Li Auto i8 2026

Li Auto i8: Das futuristische Familien-Wohnzimmer (Modelljahr 2026)

Der Li Auto i8 markiert für den chinesischen Hersteller Li Auto den endgültigen Sprung in die reine Batterietechnologie (BEV). Als zweites vollelektrisches Modell nach dem futuristischen Mega-Van ist der i8 ein „Mid-to-Large“ SUV, das den Komfort eines MPVs mit der Statur und Geländegängigkeit eines SUVs kreuzt. Besonders markant ist das Yacht-Design mit einer extrem aerodynamischen Linienführung (cw​-Wert von 0,218), das trotz seiner Größe von über 5 Metern für hohe Effizienz sorgt.

• Produktion: Zentralisiert in China; globale Ambitionen werden durch neue Hauptquartiere in Hongkong und Zentralasien untermauert.
• Marktstart: Die Markteinführung erfolgte im August 2025; im Jahr 2026 ist er das BEV-Volumenmodell der Marke.
• Design-Philosophie: „Home on Wheels“ – Fokus auf Sichtbarkeit, Platz für 6 Personen und Luxus im Fond.
• Technik: Basiert auf einer neuen 800V-Hochvolt-Plattform mit extrem schneller 5C-Ladetechnik.

Batterie, Antrieb und Performance

Batterie & Laden

Der i8 ist ein Lade-Weltmeister. Dank der 5C-Ternary-Lithium-Batterien von CATL kann der Wagen an entsprechenden Superchargern in nur 10 Minuten bis zu 500 Kilometer Reichweite nachladen.

• Batteriekapazität: 90,1 kWh (Pro) oder 97,8 kWh (Max/Ultra)
• Reichweite (CLTC): 670 km bis 720 km (entspricht ca. 550 km real/WLTP)
• Laden: 10–80 % in ca. 12 Minuten (an 500kW+ Ladestationen)

Motor & Fahrleistung

Alle Modelle verfügen serienmäßig über einen intelligenten Allradantrieb (AWD) und die „Magic Carpet“ Luftfederung.

• Systemleistung: 400 kW (544 PS)
• Drehmoment: 660 Nm
• 0–100 km/h: 4,5 Sekunden (auch bei voll beladenem Fahrzeug stabil)
• Fahrwerk: Doppelkammer-Luftfederung mit variabler Höhe (bis zu 196 mm Bodenfreiheit).

Merkmale Exterieur und Interieur

Exterieurdesign

Das Exterieur legt Wert auf optimale Luftströmung durch eine glatte Frontpartie und eine lange Dachlinie. Ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,218 trägt zur Effizienz auf der Autobahn bei. LED-Beleuchtung erstreckt sich über Front und Heck, während bündig abschließende Türgriffe Turbulenzen reduzieren. Die Räder sind in 20 oder 21 Zoll erhältlich und vereinen optische Präsenz mit aerodynamischen Einsätzen.

Interieur & Technologie

Der Innenraum bietet sechs Sitzplätze in einer 2+2+2-Konfiguration. Zwei 15,7-Zoll-Displays mit hochauflösender Grafik werden von einem schnellen Prozessor angetrieben. Zu den verwendeten Materialien gehören weiches Leder, nachhaltige Stoffe und warme Metallelemente. Ein Head-up-Display ersetzt das herkömmliche Kombiinstrument und lenkt den Blick nach vorn.

Der Innenraum ist wie eine rollende Lounge und bietet höchsten Komfort – egal ob auf langen Fahrten oder beim Bringen der Kinder zur Schule.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Phänomenale Ladezeit (500 km in 10 Min).
• Extrem hoher Fahrkomfort durch Doppelkammer-Luftfederung.
• Modernstes Infotainment mit KI-Assistent („Lixiang Tongxue“).
• Enormes Platzangebot („MPV-Raumgefühl in einem SUV“).

Nachteile

• Sehr große Abmessungen (Länge > 5,08 m).
• In Europa (noch) kein flächendeckendes Servicenetz.
• Design ist aufgrund der MPV-Proportionen geschmackssache.

Fazit

Der Li Auto i8 ist 2026 die wohl komfortabelste Art, eine sechsköpfige Familie elektrisch zu transportieren. Er zielt direkt auf das Tesla Model X und luxuriöse deutsche SUVs, bietet aber bei der Ladegeschwindigkeit und dem „Wohnzimmer-Faktor“ derzeit mehr für weniger Geld.

Was kostet der Li Auto i8 im Jahr 2026?

Nach einer Preisanpassung kurz nach dem Start hat Li Auto das Portfolio gestrafft. In China wird primär die gut ausgestattete Max-Version forciert. Die Preise liegen umgerechnet zwischen 43.500 € und 47.500 €. Für den europäischen Markt (sofern verfügbar) müssten Importzölle und Steuern aufgeschlagen werden, was Preise ab ca. 59.000 € realistisch macht.

Ausstattungsvariante	Preis (China)	Key Features
i8 Pro	41.200 €	90,1-kWh-Akku, AD Pro Assistenzsystem, 670 km CLTC Reichweite, Allrad (4WD), 20 Lautsprecher.
i8 Max	43.500 €	97,8-kWh-Akku, AD Max (LiDAR + Dual Nvidia Orin-X), 720 km CLTC Reichweite, Platin-Sound-System.
i8 Ultra	44.800 €	97,8-kWh-Akku, 21,4″ 3K Entertainment-Screen hinten, integrierter Kühlschrank, 22 Lautsprecher.

Technische Hauptmerkmale

Parameter	Details
Model	Li Auto i8 (2026)
Body Type	6-Seat Luxury SUV
Model Year	2026
Manufactured in	China
Battery Capacity (kWh)	90.1 (Qilin 5C Ternary Lithium)
Electric range (km)	670 (CLTC) / ca. 550 (WLTP)
Max. Speed (km/h)	180
Acceleration 0-100 km/h (sec)	4.5
Power (h.p.)	544 (400 kW)
Power Type	full-electric (BEV)
Drive Type	Intelligent AWD

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F.A.Q. – Li Auto i8

Wie hoch ist die reale Reichweite mit einer Akkuladung?

Der Li Auto i8 bietet eine ausgewogene reale Reichweite für Alltag und Langstrecke.

• Kombinierter Betrieb: ca. 500 km
• Stadtverkehr: bis zu 550 km
• Autobahn: rund 450 km

Die tatsächliche Reichweite hängt von Geschwindigkeit, Temperatur und Fahrstil ab.

Wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?

Der Li Auto i8 nutzt eine 90,1-kWh-Batterie, ausgelegt auf konstante Leistungsabgabe und hohe Ladeeffizienz bei DC-Schnellladung.

Wie schnell lädt der Li Auto i8 auf der Langstrecke?

Dank leistungsstarker DC-Schnellladetechnik kann der Li Auto i8:

• bis zu 500 km Reichweite in etwa 10 Minuten nachladen
  (unter optimalen Bedingungen an einer HPC-Ladesäule)

Wie hoch ist der Einstiegspreis?

Der Startpreis liegt bei 41.000–42.000 €, (ohne Steuern, Import- und Zulassungskosten). Damit positioniert sich der Li Auto i8 unter vielen vergleichbaren Premium-Elektro-SUVs.

Welche Wartung benötigt ein großes Elektro-SUV?

Der Wartungsaufwand bleibt überschaubar:

• Reifen und Bremsen
• Innenraumfilter
• Software- und Systemupdates
• Keine Ölwechsel, kein klassischer Antriebsstrang.

Sind Elektro-SUVs für kalte Klimazonen geeignet?

Ja. Allradantrieb und aktives Thermomanagement unterstützen den Winterbetrieb. Bei niedrigen Temperaturen ist jedoch mit einer Reichweitenreduktion von etwa 10–15 % zu rechnen.

Eignet sich der Li Auto i8 für lange Reisen?

Definitiv. Sehr schnelles Laden, komfortable Fahrwerksabstimmung und moderne Fahrerassistenzsysteme machen Langstrecken planbar und entspannt.

Wie sicher sind moderne Elektro-SUVs für Familien?

Strukturell verstärkte Batteriegehäuse, umfassende Assistenzsysteme und moderne Sensorik sorgen für ein hohes Sicherheitsniveau und starken Insassenschutz.

Vergleich

Im Vergleich mit Huawei Aito M9, NIO ES8, XPeng G9 AWD und Tesla Model X positioniert sich der Li Auto i8 als familienorientiertes elektrisches Luxus-SUV, bei dem Ladegeschwindigkeit und Innenraum-Alltagstauglichkeit wichtiger sind als reine Image- oder Performancewerte. Jeder Wettbewerber setzt andere Schwerpunkte – von Teslas Beschleunigung über Huaweis Technologiedichte bis hin zu NIOs Batterie-Ökosystem. Entscheidend für den Alltag sind jedoch Batterie-Strategie, reale Reichweite und Preislogik – nicht die Prospektzahlen.

Technische Eckdaten & Preispositionierung

EV-Modell	Preis (geschätzt DE)	Wesentliche Merkmale
Li Auto i8	ca. 55.000–62.000 €	Modelljahr 2026, 6 Sitze, 800V-System (5C Laden), Reichweite bis 550 km (WLTP), Batterie 90-98 kWh, AWD, 0–100 km/h: 4,5 s, Vmax 180 km/h, 400 kW.
Huawei Aito M9	ca. 85.000–92.000 €	Modelljahr 2025/26, Premium-SUV, Huawei ADS 3.0, Reichweite ca. 630 km, Batterie 100 kWh, AWD, 0–100 km/h: 4,3 s, Vmax 200 km/h, ca. 390 kW.
NIO ES8 (EL8)	ca. 82.000–94.000 €	Modelljahr 2025, Batteriewechsel-Technologie, Reichweite ca. 510 km (WLTP), Batterie 100 kWh, AWD, 0–100 km/h: 4,1 s, Vmax 200 km/h, 480 kW.
XPeng G9 AWD	ca. 69.000–74.000 €	Modelljahr 2025/26, 800V-Plattform, Reichweite ca. 520 km (WLTP), Batterie 98 kWh, AWD, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax 200 km/h, 405 kW (551 PS).
Tesla Model X	ab ca. 115.900 €	Modelljahr 2026, Falcon Wing Türen, Reichweite ca. 543 km (WLTP), Batterie ~100 kWh, AWD, 0–100 km/h: 3,9 s (Plaid 2,6 s), Vmax 250 km/h, ab 500 kW.

Reichweite & Alltagstauglichkeit

Auf dem Papier liegen die Reichweiten nah beieinander, im Alltag zeigen sich jedoch klare Unterschiede.
Der Li Auto i8 setzt auf Effizienz und Aerodynamik, wodurch seine 550 km im realen Autobahnbetrieb gut erreichbar bleiben. Der Huawei Aito M9 wirkt nominell stärker, bringt aber mehr Gewicht mit. NIO ES8 und XPeng G9 kombinieren Reichweite mit sportlicher Abstimmung. Das Tesla Model X priorisiert Leistung – mit entsprechend höherem Verbrauch bei konstanten Geschwindigkeiten.

Laden & tägliche Nutzung

Hier trennt sich Praxis von Theorie. Der Li Auto i8 punktet mit extrem schneller DC-Ladefähigkeit, die mehrere hundert Kilometer Reichweite in wenigen Minuten ermöglicht – ideal für Familien und Langstreckenfahrer.
Der XPeng G9 folgt mit moderner Hochvolt-Architektur. Tesla gleicht geringere Spitzenleistung durch das dichte Supercharger-Netz aus. NIO setzt zusätzlich auf Batteriewechsel, während Huawei stark lädt, aber auf weniger verbreitete Infrastruktur angewiesen ist.

Preisstrategie & Marktlogik

Preislich definiert der Li Auto i8 eine eigene Klasse: deutlich unter Tesla Model X und NIO ES8, bei gleichzeitig großzügigem Innenraum und hoher Ladeperformance.
Der XPeng G9 besetzt die Mitte mit starkem Technik-Leistungs-Verhältnis. Huawei Aito M9 zielt auf technikorientierte Premiumkäufer. Für preisbewusste Käufer in Deutschland, die Reichweite, Ladezeit und Platz höher gewichten als Markenprestige, wirkt der Li Auto i8 besonders attraktiv.