Mercedes-Benz GLC EV 2026

Mercedes-Benz GLC EV 2026: Die elektrische Evolution des SUV-Bestsellers

Der Mercedes-Benz GLC EV startet im Modelljahr 2026 als entscheidender Schritt der deutschen Traditionsmarke in Richtung vollständiger Elektrifizierung ihrer beliebtesten SUV-Klasse. Gefertigt in Deutschland auf der dedizierten MB.EA-Elektroplattform, richtet sich das Modell an Käufer, die erstklassigen Komfort, berechenbares Handling und moderne elektrische Effizienz in einem vertrauten Paket suchen. Das SUV-Format bleibt zentral, doch die neue Architektur ermöglicht einen längeren Radstand, ein besseres Platzangebot im Innenraum und einen glatten Unterboden für optimierte Aerodynamik.

• Produktionsstandort: Deutschland, im Einklang mit der globalen Elektrostrategie von Mercedes-Benz.
• Markteinführung: Geplant für 2026, wenn Mercedes den Namen GLC vollständig in die elektrische Ära überführt.
• Plattform-Wechsel: Die MB.EA-Basis ermöglicht eine optimierte Platzierung der Batterie und mehr Volumen in der Kabine.
• Segment-Fokus: Luxus-SUV-Kunden, die vom Verbrenner auf Elektroantrieb umsteigen möchten.

Motor, Batterie und Performance

Batterie & Laden

Das Herzstück ist ein nutzbarer 85-kWh-Akkupack. Die WLTP-Reichweite beträgt 520 km, was sowohl Pendler als auch Langstreckenfahrer unterstützt.

• AC-Laden: 11 kW (10 bis 100 % in ca. 8,5 Stunden).
• DC-Schnellladen: Bis zu 175 kW (10 bis 80 % in ca. 31 Minuten).
• Effizienz: Eine serienmäßige Wärmepumpe optimiert den Energieverbrauch in kälteren Regionen.

Elektro-Motor

Der Heckmotor leistet 210 kW (282 PS) und bietet ein Drehmoment von 550 Nm. Die Konfiguration priorisiert Effizienz und eine sanfte Kraftentfaltung.

• Antrieb: Heckantrieb (RWD).
• Ansprechverhalten: Unmittelbar, besonders im Stadtverkehr.

Leistungswerte

• 0 auf 100 km/h: 6,5 Sekunden.
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (elektronisch abgeregelt).
• Fahrwerk: Fokus auf Fahrkomfort; optionales adaptives Dämpfungssystem verfügbar.

Design und Technologie

Exterieur

Die Proportionen bleiben klassisch SUV. Ein „Black Panel“-Grill geht nahtlos in die Digital Light Scheinwerfer über. Aerodynamische Details wie bündige Türgriffe und optimierte Spiegel verbessern die Effizienz.

• Länge: 4.750 mm | Radstand: 2.930 mm.
• Räder: 19 bis 21 Zoll.

Interieur

Ein 12,3-Zoll-Fahrerdisplay und ein vertikaler 11,9-Zoll-Touchscreen mit dem neuesten MBUX-System dominieren das Cockpit. Die Sitze bestehen aus Artico-Kunstleder mit Memory-Funktion. Das Kofferraumvolumen beträgt 540 Liter (VDA).

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Erstklassige Innenraumqualität und sehr leise Kabine.
• Wettbewerbsfähige Reichweite für Alltag und Autobahn.
• Schnelle DC-Ladefähigkeit.
• Umfangreiche Fahrerassistenzsysteme bereits serienmäßig.

Nachteile

• Hohes Leergewicht von ca. 2.350 kg.
• Preise in den oberen Ausstattungslinien steigen deutlich an.
• Heckantrieb im Basismodell könnte Performance-Fans zu wenig sein.

Fazit für den deutschen Markt

Der Mercedes-Benz GLC EV ist ein klassisches Exportmodell, das jedoch fest in der deutschen Ingenieurskunst verwurzelt ist und hierzulande eine der wichtigsten Säulen im Portfolio darstellt.

Was deutsche Fahrer erwartet

Für deutsche Käufer ist der GLC EV besonders attraktiv, da er die Autobahntauglichkeit durch das 175-kW-Schnellladen und die hohe Reichweite von 520 km (WLTP) garantiert. Das Fahrwerk ist perfekt auf die hiesigen Straßenverhältnisse abgestimmt. Deutsche Kunden können zudem mit einer exzellenten Service-Infrastruktur und einer hohen Wertstabilität rechnen, wie sie für das GLC-Segment typisch ist. Er ist das ideale Fahrzeug für den Umstieg vom Diesel-GLC, ohne auf den gewohnten Luxus verzichten zu müssen.

Preise und Ausstattungsvarianten

Der Preis für den Mercedes-Benz GLC EV beginnt bei 52.600 €. Diese Basisversion positioniert das SUV als Premium-Alternative mit hoher Reichweite und modernster Technik.

Ausstattungslinie	Preis (ab ca.)	Hauptmerkmale
Basismodell	~52.600  € – 56 000 €	Heckantrieb (210 kW), 85-kWh-Batterie, WLTP-Reichweite bis 520 km. MBUX-Interface, Digital Light, 19-Zoll-Aerofelgen.
Exclusive Trim	~56 000 € – 62 000 €	Premium-Materialien im Innenraum, erweiterte Ambientebeleuchtung, verbesserter Sitzkomfort, größere Displays.
Top Trim	~62 000 € – 70 000 €	Fokus auf Luxus, verbesserte Geräuschisolierung, edle Oberflächen, erweiterte Navigationsoptik.
AMG Line 4MATIC	~70 000 € – 74 000 €+	Sportliche Optik, adaptives Fahrwerk, Allradantrieb, größere Räder und Performance-Styling.

Technische Hauptmerkmale

Kategorie	Spezifikation
Modell	Mercedes-Benz GLC 250 (mit EQ Technologie)
Karosserie	SUV
Modelljahr	2026
Produktionsort	Deutschland
Batteriekapazität (netto)	85 kWh
Reichweite (WLTP)	520 km
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	6,5 s
Leistung	210 kW (286 PS)
Antriebsart	Heckantrieb (RWD)
Ladesystem	800-Volt-Architektur
Max. Ladeleistung (DC)	330 kW
Kofferraumvolumen	570 Liter (hinten) / 128 Liter (vorne)

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Häufig gestellte Fragen (FAQ) zum Mercedes-Benz GLC EV 2026

Wie hoch ist die reale Reichweite im Alltag?

Der Mercedes-Benz GLC EV erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 520 km. Im realen Mischbetrieb liegt die tatsächlich nutzbare Reichweite in der Regel etwas darunter – abhängig von Tempo, Außentemperatur und Fahrstil.

• Stadtverkehr profitiert von Rekuperation und kann die Reichweite verlängern
• Autobahnfahrten reduzieren die Reichweite durch höheren Luftwiderstand
• Kalte Temperaturen können die nutzbare Distanz spürbar verringern

Wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?

Der GLC EV nutzt eine geschätzte nutzbare Batteriekapazität von rund 85 kWh, ausgelegt auf einen guten Kompromiss aus Effizienz, Langlebigkeit und gleichmäßiger Leistungsabgabe.

Wie lange dauert das Laden zu Hause und unterwegs?

Der Mercedes-Benz GLC EV unterstützt sowohl AC- als auch DC-Laden und eignet sich damit für Alltag und Langstrecke.

• DC-Schnellladen: 10–80 % in ca. 31 Minuten mit bis zu 175 kW
• AC-Laden (Wallbox): 10–100 % in etwa 8,5 Stunden bei 11 kW

Wie hoch ist der Einstiegspreis in Deutschland?

Der Mercedes-Benz GLC EV startet voraussichtlich bei rund 52.600 € und positioniert sich damit klar im Premium-Segment der elektrischen Mittelklasse-SUVs auf dem deutschen Markt.

Ist Hinterradantrieb alltagstauglich?

Ja. Hinterradantrieb bietet eine ausgewogene Gewichtsverteilung, harmonische Leistungsentfaltung und eine höhere Effizienz – ideal für Pendler, Langstreckenfahrer und den täglichen Einsatz.

Eignet sich der GLC EV für kalte Klimazonen?

Dank serienmäßiger Wärmepumpe und fortschrittlichem Thermomanagement bleiben Batterieeffizienz und Innenraumkomfort auch im Winter auf hohem Niveau.

Ist Langstreckenfahren problemlos möglich?

Ja. Die Kombination aus über 500 km WLTP-Reichweite und schnellem DC-Laden macht längere Autobahnfahrten mit geplanten Ladestopps problemlos möglich – auch auf deutschen Fernstraßen.

Wie unterscheidet sich der Wartungsaufwand von einem Verbrenner-SUV?

Elektroantriebe haben deutlich weniger bewegliche Teile. Dadurch entfallen klassische Wartungsarbeiten wie Ölwechsel, Abgasanlage oder Getriebe­service, was die laufenden Kosten senkt.

Wie sicher ist der Mercedes-Benz GLC EV?

Moderne Fahrerassistenzsysteme, ein stabil geschütztes Batteriegehäuse und eine aktuelle Sicherheitsarchitektur sorgen für ein hohes Insassenschutzniveau, das dem Premium-Anspruch der Marke entspricht.

Vergleich: Mercedes-Benz GLC EV vs. Audi A6 e-tron, BMW iX3 (2026), Tesla Model Y und Polestar 4 Long Range Single Motor

Das Segment der Premium-Elektro-Crossover wird zunehmend dichter. Der Mercedes-Benz GLC EV trifft direkt auf starke Konkurrenten: Audi A6 e-tron, BMW iX3, Tesla Model Y und Polestar 4 Long Range Single Motor.
Alle richten sich an Käufer, die hohe Reichweite, schnelles Laden und ein hochwertiges Gesamtpaket erwarten. Doch die Prioritäten unterscheiden sich deutlich: maximale Effizienz, sportliche Performance, Designfokus oder ein starkes digitales Ökosystem. Genau diese Unterschiede prägen den Alltag stärker als reine Datenblatt-Werte.

Vergleich der Modelle

MODELL	PREIS	SPEZIFIKATIONEN
Mercedes-Benz GLC EV	ca. 52.600 €	2026 · Deutschland, 520 km WLTP, 85 kWh, RWD, 0–100 km/h: 6,5 s, Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h, Leistung: 210 kW (282 PS)
Audi A6 e-tron	ca. 54.700 €	2026 · Deutschland, bis zu 700 km WLTP, 100 kWh, AWD, 0–100 km/h: 4,5 s, Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Leistung: 350 kW (469 PS)
BMW iX3 (2026)	ca. 50.400 €	2026 · Deutschland, 460 km WLTP, 80 kWh, RWD, 0–100 km/h: 6,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h, Leistung: 210 kW (286 PS)
Tesla Model Y	ca. 40.300 €	2025 · USA, 531 km WLTP, 75 kWh, AWD, 0–100 km/h: 4,8 s, Höchstgeschwindigkeit: 217 km/h, Leistung: 286 kW (384 PS)
Polestar 4 Long Range Single Motor	ca. 47.300 €	2025 · China, 610 km WLTP, 102 kWh, RWD, 0–100 km/h: 7,1 s, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Leistung: 200 kW (272 PS)

Reichweite und Alltagstauglichkeit

Reichweitenangaben erzählen nur einen Teil der Wahrheit. Audi A6 e-tron und Polestar 4 zielen mit über 600 km WLTP auf Schlagzeilen, tragen dafür jedoch größere und schwerere Batterien.
Tesla punktet mit hoher Effizienz und einer gut abgestimmten Lade-Strategie, was Langstrecken besonders einfach macht.
BMW iX3 konzentriert sich auf berechenbare Alltagsreichweite statt extreme Distanzen.
Der Mercedes-Benz GLC EV setzt bewusst auf konstante reale Nutzbarkeit: 520 km WLTP bedeuten im Alltag zuverlässiges Pendeln und entspannte Wochenendfahrten ohne Reichweitenstress.

Laden und täglicher Komfort

Schnelles Laden entscheidet über stressfreies Reisen.

• Audi führt mit moderner Hochvolt-Architektur und sehr hohen DC-Ladeleistungen.
• Tesla kontert weniger mit Peak-Werten, dafür mit dichter und integrierter Ladeinfrastruktur.
• Polestar bietet starke DC-Fähigkeiten, jedoch mit geringerer Systemintegration.
• BMW iX3 und GLC EV liegen im praxisnahen Mittelfeld: unter 35 Minuten von 10–80 % sowie planbares AC-Laden über Nacht – ideal für den Alltag in Deutschland.

Preispositionierung und Kaufargumente

Die Preisspanne ist groß:

• Tesla Model Y ist klar der Preis-Leistungs-Sieger und spricht kostenbewusste Käufer an.
• BMW iX3 bleibt konservativ und richtet sich an markentreue Kunden.
• Polestar 4 rechtfertigt seinen Preis über Design und Reichweite.
• Audi A6 e-tron setzt auf Performance und technologische Spitzenwerte.

Der Mercedes-Benz GLC EV positioniert sich gezielt zwischen Zugänglichkeit und Luxus. Er verzichtet auf extreme Rekorde zugunsten ausgewogener Betriebskosten, hochwertiger Innenraumqualität und vertrauter Mercedes-DNA – ein Ansatz, der besonders klassische Premium-SUV-Käufer überzeugt.