Nachtladen und kurze Stopps auf Reisen.

• DC-Schnellladen: 10–80 % in ca. 29 Minuten (bis zu 125 kW)
• AC-Laden (Wallbox): 0–100 % in ca. 7,8 Stunden bei 11 kW

Welche Vorteile bietet Hinterradantrieb im Alltag?

Der Heckantrieb (RWD) sorgt für ein ausgeglichenes Fahrverhalten, besonders bei voller Beladung.

• Ruhigeres Lenkgefühl
• Stabileres Handling im Stadtverkehr und auf der Autobahn
• Vorteilhaft bei Passagier- und Gepäcklast

Wie sind Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit?

Für einen großen Elektro-MPV bleibt die Fahrleistung alltagstauglich und souverän.

• 0–100 km/h: ca. 8,2 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

Welche Leistung und welches Drehmoment bietet der Antrieb?

Der Fokus liegt klar auf Zugkraft und gleichmäßiger Leistungsabgabe.

• Leistung: 160 kW (217 PS)
• Drehmoment: 415 Nm

Wie praktisch ist der Innen- und Gepäckraum?

Dank des flexiblen Schienensystems lässt sich der Innenraum schnell anpassen.

• Kofferraum hinter dritter Sitzreihe: 819 Liter
• Maximales Ladevolumen: 5.472 Liter

Ideal für Familien, Flughafentransfers oder Business-Shuttles.

Kann der E-Tourneo Custom externe Geräte mit Strom versorgen?

Ja. Mit Pro Power Onboard wird der Van zur mobilen Energiequelle.

• Exportleistung: bis zu 2,3 kW
• Einsatzbereiche: Werkzeuge, Laptops, Kühlboxen, Beleuchtung, Camping-Zubehör

Ist der Ford E-Tourneo Custom in Deutschland erhältlich?

• Ja, der Fokus liegt klar auf Europa.
• Europa (inkl. Deutschland): Markteinführung und Bestellbarkeit ab Ende 2025 / 2026

Vergleich: Elektrische Großraum-Vans im Überblick (Deutschland / EU)

Der Ford E-Tourneo Custom trifft auf vier etablierte elektrische Personentransporter: Mercedes-Benz EQV 300 Long, Volkswagen ID. Buzz LWB Pro, Peugeot e-Traveller Long und Citroën e-SpaceTourer M. Alle sprechen dieselbe Zielgruppe an – Familien, Shuttle-Dienste und Business-Kunden mit Platzbedarf. Entscheidend sind hier nicht Emotionen, sondern Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Preislogik.

Modell	Preis (ab ca.)	Produktion	Reichweite (WLTP)	Leistung (kW/PS)	0–100 km/h
Ford E-Tourneo Custom	58.000 €	Türkei	341 km	160 kW (217 PS)	8,2 s
Mercedes-Benz EQV 300	67.000 €	Spanien	363 km	150 kW (204 PS)	12,1 s
VW ID. Buzz LWB (Pro)	63.000 €	Deutschland	370 km	210 kW (286 PS)	7,6 s
Peugeot e-Traveller Long	61.000 €	Frankreich	280 km*	100 kW (136 PS)	14,3 s
Citroën e-SpaceTourer M	55.000 €	Frankreich	346 km	100 kW (136 PS)	13,1 s

Reichweite & Alltagstauglichkeit

Auf dem Papier liegen die Reichweiten nah beieinander, im Alltag zeigen sich klare Profile.
Der Ford E-Tourneo Custom ist auf verlässliche Einsätze wie Flughafentransfers, Pendelverkehr und Familienfahrten ausgelegt.
Der ID. Buzz LWB kombiniert die größte Batterie mit guter Effizienz und eignet sich besser für längere Autobahnetappen.
Der EQV punktet mit Komfort, wirkt aber schwer und weniger dynamisch.
Citroën überrascht mit hoher WLTP-Angabe, während der Peugeot klar auf kürzere Strecken und planbare Routen zielt.

Ladezeiten & tägliche Nutzung

Im Alltag zählt Ladegeschwindigkeit oft mehr als Reichweite.

Ford E-Tourneo Custom:

• AC: 11 kW (über Nacht)
• DC: bis 125 kW → 10–80 % in ca. 29 Minuten

VW ID. Buzz:

• DC: bis 185 kW → ähnlich kurze Stopps trotz größerer Batterie

Mercedes EQV:

• DC: moderater, eher komfortorientiert

Peugeot / Citroën:

• DC: bis 100 kW → ausreichend für geplante Pausen, weniger für enge Zeitfenster

Preispositionierung & Kauflogik

Hier wird es sachlich:

• Citroën e-SpaceTourer ist der Preis-Leistungs-Einstieg.
• Peugeot e-Traveller bleibt günstig, verzichtet aber auf Reichweite und Tempo.
• Ford E-Tourneo Custom sitzt genau im Sweet Spot: moderner Antrieb, Heckantrieb, gutes Laden, fairer Preis.
• VW ID. Buzz LWB verlangt etwas mehr, liefert dafür Design, Leistung und Reichweite.
• Mercedes EQV ist der teuerste – Komfort und Marke kosten extra.