Volkswagen ID.4 (2025): Kompakter Elektro-SUV mit alltagstauglicher Reichweite und viel Platz
Der Volkswagen ID.4 kehrt 2025 mit klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit zurück: ruhiges Fahrverhalten, großzügiger Innenraum und genau dort Verbesserungen, wo es für Käufer zählt – Ansprechverhalten des Antriebs, reifere Software und praxisnahe Ladeleistung. Der Einstiegspreis liegt bei rund 38.590 €, was angesichts niedriger Betriebskosten und Fördermöglichkeiten attraktiv wirkt. In Deutschland gefertigt und auf der bewährten MEB-Plattform aufgebaut, setzt der ID.4 auf berechenbare Reichweite, souveräne Fahreigenschaften und nutzerfreundlichen Besitz.
- Produktion: Deutschland, Modelljahr 2025 mit feinjustierter Abstimmung und Software-Updates
- Positionierung: familienfreundlicher Elektro-SUV mit Fokus auf Komfort und Preis-Leistung
- Plattform: MEB – ausgewogene Gewichtsverteilung und gute Raumausnutzung
- Charakter: entspanntes, leises Fahren statt sportlicher Zuspitzung
Batterie, Reichweite und Laden
Batterie & Reichweite
Ein 82-kWh-Akkupaket bildet die Basis und sorgt für die langstreckentaugliche Ausrichtung. Die angegebene Reichweite liegt bei 468 km, solide für Pendler und Urlaubsfahrten. Bei moderaten Temperaturen und konstanter Autobahnfahrt sind stabile Verbrauchswerte zu erwarten.
- Batteriekapazität: 82 kWh
- Reichweite: bis zu 468 km
- AC-Laden: 11 kW (über Nacht bequem)
Schnellladen
DC-Schnellladen mit bis zu 175 kW ermöglicht 10–80 % in rund 30 Minuten. Das Thermomanagement sorgt für reproduzierbare Ladezeiten und verlässliche Planung.
- DC-Laden: bis 175 kW
- 10–80 %: ca. 30 Minuten
Fahrleistung
Der heckgetriebene Antrieb liefert 210 kW (286 PS) an die Hinterachse. Die Abstimmung setzt auf sanftes Ansprechen, leichtgängige Lenkung und hohen Abrollkomfort – ideal für den Alltag und längere Strecken.
- Leistung: 210 kW (286 PS)
- Antrieb: Heckantrieb (RWD)
- 0–100 km/h: 7,3 s
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Neben der effizienten RWD-Variante stehen auch Allradversionen mit mehr Durchzug zur Wahl.
Exterieur & Interieur
Exterieur
Klar gezeichnete Linien und eine aerodynamisch saubere Form reduzieren Windgeräusche. Die Abmessungen bleiben stadttauglich, der Wendekreis erleichtert Parkmanöver. Größere Felgen sehen schick aus, kleinere Größen bieten den besten Komfort.
Interieur
Stärken liegen im Raumangebot: viel Bein- und Kopffreiheit sowie ein Kofferraumvolumen von 543 Litern, erweiterbar für größere Transporte. Das 12,9-Zoll-Infotainment reagiert flotter und besitzt nun beleuchtete Touch-Slider. Materialien sind robust, wenn auch teils sachlich.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Ruhiges, komfortables Fahrverhalten auf Pendel- und Langstrecken
- Großzügiger Innen- und Kofferraum
- Verlässliche Ladeleistung (175 kW DC, 11 kW AC)
- Umfangreiche Assistenzsysteme und hohe Sicherheitswerte
- Attraktive Gesamtbetriebskosten
Nachteile
- Touch-Slider und Lenkrad-Haptik brauchen Eingewöhnung
- Keine echte Ein-Pedal-Fahrfunktion
- Komfortbetonte Abstimmung statt sportlicher Fahrdynamik
- Schnellladeleistung nicht Klassenbestwert
Preise Volkswagen ID.4 2025
| Modellvariante | Preis |
| ID.4 Pro (RWD) | ca. 38.590 € |
| ID.4 AWD Pro | ca. 41.930 € |
| ID.4 Pro S | ca. 42.960 € |
| ID.4 AWD Pro S | ca. 46.290 € |
| ID.4 AWD Pro S Plus | ca. 49.030 € |
Fazit: Ruhig, solide und familiengerecht
Der Volkswagen ID.4 richtet sich klar an den Alltag: überschaubare Leistung, leicht planbare Reichweite und echter Nutzwert für Familie und Gepäck. Preislich fair positioniert, mit berechenbaren Ladezeiten und gewachsener Bedienlogik, ist er ein verlässlicher Begleiter für alle, die Komfort, Effizienz und Platz über sportliche Exzesse stellen.
Technische Hauptmerkmale
| Hersteller | Volkswagen |
| Hergestellt in | Deutschland |
| Modelljahr | 2025 |
| Elektrische Reichweite (km) | 468 |
| Batterie (kWh) | 82 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| 0 auf 100 km/h (Sek.) | 7,3 |
| Leistung (PS) | 282 |
| Fahrzeugtyp | SUV / 5 Türen |
| Antriebsart | Heckantrieb (RWD) |
Sehen Sie sich die Videoübersicht an
CUPRA Born – Euro NCAP Crashtest 2025
Gesamtergebnis: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (5 Sterne)
| Kategorie | Punkte | Bewertung |
| Erwachsenenschutz | 89 % | Sehr gut |
| Kinderschutz | 87 % | Sehr gut |
| Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer (VRU) | 84 % | Gut |
| Sicherheitsassistenten | 76 % | Gut |
Quelle: Euro NCAP
F.A.Q. – Volkswagen ID.4 (Modelljahr 2025)
Wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?
Der Volkswagen ID.4 nutzt ein 82-kWh-Akkupaket, das sich ideal für den Alltag sowie längere Autobahnfahrten am Wochenende eignet. Mit 11 kW AC lässt sich das Fahrzeug über Nacht zuverlässig vollständig laden.
Welche Reichweite ist mit einer Ladung möglich?
Die Reichweite beträgt bis zu 468 km pro Ladung. In der Praxis variiert sie je nach Temperatur, Fahrtempo, Streckenprofil und gewählter Radgröße.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Diese Begrenzung ist auf Effizienz, Geräuschkomfort und Reifenfreigaben ausgelegt und schont die Reichweite auf Langstrecken.
Wie schnell beschleunigt der ID.4?
Der Sprint von 0–100 km/h dauert 7,3 Sekunden. Die Beschleunigung erfolgt gleichmäßig und gut kontrollierbar – klar auf Komfort und Alltagstauglichkeit abgestimmt.
Wie viel Leistung steht zur Verfügung?
Der Elektromotor leistet 210 kW (286 PS) und treibt die Hinterachse an. Die Abstimmung sorgt für leise, sofort verfügbare Kraft im Stadt- und Überlandverkehr.
Wie lange dauert das Laden?
An einer DC-Schnellladesäule mit bis zu 175 kW wird der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 % geladen. Zu Hause übernimmt eine 11-kW-Wallbox in der Regel das vollständige Laden über Nacht.
Wie groß ist der Kofferraum?
Das Kofferraumvolumen beträgt 543 Liter bei aufgestellter Rücksitzbank. Durch Umklappen der Rücksitze lässt sich der Stauraum problemlos erweitern.
Wie hoch ist der Preis?
Der Einstiegspreis liegt bei rund 38.590 € (vor Förderungen). Je nach Ausstattung steigt der Preis bis auf ca. 49.030 € für den ID.4 AWD Pro S Plus.
Vergleich – Volkswagen ID.4 vs. Mitbewerber (Modelljahr 2025)
Reichweite
Der Volkswagen ID.4 erreicht 468 km (WLTP) und liegt damit im Mittelfeld seiner Klasse. Der Skoda Enyaq Coupe 2025 kann dank aerodynamischer Verbesserungen etwas mehr Reichweite erzielen. Hyundai ELEXIO hängt stark von der Akkugröße ab und bietet bei größeren Packs vergleichbare Distanzen. Huawei Aito M8 und Citroën ë-C5 Aircross sind auf den Alltag ausgelegt und decken übliche Stadt- und Vorortstrecken zuverlässig ab.
Beschleunigung
Mit 0–100 km/h in 7,3 Sekunden setzt der ID.4 auf sanfte, kontrollierte Beschleunigung statt sportlicher Showeffekte. Varianten des Enyaq Coupe können ähnlich schnell sein, während leistungsstärkere ELEXIO-Modelle mit stärkeren Invertern etwas zügiger unterwegs sind. Aito M8 und ë-C5 Aircross priorisieren Komfort über rohe Sprintstärke.
Leistung
Der ID.4 liefert 282 PS (≈ 210 kW) über die Hinterachse. Skoda-Modelle bewegen sich in RWD-Ausführung auf ähnlichem Niveau. Hyundai-Performance-Versionen erreichen höhere kW-Werte, während Huawei und Citroën auf Effizienz, leise Fahrgeräusche und niedrige NVH-Werte optimieren, statt maximale Spitzenleistung zu liefern.
Ladezeit
An einer DC-Schnellladestation mit 175 kW benötigt der ID.4 etwa 30 Minuten für 10–80 %. Der Enyaq Coupe erreicht ähnliche Werte, Hyundai ELEXIO kann bei höherer Spannung schneller laden, während Huawei Aito M8 und Citroën ë-C5 Aircross meist unter den Spitzenwerten der schnellsten koreanischen Systeme bleiben.
Preis
Der Einstiegspreis des Volkswagen ID.4 liegt bei ≈ 38.590 €, womit er viele gut ausgestattete Mitbewerber unterbietet, insbesondere bei regionalen Förderungen. Skoda verlangt für Coupe-Ausstattungen Aufschläge für das Design, Hyundai positioniert ELEXIO als Premium-Technikoption gegen moderaten Aufpreis, während Huawei und Citroën auf Preis-Leistungs-Pakete und Händleraktionen setzen.
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