XPeng G6 2026

XPeng G6 — Affordable Electric SUV with Premium Ambitions

Der XPeng G6 betritt die globale Bühne als neuestes Mittelklasse-SUV des chinesischen Herstellers und richtet sich gezielt an Käufer, die Premium-Ausstattung ohne Premium-Preis erwarten. Vorgestellt 2025 und für das Modelljahr 2026 weiterentwickelt, kombiniert er coupéartige Linien, sehr schnelles Laden und einen digital geprägten Innenraum. Produziert in China, positioniert sich das SUV international als technologiebetonte Alternative zu etablierten Wettbewerbern.

• Manufacturing origin: Montage in China mit globaler Marktausrichtung.
• Launch year: Globaler Marktstart 2025, optimiert für das Modelljahr 2026.
• Pricing: Ab ca. 29.700 € für die Standard-Range-Version.
• Positioning: Günstiger positionierte Alternative zum Tesla Model Y.
• Updates: Neue 80,8-kWh-LFP-Batterie, dezente Design-Updates und hochwertiger wirkender Innenraum.

Battery, Range and Performance

Battery, Charging and Range

Das SUV nutzt eine 800-Volt-Architektur für extrem kurze Ladezeiten – in dieser Preisklasse weiterhin eine Seltenheit. In der Standard-Range-Version versorgt eine 66-kWh-Batterie den Elektromotor und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 435 km. Die Long-Range- und AWD-Performance-Versionen erhalten eine 80,8-kWh-LFP-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 570 km erlaubt. An DC-Schnellladestationen werden 10 bis 80 Prozent in rund 20 Minuten erreicht. Das integrierte 11-kW-AC-Ladesystem eignet sich für Wallboxen zu Hause oder am Arbeitsplatz.

• Battery options: 66 kWh (Standard Range), 80,8 kWh (Long Range, AWD Performance).
• Range: 435 km Standard, 570 km Long Range, 550 km AWD Performance (WLTP).
• Charging: 10–80 % in ca. 20 Minuten, DC-Ladeleistung bis zu 280 kW.

Performance Specifications

Die Basisversion bietet 190 kW mit Hinterradantrieb und beschleunigt in etwa 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Long-Range-Variante steigert die Leistung auf 220 kW und verkürzt den Sprint auf rund 6,2 Sekunden. Die AWD-Performance-Version kombiniert zwei Motoren mit 350 kW Gesamtleistung und erreicht 0–100 km/h in etwa 4,0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei allen Varianten 200 km/h, was dem Familien-SUV-Charakter gerecht wird.

• Power: 190–350 kW je nach Version.
• Acceleration: 0–100 km/h von 6,6 s bis ca. 4,0 s.
• Drive: RWD bei Standard und Long Range, AWD bei Performance.

Exterior and Interior Features

Exterior

Die coupéartige SUV-Silhouette prägt den G6 deutlich. Für 2026 kommt eine neue durchgehende LED-Lichtleiste an der Front sowie eine leicht überarbeitete Heckpartie hinzu. Felgengrößen reichen bis 20 Zoll. Mit 4.753 mm Länge und 1.920 mm Breite bleibt der G6 etwas kompakter als einige Konkurrenten, wirkt aber dennoch präsent.

Interior

Der Innenraum wird von einem 15-Zoll-Zentraldisplay dominiert, das die meisten Fahrzeugfunktionen steuert, ergänzt durch ein digitales Fahrerdisplay. Neu für 2026 sind Ambientebeleuchtung und ein digitaler Innenspiegel. Die Materialqualität wurde spürbar verbessert. Das Kofferraumvolumen beträgt 571 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen 1.370 Liter. Ein Frunk ist nicht vorhanden.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Bis zu 570 km WLTP-Reichweite.
• 800-Volt-Plattform mit sehr kurzen Ladezeiten.
• Attraktive Einstiegspreise im Elektro-SUV-Segment.
• Aufgewerteter Innenraum für 2026.
• Großer Kofferraum und guter Fondkomfort.

Nachteile

• Lenkung wenig präzise auf kurvigen Strecken.
• Straffes Fahrwerk auf schlechten Straßen.
• Starke Abhängigkeit von der Touchscreen-Bedienung.
• Kein Frunk verfügbar.

Prices depending on the trim and options

• Standard Range: ca. 29.700 €
• Long Range: ca. 33.600 €
• AWD Performance: ca. 36.000 €

Verdict: A Well-Priced Tesla Challenger

Der XPeng G6 tritt mit klaren Ambitionen an: große Reichweite, extrem schnelles Laden und ein hochwertig wirkender Innenraum zu einem im europäischen Markt sehr attraktiven Preis. Für Käufer, die eine Tesla-Model-Y-Alternative mit hoher Alltagstauglichkeit und moderner Technik suchen, stellt der G6 ein überzeugendes Angebot dar – auch wenn die Fahrdynamik nicht ganz auf Sportniveau liegt.

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	Xpeng
Hergestellt in	China
Modelljahr	2026
Elektrische Reichweite (km)	435
Batterie (kWh)	66
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	200
0 auf 100 km/h (Sek.)	6,6
Leistung (PS)	255
Fahrzeugtyp	SUV / 5 Türen
Antriebsart	Heckantrieb (RWD)
Antriebsart (Typ)	Rein elektrisch (Full-electric)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

XPeng G6 – Euro NCAP Crashtest 2024

Gesamtergebnis: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (5 Sterne)

Kategorie	Punkte	Bewertung
Erwachsenenschutz (Adult Occupant)	88 %	Sehr gut
Kinderschutz (Child Occupant)	85 %	Sehr gut
Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer (VRU)	81 %	Sehr gut (Bestwert-Klasse)
Sicherheitsassistenten (Safety Assist)	75 %	Gut

Quelle: Euro NCAP

Anmerkung von Jurij Senkewitsch: Die im Euro NCAP Crashtest 2024 getestete XPeng G6‑Version hat keine grundlegenden Änderungen an der Fahrzeugplattform oder der Sicherheitsstruktur erfahren. Die äußeren Design‑Updates der Modelljahre 2025–2026 betreffen vor allem kosmetische Anpassungen wie Scheinwerfer, Stoßfänger und Heckgestaltung, ohne Einfluss auf die bewerteten Sicherheitsbereiche.

F.A.Q. – XPeng G6 2026

Welche Batteriekapazität unterstützt den täglichen Pendelverkehr?

Die Basisbatterie hat 66 kWh, unterstützt durch eine Wärmepumpe für HVAC und effiziente Thermokontrolle. Damit ist ein sparsamer Stadtbetrieb möglich, aufladbar über 11 kW AC bequem über Nacht.

Wie weit kommt das mittelgroße Elektro-SUV mit einer Ladung?

Die Standardversion erreicht etwa 435 km, die Long-Range-Version rund 570 km. Der reale Wert hängt von Geschwindigkeit, Temperatur und Radwahl ab.

Welche Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung sind zu erwarten?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Die Basisversion beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden.

Wie schnell kann DC-Schnellladen Reichweite hinzufügen?

An Hochleistungs-Ladestationen werden 10–80 % in rund 20 Minuten erreicht, dank 800V-Plattform und Batterievorkonditionierung.

Welche Fahrerassistenzsysteme sind serienmäßig?

ADAS umfasst adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteunterstützung und Spurwechselassistenz. Over-the-Air-Updates verbessern die Algorithmen kontinuierlich.

Wie gut ist das Infotainment-System vernetzt?

Ein 15-Zoll-Touchscreen steuert den Großteil des Fahrzeugs, inklusive Apple CarPlay und Android Auto. Regelmäßige OTA-Updates erweitern Funktionen und optimieren Menüs.

Wie hoch ist der Einstiegspreis?

Die Einstiegsversion kostet ca. 29.700 €.

Welche Reichweite kann im Alltag erwartet werden?

Für den gemischten Alltag liegt die Reichweite der Standardversion bei etwa 435 km, die Long-Range-Versionen erreichen bis zu 570 km unter günstigen Bedingungen.

Vergleich: XPeng G6 2026 vs. Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 und BYD Sealion 7

Platzierung:

Das XPeng G6 punktet mit Preis und Ladegeschwindigkeit. Die 800V-Architektur erlaubt Ladezeiten auf Augenhöhe mit den koreanischen Modellen, während die verbesserte Innenraumqualität selbst Teslas Minimalismus herausfordert.

Reichweite:

• XPeng G6 Long Range: ≈570 km
• Tesla Model Y Long Range: ≈531 km
• Kia EV6: ≈528 km
• Hyundai Ioniq 5: ≈507 km
• BYD Sealion 7: ≈499 km

Beschleunigung:

• XPeng G6 AWD Performance: 0–100 km/h in ~4,0 s
• Tesla Model Y Performance: ≈3,5 s
• Kia EV6 GT: ≈3,4 s
• Hyundai Ioniq 5 N: ≈3,5 s
• BYD Sealion 7: ≈5,0 s

Leistung:

• XPeng G6: 190–350 kW (≈255–469 PS) je nach Trim
• Tesla Model Y: ≈384–450 PS
• Kia EV6 GT: ≈576 PS
• Hyundai Ioniq 5 N: ≈641 PS
• BYD Sealion 7: ≈523 PS

Ladezeit (DC 10–80 %):

• XPeng G6 800V: ≈20 Minuten
• Kia EV6 800V: ≈20 Minuten
• Hyundai Ioniq 5 800V: ≈20 Minuten
• Tesla Model Y V3: ≈27 Minuten
• BYD Sealion 7 800V: ≈20 Minuten

Preis:

• XPeng G6 Einstieg: ≈29.670 €
• Tesla Model Y: ≈38.300 €
• Kia EV6: ≈35.700 €
• Hyundai Ioniq 5: ≈34.800 €
• BYD Sealion 7: ≈33.200 €

Fazit:

Für Käufer, die Ladegeschwindigkeit, Reichweite und Preis priorisieren, ist das XPeng G6 eine starke Alternative zu etablierten Modellen. Es kombiniert Premium-Features mit attraktiver Kostenstruktur für den deutschen Markt.