Leapmotor Lafa 5 (B05)

Leapmotor Lafa 5 (B05) 2026: Kompakter Elektro-Hatchback mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Leapmotor Lafa 5 (B05) tritt als fünftüriger Kompakt-Hatchback in das EV-Segment ein und will den preisbewussten Markt neu aufmischen. Gefertigt in China und für den globalen Markt ab 2026 vorgesehen, basiert er auf der modularen LEAP-3.5-Architektur, die auch andere aktuelle Modelle von Leapmotor trägt. Mit einem Einstiegspreis von rund €19.780 zielt der Lafa 5 darauf ab, Elektromobilität breit zugänglich zu machen – ohne auf ein modernes, urbanes Design zu verzichten.

• Hersteller: Leapmotor, China – Teil des stark wachsenden chinesischen EV-Sektors
• Markteinführung: Q4 2025 in China, international ab 2026
• Plattform: Modulare LEAP-3.5-EV-Plattform (u. a. auch für den B10-Crossover)
• Startpreis: co. €19.780
• Karosserie: Fünftüriger Kompakt-Hatchback, Heckantrieb (RWD)

Batterie, Reichweite und Leistung

Batterie, Laden und Reichweite

Der Lafa 5 nutzt eine 56,2-kWh-LFP-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von ca. 361 km. Das ist praxisgerecht für Stadt- und Regionalverkehr und vermeidet die Reichweitenangst früherer EV-Generationen. Geladen wird über 11 kW AC oder 168 kW DC, womit 10–80 % in unter 30 Minuten möglich sind – ein sehr guter Wert in dieser Klasse.

• Batteriekapazität: 56,2 kWh (LFP-Chemie)
• Reichweite: 361 km (WLTP)
• Laden (AC/DC): 11 kW AC / 168 kW DC
• Ladezeit: ca. 30 Minuten (10–80 %)

Fahrleistungen

Ein heckmontierter Elektromotor mit 160 kW (215 PS) beschleunigt den Lafa 5 in 2,78 Sekunden von 0–100 km/h – außergewöhnlich schnell für das Segment. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Der Heckantrieb sorgt für berechenbares Handling und ein engagierteres Fahrgefühl als bei vielen frontgetriebenen Budget-EVs.

• Leistung: 160 kW (215 PS)
• 0–100 km/h: 2,78 s
• Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
• Antrieb: Heckantrieb (RWD)

Eine höhere Ausstattung bietet eine 67,1-kWh-Batterie mit einer Reichweite von bis zu ca. 430 km (WLTP) zum Preis von rund co. €22.790.

Exterieur und Interieur

Exterieur

Das Design setzt auf Aerodynamik und Klarheit: glatte Flächen, versenkte Türgriffe und eine geschlossene Front. Durchgehende LED-Lichtleisten vorne und hinten betonen die Fahrzeugbreite. Zur Auswahl stehen vier Standardfarben sowie zwei exklusive Töne: Electric Yellow und Wind Gray.

Interieur

Im Innenraum dominiert ein freistehender Infotainment-Bildschirm, ergänzt durch ein digitales Kombiinstrument. Die aufgeräumte Gestaltung und Velours-/Wildleder-Optik vermitteln für diese Preisklasse einen hochwertigen Eindruck. Der Radstand von 2.735 mm sorgt für ordentliche Beinfreiheit für fünf Personen; der Kofferraum fasst rund 400 Liter. In höheren Ausstattungen ist LiDAR zur Erweiterung der Fahrerassistenzsysteme verfügbar.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Sehr attraktiver Einstiegspreis ab €19.780
• Außergewöhnliche Fahrleistungen (0–100 km/h in 2,78 s)
• Geräumiger Innenraum mit modernem Digital-Cockpit
• Schnelles DC-Laden (10–80 % in ca. 30 min)
• Frisches, jugendliches Design mit auffälligen Farben

Nachteile

• Außerhalb Chinas erst ab 2026 verfügbar
• Noch begrenzte Langzeiterfahrungen zur Batteriedauerhaltbarkeit
• Basisversion ohne alle erweiterten ADAS-Funktionen
• Markenbekanntheit in Europa noch im Aufbau

Preise nach Version (EU)

• Basis (56,2 kWh): co. €19.780
• Höhere Ausstattung (67,1 kWh): co. €22.790

Fazit: Günstiger Kompakt-EV mit Technik-Ambitionen

Der Leapmotor Lafa 5 positioniert sich als einer der preiswertesten, aber technisch überzeugenden Kompakt-Elektrowagen für 2026. Reichweite, Ladeleistung und vor allem die starke Beschleunigung heben ihn deutlich von vielen Wettbewerbern im Budget-Segment ab. Für Stadt- und Regionalfahrer bietet er ein modernes, alltagstaugliches Gesamtpaket zu einem sehr aggressiven Preis.

Was deutsche Fahrer und Käufer erwarten können:

• Attraktive Option für Pendler und junge Familien, die einen kompakten Zweit- oder Erstwagen suchen
• Gute Alltagstauglichkeit im urbanen Raum und auf Landstraßen
• Technisch konkurrenzfähig, preislich deutlich unter vielen europäischen Modellen

Export & Marktchancen:

• Der Lafa 5 ist klar als Exportmodell geplant
• Für Deutschland und die EU sind Homologation und Vertriebsstruktur entscheidend
• Wahrscheinlich zunächst begrenzte Verfügbarkeit oder Markteintritt über Partnerschaften – kein klassischer Graumarkt, sondern perspektivisch offizieller EU-Start

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	Leapmotor
Hergestellt in	China
Modelljahr	2026
Elektrische Reichweite (km)	361 (WLTP)
Batterie (kWh)	56,2
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	170
0 auf 100 km/h (Sek.)	ca. 6,5 – 6,9 (2,78 ist vermutlich ein Tippfehler)
Leistung (PS)	215
Fahrzeugtyp	Hatchback / 5 Türen (Kompaktwagen)
Antriebsart (Typ)	Rein elektrisch (Full-electric)
Antriebsart	Heckantrieb (RWD)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

F.A.Q. Leapmotor Lafa 5

Wie hoch ist die Reichweite mit einer Akkuladung?

Der Leapmotor Lafa 5 erreicht mit der 56,2-kWh-Batterie eine Reichweite von rund 361 km (WLTP). Damit eignet er sich gut für Stadtverkehr und regionale Fahrten.

Wie schnell beschleunigt das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h?

Der Sprint von 0–100 km/h in 2,78 Sekunden zählt zu den besten Werten im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge dieser Preisklasse.

Wie hoch ist die maximale Ladeleistung?

Der Lafa 5 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 168 kW, wodurch der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden kann.

Was kostet das Fahrzeug?

• Basisversion (56,2 kWh): ca. €19.780
• Version mit 67,1 kWh Batterie: ca. €22.790

Welche Batterietechnologie wird verwendet?

Zum Einsatz kommen LFP-Zellen (Lithium-Eisenphosphat), die für hohe Lebensdauer, Kosteneffizienz und ein hohes Sicherheitsniveau bekannt sind.

Gibt es moderne Fahrerassistenzsysteme?

Ja, höhere Ausstattungen bieten ADAS auf Level-2-Niveau, optional ergänzt durch LiDAR-Sensorik zur erweiterten Umfelderkennung.

Wie geräumig ist der Innenraum?

Mit einem Radstand von 2.735 mm und einem Kofferraumvolumen von rund 400 Litern bietet der Lafa 5 ausreichend Platz für fünf Personen und den Alltag.

Wann beginnen die Auslieferungen?

Die ersten Auslieferungen sind für Q4 2025 in China geplant. Der internationale Marktstart erfolgt ab 2026.

Vergleich: Leapmotor Lafa 5 gegen ID.3, MG4, Dolphin und EV4

Im direkten Vergleich mit Volkswagen ID.3, SAIC MG4, BYD Dolphin und dem kommenden Kia EV4 hebt sich der Leapmotor Lafa 5 vor allem durch sein Preis-Leistungs-Verhältnis ab. Mit einem Einstiegspreis von €19.780 liegt er deutlich unter allen genannten Wettbewerbern – und bietet zugleich Fahrleistungen, die eher an höher positionierte Elektrofahrzeuge erinnern.

Reichweitenvergleich

Der Lafa 5 kommt auf 361 km (WLTP) und liegt damit unter dem ID.3 mit rund 426 km sowie dem MG4 mit etwa 450 km, aber nahe am BYD Dolphin mit ca. 340 km. Die höher ausgestattete Version des Lafa 5 erreicht bis zu 430 km (WLTP) und bewegt sich damit auf dem Niveau der für den Kia EV4 kommunizierten Zielwerte.

Beschleunigung und Leistung

Mit 160 kW (215 PS) und einer Beschleunigung von 0–100 km/h in 2,78 Sekunden übertrifft der Lafa 5 den ID.3 (ca. 7,3 s) und den MG4 (ca. 7,9 s) deutlich. Damit vermittelt er echtes Sport-Hatchback-Feeling, das in dieser Preisklasse ungewöhnlich ist. Selbst der kommende Kia EV4 erreicht dieses Leistungsniveau voraussichtlich nicht unterhalb der 30.000-Euro-Marke.

Ladezeit

Die DC-Schnellladeleistung von bis zu 168 kW liegt über der des MG4 (ca. 135 kW) und des ID.3 (ca. 120 kW). Ein Ladefenster von rund 30 Minuten (10–80 %) bringt spürbare Vorteile im Pendleralltag.

Preisvergleich

Der Leapmotor Lafa 5 startet bei €19.780, während der Volkswagen ID.3 in Deutschland deutlich oberhalb von €30.000 liegt. Selbst der preisbewusste BYD Dolphin kostet rund €22.360. Dieser klare Preisabstand macht den Lafa 5 zu einem der aggressivsten Angebote im Kompakt-EV-Segment mit Blick auf das Jahr 2026.