Volkswagen ID.3 2026

Volkswagen ID.3 2026: Kompakter Elektro-Hatchback für den europäischen Alltag

Der Volkswagen ID.3 kehrt für 2026 als zentrales Modell im Segment der kompakten Elektro-Hatchbacks zurück. In Deutschland gefertigt und klar auf den europäischen Markt zugeschnitten, richtet er sich an Mainstream-Käufer, die auf Elektromobilität umsteigen möchten. Auf der MEB-Plattform aufgebaut, setzt der ID.3 auf Alltagstauglichkeit, ein handliches Format für enge Innenstädte und ausgewogene Effizienz. Der Marktstart ist für Mitte bis Ende 2026 geplant. Mit einem Einstiegspreis von co. €33.330 adressiert er preisbewusste Käufer ohne Premium-Anspruch. Das Rezept bleibt vertraut: klare Linien, cleveres Packaging und effiziente Technik für Stadt und Vorstadt.

• Hersteller & Herkunft: Volkswagen, Deutschland; entwickelt für den europäischen EV-Markt
• Markteinführung: Mitte–Ende 2026 in wichtigen Kernmärkten
• Architektur: Modulare MEB-Plattform für kompakte Elektrofahrzeuge
• Startpreis: co. €33.330
• Kurzprofil: Familienfreundlicher Elektro-Hatchback mit ausgewogener Effizienz

Batterie, Reichweite und Leistung

Batterie, Laden und Reichweite

Die Basisversion nutzt einen 52-kWh-Akku mit aktivem Thermomanagement für konstante Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen. Die WLTP-Reichweite liegt bei rund 388 km, passend für den urbanen Pendelalltag mit Reserven für Wochenendausflüge. 11 kW AC decken Heim- und Arbeitsplatzladen ab; unterwegs ermöglicht 100 kW DC ein Ladefenster von etwa 30 Minuten (5–80 %). Over-the-Air-Updates halten Ladeprofile und Effizienzfunktionen aktuell.

• Batteriekapazität: 52 kWh; Thermomanagement für Haltbarkeit
• Reichweite (WLTP, geschätzt): 388 km
• Laden (AC/DC): 11 kW AC; 100 kW DC (≈ 30 min 5–80 %)
• Updates: OTA-Updates für Lade- und Energie-Features

Fahrleistungen

Der Heckantrieb sorgt für ausgewogene Gewichtsverteilung und leichtgängige Lenkung. Die Leistung liegt bei 125 kW (168 PS), der Sprint 0–100 km/h dauert 8,2 s, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt – praxisgerecht und effizient. Rekuperationsstufen sind mit den Fahrmodi (Eco, Comfort, Sport) gekoppelt und erleichtern Stop-and-go-Verkehr.

• Antrieb: RWD, Single-Motor
• Leistung: 125 kW (168 PS), linearer Drehmomentverlauf
• 0–100 km/h: 8,2 s
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Exterieur und Interieur

Exterieur

Klare, windgünstige Flächen, kurzer Frontüberhang und geglätteter Unterboden unterstützen die Effizienz. LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten prägen die Signatur; 18-Zoll-Räder (Basis mit Aero-Abdeckungen) reduzieren den Rollwiderstand. Abmessungen: 4.260 mm Länge, 1.809 mm Breite, 1.568 mm Höhe – kompakt und stadttauglich.

Interieur

Minimalistisches Cockpit mit 12,9-Zoll-Infotainment und 5,3-Zoll-Fahrerdisplay. Touch-orientierte Bedienung reduziert die Anzahl physischer Tasten; nachhaltige Materialien unterstreichen den Anspruch. Der Skateboard-Boden schafft Platz: 385 Liter Kofferraum. Bluetooth, USB-C und Smartphone-Integration sind Serie; OTA-Updates versprechen spätere UI-Verbesserungen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Kompakte Außenmaße, großzügiger Innenraum für die Klasse
• Heckantrieb mit gutmütigem, berechenbarem Handling
• 388 km WLTP passend für urbane Pendler
• Solide Schnellladefähigkeit und unkompliziertes AC-Laden
• IQ.Drive-Assistenzsysteme erhöhen Sicherheit im Verkehr

Nachteile

• Touch-lastige Bedienung erfordert Eingewöhnung
• Basis-Ausstattung funktional, nicht luxuriös
• DC-Ladeleistung unter Top-Systemen teurer Wettbewerber

Preise nach Version (EU)

Version	Preis (UVP)
ID.3 Pure (Basis)	€33.330
ID.3 Pro	€36.425
ID.3 Pro S	€44.025
ID.3 GTX	€47.225

Fazit: Ausgewogener Elektro-Hatchback für Stadt und Alltag

Der Volkswagen ID.3 2026 kombiniert europäische Fahrkultur, 388 km WLTP-Reichweite und ein entspanntes RWD-Fahrgefühl in einem kompakten Format. Die Preispositionierung trifft den Mainstream, die Ausstattung deckt die Bedürfnisse von Pendlern ab, die klares Design, verlässliche Technik und ruhiges tägliches Fahren suchen.

Was deutsche Fahrer und Käufer erwarten können:

• Sehr gut geeignet für Stadt- und Vorstadtverkehr, auch für kleine Familien
• Berechenbares Fahrverhalten bei Nässe, angenehme Rekuperation im Stop-and-go
• Solide Restwertperspektive dank Marke und Plattform

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	Volkswagen
Hergestellt in	Deutschland
Modelljahr	2026
Elektrische Reichweite (km)	388 (WLTP)
Batterie (kWh)	52 (Netto)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	160
0 auf 100 km/h (Sek.)	8,2
Leistung (PS)	168 hp (170 PS / 125 kW)
Fahrzeugtyp	Hatchback / 5 Türen
Antriebsart (Typ)	Rein elektrisch (Full-electric)
Antriebsart	Heckantrieb (RWD)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

VW ID.3 – Euro NCAP Crashtest 2025

Gesamtergebnis: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (5 Sterne)

Kategorie	Punkte	Bewertung
Erwachsenenschutz (Adult Occupant)	86 %	Sehr gut
Kinderschutz (Child Occupant)	87 %	Sehr gut
Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer (VRU)	78 %	Gut
Sicherheitsassistenten (Safety Assist)	76 %	Gut

Quelle: Euro NCAP

F.A.Q. Volkswagen ID.3 2026

Wie hoch ist die Reichweite mit einer Akkuladung?

Der Volkswagen ID.3 erreicht nach WLTP etwa 388 km. Das integrierte Thermalmanagement sorgt für vorhersehbare Reichweite bei Stadt- und Autobahnfahrten.

Wie schnell beschleunigt er von 0 auf 100 km/h?

Die Werksangabe liegt bei 8,2 Sekunden, was für kompakte Elektro-Hatchbacks typisch ist und sich im urbanen Verkehr agil anfühlt.

Welche Batteriekapazität und -technologie wird verwendet?

Die Basisversion nutzt einen 52-kWh-Akku mit Thermomanagement für gleichbleibende Leistung. Das Energiemanagement optimiert Effizienz bei warmen und kalten Bedingungen.

Wie schnell kann er geladen werden?

• Heim-/Arbeitsplatz: 11 kW AC
• Schnellladung unterwegs: 100 kW DC
• Ladezeit von 5–80 % ca. 30 Minuten unter typischen Schnellladebedingungen

Was ist die Höchstgeschwindigkeit?

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h, kalibriert für Effizienz und Stabilität, nicht für Spitzengeschwindigkeiten auf der Autobahn.

Wie groß sind Innenraum und Kofferraum?

Die Innenraumgestaltung bietet großzügige Beinfreiheit bei kompakten Außenmaßen. Der Kofferraum fasst 385 Liter, ausreichend für Alltag und Wochenendausflüge.

Was kostet die Basisversion?

• ID.3 Pure (Basis): co. €33.330
• Höhere Versionen: co. €36.425–€47.225, je nach Ausstattung

Welche Fahrerassistenzsysteme sind enthalten?

Das IQ.Drive-Paket der Basisversion bietet Spurhalteassistent und Notbremsfunktion. Erweiterte Funktionen stehen je nach Ausstattung und Softwarepaketen zur Verfügung.

Vergleich: Volkswagen ID.3 2026 gegen MG MG4 Electric, Tesla Model Y, Renault Megane E-Tech Electric und Cupra Born

Unter ähnlich großen Elektrofahrzeugen – MG MG4 Electric, Tesla Model Y, Renault Megane E-Tech Electric und Cupra Born – punktet der Volkswagen ID.3 vor allem mit praktischem Packaging und starker Markenbekanntheit. Preislich liegt er im mittleren Segment, während Effizienz und Komfort speziell auf Pendler ausgerichtet sind, die unkomplizierte Technik und ruhiges Fahrverhalten suchen.

Reichweite

• Volkswagen ID.3: ca. 388 km WLTP (52 kWh), optimiert für Stadt- und Vorstadtverkehr
• MG MG4 Electric 64 kWh: bis zu ca. 450 km WLTP
• Renault Megane E-Tech Electric: 300–454 km, je nach Batterie
• Cupra Born: vergleichbar mit ID.3
• Tesla Model Y Standard RWD: SUV, 430–455 km WLTP

Beschleunigung

• ID.3: 0–100 km/h in 8,2 s
• Cupra Born: höherwertige Versionen beschleunigen schneller
• MG MG4 Electric: abhängig von Batterie/Motor
• Renault Megane E-Tech Electric: vergleichbar im Alltag
• Tesla Model Y Standard RWD: deutlich schneller dank Motorleistung, aber teurer

Leistung

• ID.3: ca. 125 kW (168 PS), passend zum kompakten Heckantrieb
• Cupra Born: höhere Leistungsoptionen für Sport-Enthusiasten
• MG MG4 Electric: moderate bis kräftige Ausgänge
• Renault Megane E-Tech Electric: auf Effizienz optimiert
• Tesla Model Y: klare Leistungsführung bei höheren Varianten, Preis entsprechend höher

Ladeleistung

• ID.3: 11 kW AC / 100 kW DC (~30 Min 5–80 %)
• MG MG4 Electric: 117–135 kW DC
• Renault Megane E-Tech Electric: 130–150 kW DC (je nach Version)
• Cupra Born: ähnlich VW-Hardware
• Tesla Model Y: breites Hochleistungsnetz für Langstrecken

Preisvergleich (EU)

• ID.3 Basis: €33.330, bis ID.3 GTX: €47.225
• MG MG4 Electric: häufig günstiger bei vergleichbarer Reichweite
• Renault Megane E-Tech Electric & Cupra Born: meist auf Niveau mittlerer VW-Varianten oder darüber
• Tesla Model Y Standard RWD: teurer, reflektiert Größe und Netzwerkvorteile

Fazit für deutsche Käufer:

• Der ID.3 bietet solide Reichweite, praktische Größe und bekannte Marke zu einem fairen Preis
• Ideal für Pendler, Familien und Stadtnutzung
• Effizient, komfortabel und mit vorhersagbarem Handling – ohne Premium-Aufpreis
• Offiziell für den europäischen Markt entwickelt, mit vollem Händler- und Servicenetz