Audi e-tron GT 2025

Audi e-tron GT 2025 : Elektrifizierte Eleganz mit atemberaubender Performance

Sagen Sie Hallo zum Audi e-tron GT 2025 – wo Elektrifizierung auf Grand Touring in wahrhaft deutscher Manier trifft. Diese Hochleistungs-Liftback-Limousine bietet eine scharfe Mischung aus roher Kraft, Opulenz und Nachhaltigkeit. Hergestellt in Deutschland und auf den gleichen Fundamenten wie der Porsche Taycan aufbauend, liefert der e-tron GT sowohl für Technik-Enthusiasten als auch für umweltbewusste Fahrer das Richtige.

• Hergestellt in Deutschland von Audi, ist dieses Elektrofahrzeug ein raffiniertes Produkt der Performance-Ingenieurkunst.
• Das Modell 2025 kam mit verbesserten Spezifikationen und überarbeitetem Styling auf den Markt und begann den Verkauf im Jahr 2025.
• Mit einem Preis von 117.919 € unterbietet er Konkurrenten wie den Lucid Air und bietet ähnlichen Luxus.
• Die e-tron GT-Rezension hebt ihn als Premium-Elektrofahrzeug hervor, das den Fahrspaß nicht beeinträchtigt.

E-tron GT Spezifikationen: Ein Kraftpaket im Anzug

Batterie

Der Audi e-tron GT 2025 verfügt über eine 97-kWh-Lithium-Ionen-Batterie – genug Saft, um Sie mit einer einzigen Ladung bis zu 485 km weit zu bringen. Audi verzichtet auf das typische Ein-Pedal-Setup zugunsten eines natürlichen Ausrollens und einer einstellbaren Rekuperation, was den Fahrern ein traditionelleres Gefühl vermittelt. Schnellladen? Oh ja – er unterstützt 800-V-Architektur und verschlingt Elektronen mit bis zu 320 kW, wobei er in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen wird.

• Batteriekapazität: 97 kWh
• WLTP-Reichweite: 485 km
• DC-Schnellladung: 10–80 % in 18 Minuten (320 kW)
• Rekuperation: Bis zu 400 kW Energierückgewinnung

Leistung

Mit 670 PS (500 kW) erreicht dieser Allrad-EV in nur 3,0 Sekunden 100 km/h. Dank zweier Motoren und Audis Quattro-System klebt die Traktion am Asphalt – egal bei welchem Wetter. Ein Zweigang-Getriebe hinten sorgt für einen effizienten Gang beim Cruisen, während die optionale Hinterachslenkung und das aktive Fahrwerk ihn in Kurven straff und auf Fahrten bequem halten.

• Max. Leistung: 670 PS (500 kW)
• Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h
• Beschleunigung (0–100 km/h): 3,0 Sekunden
• Drehmoment: Bis zu 740 Nm

Zu den Modellvarianten gehören der Basis-S e-tron GT mit 670 PS, der RS mit 845 PS und der RS Performance mit Spitzenwerten von 912 PS. Die Preise variieren, aber der S bietet die beste Mischung aus Reichweite, Leistung und Komfort für sein Geld.

Exterieur – und Interieurdetails des e-tron GT

Exterieur

Die äußeren Änderungen für 2025 umfassen einen saubereren Frontgrill, einen neuen Heckdiffusor und schärfere Raddesigns von 19 bis 21 Zoll. Eine breite Spur, eine elegante Silhouette und eine durchgehende LED-Rückleuchte verleihen ihm Supercar-Vibes, ohne aufdringlich zu sein. Optionale Carbon-Elemente verleihen den RS-Modellen mehr Würze.

Interieur

Im Inneren werden Sie von einem fahrerorientierten Cockpit begrüßt, das auf Wunsch mit recycelten Materialien und lederfreier Ausstattung verkleidet ist. Zwei digitale Displays dominieren das Armaturenbrett, während die Rücksitze eher für kurze Fahrten als für lange Reisen geeignet sind. Ein Panoramadach sorgt für natürliches Licht, obwohl der mittlere hintere Sitzplatz am besten für Rucksäcke oder Jacken reserviert bleiben sollte.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Auffälliges Design mit aggressivem RS-Styling
• Blitzschnelle Beschleunigung und hohe Leistungsabgabe
• Schnelles 320 kW DC-Laden
• Hochwertige, nachhaltige Innenmaterialien

 

Nachteile

• Der hintere Sitzbereich ist für Erwachsene nicht geräumig
• Die Effizienz liegt hinter Konkurrenten wie dem BMW i5 zurück
• Hoher Preis für obere Ausstattungsvarianten
• Kein vollständiger Ein-Pedal-Fahrmodus

Fazit: Ein ernstzunehmender Akteur im High-End-EV-Spiel

Wenn Sie auf der Suche nach einem elektrischen GT mit Attitüde sind, erfüllt der e-tron GT die richtigen Kriterien. Er ist nicht nur schnell – er ist Audis Vision dessen, was ein zukunftsorientierter Gran Turismo sein sollte. Mit ernsthaften Leistungsdaten, einem luxuriösen Interieur und schnellen Ladezeiten verfügt er über die Kraft und das Benehmen, um in der elektrischen Elite zu bestehen.

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	AUDI
Hergestellt in	Deutschland
Verkaufsstart	2025
Reichweite (km)	485
Batterie (kWh)	97
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	245
0 bis 100 km/h (Sek.)	3,0
Leistung (PS)	670
Fahrzeugtyp	Liftback
Antriebsart	Allradantrieb

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

F.A.Q. zum Audi e-tron GT:

Wie hoch ist die Batteriekapazität des e-tron GT?

Der Audi e-tron GT verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie mit 97 kWh (nutzbare Kapazität), die eine beeindruckende Reichweite und schnelles DC-Schnellladen ermöglicht.

Wie hoch ist die Reichweite des Audi e-tron GT?

Der e-tron GT bietet eine Reichweite von bis zu 485 km mit einer einzigen Ladung, abhängig von Radgröße und Fahrbedingungen.

Wie schnell ist der Audi e-tron GT?

Der e-tron GT erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h und beschleunigt in nur 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Wie leistungsstark ist der Motor des Basismodells e-tron GT?

Die beiden Elektromotoren erzeugen 670 PS (500 kW) mit sofortigem Drehmoment und einem Zweiganggetriebe für Leistung und Effizienz.

Wie lange dauert das Laden des e-tron GT?

Mit einem 320 kW DC-Schnelllader lädt der e-tron GT in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % auf.

Wie hoch ist das maximale Drehmoment des e-tron GT?

Der e-tron GT erzeugt bis zu 740 Nm Drehmoment für reaktionsschnelle Beschleunigung und Fahrdynamik.

Ist der e-tron GT allradgetrieben?

Ja, der e-tron GT wird serienmäßig mit Audis Quattro-Allradsystem für maximale Traktion und Leistung geliefert.

Wie hoch ist der Preis des Audi e-tron GT?

Der 2025er Audi e-tron GT startet in Deutschland bei 117.919 €.

Wie ist die Sitzkonfiguration des e-tron GT?

Er verfügt über eine 2+2-Sitzanordnung, wobei die enge Rückbank besser für kurze Fahrten oder kleinere Passagiere geeignet ist.

Vergleich des Audi e-tron GT:

In der Welt der elektrischen Gran Turismos trifft der Audi e-tron GT 2025 auf harte Konkurrenz. Von Stuttgart über München bis nach Wolfsburg buhlen mehrere Premium-Elektrofahrzeuge um den gleichen wohlhabenden Käufer, der Geschwindigkeit, Reichweite und Technologie in einer eleganten Silhouette vereint haben möchte. So schlägt sich der e-tron GT gegen seine schärfsten Rivalen:

Reichweite: Der e-tron GT erreicht mit seiner 97-kWh-Batterie eine Reichweite von 485 km. Das Tesla Model S Long Range liegt mit rund 652 km vorne, während der BMW i5 M60 näher bei 475 km liegt. Der Porsche Taycan GTS ist ähnlich wie der Audi und bewegt sich um die 483 km.

Beschleunigung: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der e-tron GT in 3,0 Sekunden. Das ist schnell, aber das Tesla Model S Plaid ist mit 1,99 Sekunden ein Monster. Der Porsche Taycan Turbo S erreicht 2,6 Sekunden, während der BMW i5 mit einem Sprint von 3,8 Sekunden zurückliegt.

Leistung: Der e-tron GT erzeugt 670 PS (500 kW), was für die reale Performance mehr als ausreichend ist. Er übertrifft den BMW i5 M60 mit 590 PS (440 kW), verliert aber gegen den Porsche Taycan Turbo S mit 750 PS (560 kW) und das Tesla Model S Plaid mit 1.020 PS (761 kW).

Ladezeit: Der e-tron GT kann mit einem 320 kW Ladegerät in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Das ist vergleichbar mit dem Porsche Taycan. Das Tesla Model S erreicht ähnliche Zeiten mit seinen 250 kW Superchargern. Der BMW i5 liegt mit langsameren Spitzenladeleistungen leicht zurück.

Preis: Mit 117.919 € positioniert sich der e-tron GT im Premium-Segment. Er ist günstiger als der Porsche Taycan Turbo S (~176.700 €), aber teurer als das Basis-Tesla Model S (~88.340 €) und der BMW i5 M60 (~79.140 €).

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