Saic H5

SAIC H5 — Intelligente Technik trifft alltagstaugliche Praktikabilität

Der SAIC H5 positioniert sich als preislich attraktives Gemeinschaftsprodukt von SAIC Motor und Huaweis Harmony Intelligent Mobility Alliance und wurde im September 2025 vorgestellt. Der mittelgroße, fünfsitzige Elektro-SUV kombiniert moderne Konnektivität mit familienfreundlicher Alltagstauglichkeit. Das Huawei-HarmonyOS-Cockpit und das Qiankun ADS 4.0 Fahrerassistenzsystem sind fest in ein klassisches Crossover-Layout integriert. Die zentrale Botschaft: Flaggschiff-Technik zum Pendlerpreis.

• Produktion & Herkunft: Gefertigt in China durch SAIC Motor im Rahmen der HIMA-Partnerschaft.
• Markteinführung: Offizieller Verkaufsstart September 2025 (Modelljahr 2026).
• Technikfokus: LiDAR und Huawei ADS 4.0 Fahrerassistenz serienmäßig.
• Einstiegspreis: 20.380 €.
• Positionierung: Für preisbewusste Familien, die moderne Software und flexible Reichweite suchen.

Das Design bleibt bewusst zurückhaltend – funktionaler Elektro-SUV statt Designkonzept – doch unter der Oberfläche ist der H5 klar zukunftsorientiert. Erwartet werden Hinterradantrieb, ein leiser Innenraum und Funktionen, die sich dank Over-the-Air-Updates kontinuierlich weiterentwickeln.

Batterie, Reichweite und Leistung

Batterie, Laden und Reichweite

In der reinen EV-Version nutzt der SAIC H5 einen 64,6-kWh-LFP-Akku mit einer CLTC-Reichweite von 535 km. DC-Schnellladen verkürzt Ladezeiten deutlich. Zusätzlich steht eine EREV-Variante zur Verfügung, bei der ein 1,5-Liter-Range-Extender als Generator die Reichweite auf Langstrecken erhöht. Rekuperation sorgt im Alltag für effiziente Energierückgewinnung.

• Batterie: 64,6 kWh LFP
• Reichweite (CLTC): 535 km
• Laden: AC- und DC-Schnellladen
• EREV-Option: 1,5-Liter-Generator zur Reichweitenverlängerung

Leistungsdaten

Der Hinterradantrieb mit 150 kW (≈ 201 PS) und 350 Nm sorgt für ausgewogene Fahreigenschaften. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in ca. 7,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Federung vorn mit McPherson-Achse, hinten Mehrlenker – komfortabel ausgelegt für lange Pendelstrecken.

• Antrieb: RWD
• Leistung/Drehmoment: 150 kW / 350 Nm
• 0–100 km/h: ≈ 7,9 s
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
• Preisspanne je nach Version: von 19.350 € (Pro EREV) bis 24.170 € (Max Long Range EV).

Exterieur- und Interieur-Ausstattung

Exterieur

Optisch zurückhaltend, aerodynamisch optimiert: aktive Frontklappen und ein dezenter Heckspoiler reduzieren den Luftwiderstand. Schmale ovale LED-Scheinwerfer und ein durchgehendes LED-Rücklichtband prägen die Optik.

Abmessungen:

• Länge: 4.780 mm
• Breite: 1.910 mm
• Höhe: 1.664 mm
• Radstand: 2.840 mm

19-Zoll-Aero-Felgen sind Serie, 20-Zoll-Räder optional bei höheren Ausstattungen.

Interieur

Minimalistisches Cockpit mit 15,6-Zoll-Floating-Touchscreen und Huawei HarmonyOS. Ein kompaktes Digitaldisplay ersetzt klassische Instrumente. Physische Tasten sind weitgehend entfallen – Sprachsteuerung und Smartwatch-Integration übernehmen viele Funktionen. Elektrisch verstellbare Sitze vorn, verstellbare Rücksitze und ein festes Panorama-Glasdach erhöhen den Komfort. Qi-Wireless-Charging mit 50 W und LiDAR-basierte Assistenz runden das Technikpaket ab.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• HarmonyOS-Integration für ein einheitliches Smart-Ökosystem
• Qiankun ADS 4.0 serienmäßig
• Großzügiger Innenraum und Ladevolumen (bis 743 l inkl. Frunk)
• EREV-Variante reduziert Ladeinfrastruktur-Abhängigkeit
• Sehr wettbewerbsfähiger Preis

Nachteile

• Klassische Türgriffe leicht aerodynamisch nachteilig
• Panorama-Glasdach nicht zu öffnen
• Lenkgefühl klar komfortorientiert
• Markenbekanntheit außerhalb Chinas noch im Aufbau

Preise nach Version

• Pro EREV (235 km EV-Reichweite): 19.350 €
• Max EREV (235 km EV-Reichweite): 21.760 €
• Pro EV (64,6 kWh, 535 km): 20.380 €
• Pro Long Range EV (80 kWh, 655 km): 21.760 €
• Max EV (64,6 kWh, 525 km): 22.450 €
• Max Long Range EV (80 kWh, 640 km): 24.170 €

Fazit: Smarter SUV für technikaffine Familien

Der SAIC H5 zeigt, dass High-End-Software nicht teuer sein muss. Starke Reichweite, ruhiger Fahrkomfort und tief integrierte Huawei-Technik machen ihn zu einer überzeugenden Wahl für Familien, die moderne Elektromobilität suchen, ohne Premiumpreise zu zahlen. LFP-Robustheit, leises Fahrverhalten und ein intelligentes ADAS-Paket machen den Mehrwert schon auf den ersten Kilometern spürbar.

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	SAIC Motor
Hergestellt in	China
Modelljahr	2026
Elektrische Reichweite (km)	535
Batterie (kWh)	64,6
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	180
0 auf 100 km/h (Sek.)	7,9
Leistung (PS)	201
Fahrzeugtyp	SUV / 5 Türen
Antriebsart	Heckantrieb (RWD)
Antriebsart (Typ)	Rein elektrisch (Full-electric)

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F.A.Q.: SAIC H5

Wie hoch ist die nutzbare Batteriekapazität?

Der Akku stellt 64,6 kWh nutzbare Energie für den Alltag zur Verfügung und ist auf effiziente Lade- und Entladezyklen ausgelegt.

Wie hoch ist die Reichweite?

Der SAIC H5 erreicht rund 535 km (CLTC). Im realen Stadt- und Mischbetrieb entspricht das etwa 500 km, abhängig von Fahrweise, Verkehr und Temperatur.

Wie schnell ist der SUV?

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der SAIC H5 in etwa 7,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, ausreichend für Autobahnfahrten in Deutschland.

Wie funktioniert die EREV-Variante?

Ein 1,5-Liter-Verbrennungsmotor arbeitet ausschließlich als Generator und lädt die Batterie nach, um die Reichweite zu erhöhen. Die Räder werden rein elektrisch angetrieben.

Welche Fahrerassistenzsysteme sind serienmäßig?

Das Huawei Qiankun ADS 4.0 nutzt LiDAR, Radar und Kameras für Spurhalteassistent, adaptiven Tempomat und navigationsbasierte Fahrfunktionen.

Wie groß ist der Laderaum?

Der Kofferraum fasst 601 Liter, zusätzlich stehen 142 Liter Frunk für kleinere Gegenstände zur Verfügung.

Unterstützt das Fahrzeug Schnellladen?

Ja. Über DC-Schnellladegeräte lässt sich der Akku unter optimalen Bedingungen innerhalb weniger zehn Minuten zu einem großen Teil wieder aufladen.

Was kostet das Fahrzeug?

Der Einstiegspreis liegt bei 20.380 €. Die Max Long Range EV-Version kostet bis zu 24.170 €, abhängig von Ausstattung und Batteriegröße.

Vergleich: SAIC H5 gegen die Konkurrenz

Im Kreis der mittelgroßen Elektro-SUVs – BYD Song L, Leapmotor C11, XPeng G6 und Denza N7 – setzt der SAIC H5 klar auf Huawei-Technik und aggressive Preisgestaltung, um sich abzuheben. Alle Modelle bewegen sich in einer ähnlichen Größenklasse, doch nur wenige bieten so viel Software- und Assistenztechnik fürs Geld.

Reichweite

• SAIC H5: 535 km (CLTC)
• BYD Song L: ca. 550 km
• Leapmotor C11: ca. 500 km
• XPeng G6: bis zu 580 km
• Denza N7: bis zu 620 km (je nach Version)

Beschleunigung

Mit 7,9 Sekunden von 0–100 km/h ordnet sich der SAIC H5 im Mittelfeld ein. BYD Song L und XPeng G6 sind etwas schneller, während Leapmotor C11 und Denza N7 in ihren RWD-Versionen ähnliche Werte erzielen.

Leistung

Die 150 kW (≈ 201 PS) des SAIC H5 halten ihn konkurrenzfähig. BYD Song L und XPeng G6 bieten zwar leistungsstärkere Dual-Motor-Varianten, diese liegen jedoch preislich deutlich höher.

Ladezeit

Der SAIC H5 unterstützt DC-Schnellladen und erreicht 10–80 % in wenigen Minuten an Hochvolt-Schnellladesäulen. BYD Song L und XPeng G6 liegen auf ähnlich gutem Niveau, während der Denza N7 dank größerer Batterie- und Ladetechnik noch etwas schneller lädt.

Preis

• SAIC H5: ab 20.380 €
• Leapmotor C11: ca. 21.000–22.500 €
• BYD Song L: mittlerer bis oberer 20.000-€-Bereich
• XPeng G6: ab ca. 27.000 €
• Denza N7: ab ca. 32.000–33.000 €

Fazit im Vergleich: In der Kombination aus Preis, intelligenter Huawei-Software und Assistenztechnik gewinnt der SAIC H5 klar auf dem Datenblatt – besonders für Käufer, die maximale Technik ohne Premiumpreis suchen.