Tata Nexon EV

Tata Nexon EV: Indiens erschwinglicher Elektro-SUV mit überraschendem Punch

Suchen Sie einen unkomplizierten Elektro-SUV, der echte Reichweite, praktische Funktionen bietet und Ihr Budget nicht sprengt? Der Tata Nexon EV dominiert stillschweigend die Elektroauto-Diskussion in Indien, und das aus gutem Grund. Er startet bei nur 13.578 €, aber lassen Sie sich vom Preis nicht täuschen – er ist weit davon entfernt, ein spartanisches Budget-Fahrzeug zu sein. In Indien gebaut und für 2025 überarbeitet, bringt dieser fünftürige SUV eine Mischung aus Komfort, Effizienz und Technologie in einem kompakten Paket. Perfekt für Pendler, Stadtbewohner und sogar Wochenendausflügler, die umweltfreundlich fahren möchten, ohne pleite zu gehen.

• Hergestellt von Tata Motors in Indien, richtet sich der Nexon EV sowohl an moderne Stadtbewohner als auch an praktische Familien.
• Als Facelift im Jahr 2024 vorgestellt, ist er eine verfeinerte Evolution eines Bestseller-Elektro-Crossovers.
• Ab 13.578 € ist er eines der weltweit wettbewerbsfähigsten, preisgünstigen Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite.
• Direkt gegen Konkurrenten wie den MG ZS EV und den Hyundai Kona Electric positioniert, schlägt er über seinem Gewicht.

Nexon EV Spezifikationen: Batterie- und Leistungsübersicht

Batterie-Spezifikationen

Reden wir über den Saft. Der Nexon EV packt eine 45-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (nutzbar) in seiner Long Range-Version. Sie können auch eine 30-kWh-Einheit wählen, wenn Sie stadtnah unterwegs sind. Das Laden an einer 7,2-kW-Heimladestation dauert zwischen 4,3 und 6 Stunden, während ein 60-kW-DC-Schnelllader ihn in nur 40 Minuten von 10–80 % aufladen kann. An einer normalen Haushaltssteckdose ist es eine Angelegenheit über Nacht – etwa 15 Stunden. Erwarten Sie eine realistische Reichweite von 350–375 km im Stadtverkehr, mit einer maximalen Angabe von 489 km unter Idealbedingungen.

 

• Batteriekapazität: 45 kWh (Long Range), 30 kWh (Medium Range)
• Ladezeit (Heim-AC): 4,3–6 Stunden
• Ladezeit (DC-Schnellladung): 40 Minuten (10–80 %)
• Geschätzte Reichweite (realistisch): 350–375 km

Leistungs-Spezifikationen

Unter der Haube erhalten Sie 145 PS (108 kW) in der Langstreckenversion und 129 PS (96 kW) in der Mittelstreckenversion. Er ist nur mit Frontantrieb erhältlich, aber das bedeutet nicht, dass er träge ist. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 8,9 Sekunden, was für einen SUV unter 15.000 € nicht schlecht ist. Mit 215 Nm Drehmoment ist er in der Stadt reaktionsschnell und auf offener Straße anständig flott.

• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
• Leistung: 145 PS (108 kW)
• Drehmoment: 215 Nm
• 0–100 km/h: 8,9 Sekunden

Die Empowered Plus 45 Red Dark Edition steht an der Spitze der Modellreihe und verfügt über die volle 45-kWh-Batterie, eine hochwertige Innenausstattung und alle technischen Raffinessen.

Nexon EV Exterieur- und Interieurmerkmale

Exterieur

Designtechnisch hat Tata auf ein zukunftsweisendes Styling gesetzt. Der Nexon EV glänzt mit durchgehenden LED-Tagfahrlichtern, einem geschlossenen Kühlergrill, vertikalen Lüftungsschlitzen und einer skulpturalen Motorhaube. Die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen sind nicht auffällig, erfüllen aber ihren Zweck. Sie finden auch farblich abgesetzte Akzente und lebendige Lackoptionen wie Intensi Teal, Flame Red und Fearless Purple – Namen, die so kühn sind wie die Farbtöne.

Interieur

Betreten Sie das Innere, und es ist eine andere Welt als der Nexon von gestern. Ein zweifarbiges Armaturenbrett, berührungsempfindliche Klimabedienelemente und ein beleuchtetes 2-Speichen-Lenkrad sorgen für eine edle Note. Es gibt einen massiven 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm gepaart mit einem 10,25-Zoll-Fahrerdisplay sowie ein JBL-Audiosystem mit neun Lautsprechern. Die Rücksitze sind stützend, obwohl die fehlende mittlere Kopfstütze und die eigenartige Platzierung der Getränkehalter Raum für Verbesserungen lassen.

Vor- und Nachteile des Nexon EV

Vorteile

• Außergewöhnlicher Preis für ein Elektrofahrzeug mit großer Reichweite
• Funktionsreiches Interieur mit immersiver Technologie
• Reaktionsschnelle Leistung in der Stadt mit gutem Drehmoment
• 5-Sterne Bharat NCAP Sicherheitsbewertung
• V2L- und V2V-Ladefähigkeiten

Nachteile

• Berührungsbasiertes Klimabedienfeld kann heikel sein
• Gangwahlschalter fühlt sich für einige Benutzer klobig an
• Ladeklappe klemmt gelegentlich
• Kopffreiheit hinten für größere Passagiere eng

Fazit: Was deutsche Fahrer und Käufer erwarten können.

Der Tata Nexon EV ist ein kostengünstiges Elektroauto, das mit seinem Preis, seinem urbanen Komfort und seiner soliden Technologie deutsche Käufer überzeugen könnte. Er ist besonders interessant für Stadtbewohner, Studenten, junge Familien und Carsharing-Unternehmen, die eine günstige und praktische Alternative zu kompakten SUVs mit Benzinmotor suchen.

Für Käufer, die an deutsche Standards in puncto Verarbeitung, Schalldämmung und Markendesign gewöhnt sind, mag der Nexon EV jedoch unausgereift wirken. Dennoch kann er im Stadtverkehr und bei begrenztem Budget eine überraschend ausgewogene und sinnvolle Wahl darstellen, insbesondere wenn Tata Service und Anpassungen des Modells an den europäischen Markt übernimmt.

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	Tata Motors
Hergestellt in	Indien
Verkaufsstart	2024
Reichweite (km)	489
Batterie (kWh)	45
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	150
0 bis 100 km/h (Sek.)	8,9
Leistung (PS)	145
Fahrzeugtyp	SUV / 5 Türen
Antriebsart	Frontantrieb

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

F.A.Q. zum Tata Nexon EV:

Wie hoch ist die nutzbare Batteriekapazität?

Der Tata Nexon EV verfügt über eine nutzbare Batteriekapazität von 45 kWh (121 Ah), mit einer zweiten Option von 30 kWh für kürzere Fahrten.

Wie hoch ist die reale Reichweite?

Der Nexon EV Long Range bietet unter Idealbedingungen eine Reichweite von bis zu 489 km mit einer vollen Ladung und etwa 350–375 km im täglichen Stadtverkehr.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit?

Der Nexon EV erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, die sowohl für Autobahnfahrten als auch für den Stadtverkehr geeignet ist.

Wie schnell beschleunigt er?

Der Nexon EV beschleunigt in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, womit er zu den schnelleren Elektro-SUVs in seinem Segment gehört.

Wie hoch sind die Gesamtleistung und das Drehmoment?

Der Tata Nexon EV Long Range liefert 145 PS (108 kW) und 215 Nm Drehmoment für souveränes Fahren im Alltag.

Wie lange dauert das Aufladen?

Mit einem 7,2-kW-Heimladegerät dauert es etwa 4,3–6 Stunden. Mit einem 60-kW-DC-Schnelllader können Sie in nur 40 Minuten von 10–80 % aufladen.

Was kostet er?

Der Nexon EV startet bei etwa 13.578 €, was ihn zu einem der weltweit erschwinglichsten Elektro-SUVs macht.

Vergleich des Tata Nexon EV:

Der Tata Nexon EV zielt nicht auf Luxus ab – er zielt auf Logik. Und wenn er neben anderen kompakten Elektro-SUVs wie dem MG ZS EV, Hyundai Kona Electric, BYD Atto 3 und Mahindra XUV400 aufgereiht wird, liefert er im Zahlenspiel einen gehörigen Kampf.

Reichweite: Der Nexon EV Long Range erreicht bis zu 489 km, was sich günstig gegen den MG ZS EV mit 461 km behauptet und den Hyundai Kona Electric (484 km) übertrifft. Der BYD Atto 3 kommt auf 420 km, während der XUV400 mit rund 456 km zurückliegt.

Beschleunigung: Mit einer 0–100 km/h-Zeit von 8,9 Sekunden liegt der Nexon EV gleichauf mit dem MG ZS EV und schlägt den BYD Atto 3 (7,3 Sekunden), während der Kona Electric mit 7,9 Sekunden leicht vorne liegt. Der XUV400 liegt mit 8,3 Sekunden dicht dahinter.

Leistung: Der Nexon EV liefert 145 PS (108 kW), knapp unter dem ZS EV mit 174 PS (130 kW), dem Kona Electric mit 201 PS (150 kW) und dem Atto 3 mit 201 PS (150 kW). Der XUV400 liegt mit 148 PS (110 kW) Kopf an Kopf.

Ladezeit: Die 60-kW-DC-Schnellladung des Nexon EV auf 80 % in 40 Minuten liegt auf Augenhöhe mit dem Atto 3 und Kona, während der ZS EV etwa 42 Minuten benötigt. Der XUV400 ist mit bis zu 50 Minuten je nach Ladegerät langsamer.

Preis: Mit einem Preis von ca. 13.578 € unterbietet der Nexon EV den MG ZS EV (ca. 23.000 €), Hyundai Kona (ca. 31.000 €), Atto 3 (ca. 27.000 €) und XUV400 (ca. 17.000 €) massiv.