Zeekr 8X 2026

Zeekr 8X: Das Hybrid-Flaggschiff mit 1030 kW (Modelljahr 2026)

Der Zeekr 8X bricht als High-Performance-SUV mit dem Vorurteil, dass Plug-in-Hybride (PHEV) nur langsame Übergangslösungen seien. Entwickelt unter dem Dach der Geely Holding Group (zu der auch Volvo und Polestar gehören), kombiniert der 8X eine extreme Systemleistung mit einer für Hybride außergewöhnlich hohen elektrischen Reichweite. Dank der SEA-S Plattform und einer 900V-Hochvolt-Architektur bietet er Ladezeiten, die selbst viele reine Elektroautos in den Schatten stellen.

• Produktion: Gefertigt in China mit Fokus auf globale Premium-Märkte.
• Markteinführung: Offiziell bestätigt für das erste Quartal 2026.
• Technik-Basis: SEA-S Architektur (Sustainable Experience Architecture – Sport).
• Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid mit Fokus auf elektrisches Fahren („Electric-First“).
• Design: Orientiert sich am größeren 9X, wirkt aber mit ca. 5,10 m Länge kompakter.

Motor, Batterie und Performance

Batterie & Laden

Der Zeekr 8X setzt neue Maßstäbe für Hybride: Mit Batteriekapazitäten von bis zu 70 kWh (soviel wie viele reine E-Autos) erreicht er eine rein elektrische Reichweite von über 320 km. Dank der 900V-Architektur und 6C-Ladefähigkeit lädt der Akku von 10 auf 80 % in sensationellen 10,3 Minuten.

• Batteriekapazität: 55,1 bis 70,0 kWh
• Elektrische Reichweite: Bis zu 328 km
• DC-Schnellladen: 10 auf 80 % in ca. 10 Minuten (900V-System)

Antrieb & Leistung

In der Top-Version kombiniert Zeekr einen 2,0-Liter-Turbomotor mit drei Elektromotoren. Das Ergebnis ist eine Systemleistung von 1030 kW (1381 PS) und ein massives Drehmoment von über 800 Nm. Ein intelligentes AI-Digital-Chassis sorgt dafür, dass das Fahrzeug selbst bei Reifenplatzern bei 120 km/h stabil bleibt.

• Systemleistung: Bis zu 1030 kW (1381 PS)
• Beschleunigung (0–100 km/h): 3,1 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h

Exterieur- und Interieurmerkmale

Exterieurdesign

Mit einer Länge von rund 5.100 mm tritt das SUV selbstbewusst auf und sorgt für eine starke Präsenz im Straßenbild. Die aerodynamische Auslegung zeigt sich in flächenbündigen Scheiben, aktiven Kühlerjalousien und gezielt modellierten Luftkanälen. Je nach Ausstattung stehen 20- bis 22-Zoll-Leichtmetallräder zur Wahl, kombiniert mit leistungsstarker Bremsanlage. Moderne Matrix-Lichtsignaturen verbessern nicht nur die Sicht bei Nacht, sondern unterstreichen auch den hohen Wiedererkennungswert der Marke.

Interieur & Technologie

Der Innenraum ist klar auf digitale Vernetzung und hohen Langstreckenkomfort ausgelegt. Angeboten werden Fünf- oder Sechssitzer-Konfigurationen, wodurch sich das Fahrzeug flexibel an unterschiedliche Nutzungsprofile anpasst. Ein 24,3 Zoll großes AR-Head-up-Display projiziert Navigations- und Assistenzinformationen direkt ins Sichtfeld des Fahrers. Das Infotainmentsystem wird von zwei Snapdragon-Prozessoren gesteuert und sorgt für schnelle Reaktionszeiten. Hochwertige Leder- und Mikrofaseroberflächen betonen den Premiumanspruch.

Die intelligente Raumausnutzung macht das SUV familientauglich, ohne auf eine repräsentative, businessorientierte Atmosphäre zu verzichten.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Marktführende elektrische Reichweite für einen Hybrid.
• Extrem schnelle Ladezeiten (900V/6C).
• Brachiale Leistungswerte auf Sportwagen-Niveau.
• Umfangreiche LiDAR-Sicherheitsausstattung.

Nachteile

• Hohes Leergewicht (bis zu 2,8 Tonnen).
• Abmessungen für deutsche Innenstädte herausfordernd.
• Vertrieb in Deutschland aktuell stark auf Firmenkunden fokussiert.

Fazit: Was deutsche Fahrer vom Zeekr 8X erwarten können

Der Zeekr 8X präsentiert sich als technologisches Kraftpaket im Segment der luxuriösen Plug-in-Hybrid-SUVs. Er richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die die Souveränität eines Verbrenners für die Langstrecke mit der extremen Performance und Effizienz modernster Elektro-Technik vereinen wollen. Für den deutschen Markt sind besonders die Autobahn-Eigenschaften und die 900V-Schnellladetechnik relevant, die den 8X zum „Langstrecken-König“ machen könnten. Dank der enormen elektrischen Reichweite lassen sich tägliche Pendelstrecken fast immer lokal emissionsfrei absolvieren, während das KI-gesteuerte Fahrwerk auch bei hohen Geschwindigkeiten für Sicherheit und Komfort sorgt.

Exportstatus

Zum aktuellen Zeitpunkt (Januar 2026) ist der Zeekr 8X offiziell für den chinesischen Markt bestätigt. Da Zeekr jedoch bereits mit Modellen wie dem 001, X und 7X offiziell in Deutschland gestartet ist, gilt ein Marktstart des 8X in Europa für Ende 2026 oder Anfang 2027 als sehr wahrscheinlich, um gegen Konkurrenten wie den BMW X5 oder Porsche Cayenne anzutreten.

Was kostet der Zeekr 8X in 2026?

Der voraussichtliche Einstiegspreis für den Zeekr 8X in Deutschland liegt bei rund 52.000 €. Damit unterbietet Zeekr viele europäische Konkurrenten im Segment der Luxus-PHEVs deutlich, trotz einer überlegenen technischen Ausstattung.

Ausstattungsvariante	Preis (geschätzt)	Key Features
8X SE	52.000 €	55,1-kWh-Batterie, bis zu 256 km elektrische Reichweite, adaptive Aufhängung.
8X Premium	ca. 58.000 €	70-kWh-Batterie, Allrad (AWD), bis zu 328 km elektrische Reichweite, Luftfederung.
8X Flagship Tri-Motor	ca. 72.000 €	1030 kW (1400 PS) Systemleistung, 0–100 km/h in 3,1 s, LiDAR-Sensorik, Executive-Interieur.

Technische Hauptmerkmale

Parameter	Details
Zeekr 8X 2026	Flagship PHEV SUV
Body Type	SUV
Model Year	2026
Manufactured in	China
Battery Capacity (kWh)	55.1
Electric range (km)	256 (WLTC)
Combined Range (km)	982
Max. Speed (km/h)	220
Acceleration 0-100 km/h (sec)	3.1
Power (h.p.)	1381 (Total System Output)
Power Type	plug-in hybrid (2.0T + Tri-Motor)
Drive Type	AWD

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

F.A.Q. – Zeekr 8X (für Deutschland & EU-Publikum)

Wie hoch ist die reale elektrische Reichweite dieses Luxus-Plug-in-Hybrid-SUV?
Im Alltag ist der Zeekr 8X klar auf häufiges elektrisches Fahren ausgelegt. Die tatsächliche Reichweite hängt wie üblich von Tempo, Temperatur und Fahrstil ab.

• Elektrische Reichweite (Standardversion): bis zu 256 km
• Elektrische Reichweite (Long-Range-Version): bis zu 328 km
• Gesamtreichweite (Hybridbetrieb): bis zu 982 km

Wie groß ist die nutzbare Batterie für den elektrischen Betrieb?

Der Zeekr 8X nutzt eine außergewöhnlich große Hochvoltbatterie für einen Plug-in-Hybrid, ausgelegt auf echtes EV-Fahren statt kurzer elektrischer Etappen.

• Standardbatterie: 55,1 kWh
• Long-Range-Batterie: 70,0 kWh

Wie schnell lädt die Batterie an einer DC-Schnellladestation?

• Dank 900-Volt-Architektur unterstützt der Zeekr 8X extrem hohe Ladeleistungen.
• DC-Laden 10–80 %: ca. 10,3 Minuten
• Ladetechnik: bis zu 6C Ultra-Fast-Charging

Wie ist die Fahrleistung im Vergleich zu klassischen Luxus-SUVs mit Verbrennungsmotor?

Die Kombination aus Elektromotoren und Hybridantrieb liefert Performance auf Supersportwagen-Niveau.

• Systemleistung: bis zu 1.381 PS
• 0–100 km/h: ca. 3,1 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h

Ist der Zeekr 8X in Europa erhältlich?

Der Marktstart erfolgt zunächst in China. Eine Einführung in Europa wird erwartet, abhängig von Homologation und Marktnachfrage.

Wie hoch ist der erwartete Einstiegspreis in Europa?

Der chinesische Startpreis entspricht umgerechnet etwa:

• ab ca. 48.350 €

Für Deutschland ist – inklusive Mehrwertsteuer, Importkosten und Anpassungen – realistisch mit einem höheren Einstiegspreis zu rechnen.

Eignet sich der Zeekr 8X für lange Strecken?

Ja. Der große Akku und der Hybridantrieb kombinieren elektrische Kurzstrecken mit sorgenfreier Langstreckentauglichkeit.

• Gesamtreichweite: bis zu 982 km
• Allradantrieb (AWD): hohe Stabilität bei Autobahn- und Mischbetrieb

Wie unterscheiden sich Wartung und Betrieb von klassischen Benzin-SUVs?

Der hohe elektrische Fahranteil reduziert Verschleiß und Servicebedarf deutlich.

• Weniger bewegliche Teile im E-Antrieb
• Geringerer Bremsenverschleiß durch Rekuperation

Ist der Zeekr 8X für kalte Klimazonen geeignet?

Ja. Allradantrieb und aktives Batteriethermomanagement sorgen für stabile Leistung und Reichweite auch bei winterlichen Bedingungen in Mitteleuropa.

Vergleich: Premium-SUVs mit elektrifiziertem Fokus

Der Zeekr 8X bewegt sich in exklusiver Gesellschaft, wenn man ihn neben Zeekr 9X, Huawei Aito M7, Fang Cheng Bao Bao 8 und Fang Cheng Bao Tai 7 stellt. Alle fünf richten sich an Käufer im Premium-SUV-Segment, doch bei Leistungsentfaltung, elektrischer Reichweite und Alltagstauglichkeit gehen sie klar unterschiedliche Wege.
Einige setzen auf maximale Effizienz für lange Distanzen, andere auf robuste Geländetauglichkeit. Ein Modell sticht mit extrem hoher elektrifizierter Leistung und ultraschnellem Laden heraus, während die Konkurrenz eher auf Balance oder Offroad-Image setzt.

Technische Daten & Preisvergleich

Modell	Preis	Wichtige Merkmale
Zeekr 8X	ca. 48.000 €	Modelljahr 2026 (China), elektrische Reichweite bis 328 km, Batterie 70,0 kWh, AWD, 0–100 km/h: 3,1 s, Vmax 220 km/h, Leistung 1.381 PS (1.030 kW)
Zeekr 9X	ca. 58.500 €	Modelljahr 2026 (China), elektrische Reichweite ca. 380 km, Batterie 80 kWh, AWD, 0–100 km/h: 3,5 s, Vmax 220 km/h, Leistung ca. 1.400 PS
Huawei Aito M7	ca. 40.000 €	Modelljahr 2025 (China), elektrische Reichweite ca. 200 km, Batterie 40 kWh, AWD, 0–100 km/h: 4,8 s, Vmax 200 km/h, Leistung ca. 449 PS
Fang Cheng Bao Bao 8	ca. 48.500 €	Modelljahr 2025 (China), elektrische Reichweite ca. 160 km, Batterie 45 kWh, AWD, 0–100 km/h: 4,5 s, Vmax 180 km/h, Leistung ca. 680 PS
Fang Cheng Bao Tai 7	ca. 43.500 €	Modelljahr 2025 (China), elektrische Reichweite ca. 150 km, Batterie 43 kWh, AWD, 0–100 km/h: 5,0 s, Vmax 190 km/h, Leistung ca. 520 PS

Hinweis: Die Preise verstehen sich in Euro und exkl. EU-Mehrwertsteuer, Einfuhrkosten und Zertifizierung. Die Endpreise in Deutschland können höher sein.

Reichweite & Alltagstauglichkeit

Die elektrische Reichweite trennt echte Alltags-EVs von gelegentlichen Stromfahrern.
Der Zeekr 8X führt mit bis zu 328 km rein elektrisch – genug für mehrere Tage Stadt- und Pendelverkehr ohne Verbrenner. Der Zeekr 9X kommt noch weiter, ist aber deutlich teurer. Aito M7 sowie beide Fang-Cheng-Bao-Modelle setzen früher auf den Verbrennungsmotor.
Gerade im europäischen Alltag bedeutet mehr elektrische Reichweite: leiseres Fahren, weniger Emissionen, geringere Betriebskosten.

Ladezeit & täglicher Komfort

Schnelles Laden verändert das Nutzungsprofil spürbar.
Der Zeekr 8X nutzt ein 900-Volt-System und lädt von 10 auf 80 % in rund 10 Minuten – ein Wert, der näher an reinen Elektroautos liegt als an klassischen Plug-in-Hybriden.
Die Konkurrenz lädt langsamer und verlässt sich stärker auf den Verbrennungsmotor. Für kurze Stopps und einen elektrischen Fahralltag ist der 8X klar im Vorteil.

Preispositionierung & Kaufargument

Die Preisgestaltung zeigt klar die Zielrichtung:

• Zeekr 8X: Maximale Leistung, sehr hohe elektrische Reichweite, extrem schnelles Laden
• Zeekr 9X: Flagship-Status, Größe und Präsenz
• Aito M7: Kostenbewusster Einstieg ins Premium-Segment
• Fang Cheng Bao: Fokus auf Robustheit und Nutzwert

Für Käufer in Deutschland, die elektrische Kilometer, Ladegeschwindigkeit und Leistung pro Euro bewerten, verschiebt sich das Gesamtpaket deutlich zugunsten des Zeekr 8X.