GMC Hummer EV SUV 2026

GMC Hummer EV SUV: Gigantische Elektro-Power für extremes Gelände

Der GMC Hummer EV SUV ist ein Full-Size-Elektro-SUV, das in den USA mit einem klaren Ziel entwickelt wurde: eine imposante Präsenz gepaart mit lautlosem elektrischem Schub. Das Modelljahr 2026 schärft diese Mission mit verfeinerter Software, optimierter Ladelogik und verbesserter Geländegängigkeit. Basierend auf der Ultium-Architektur von General Motors richtet sich das SUV an Käufer, die Offroad-Dominanz suchen, ohne auf Luxus zu verzichten. Mit einer Batteriekapazität von 170 kWh, einer Reichweite von bis zu 513 km und einer Beschleunigung auf 100 km/h in ca. 4,5 Sekunden gehört er fest ins Premium-Segment für Fahrer, die Größe, Stärke und modernste EV-Technologie in einem Paket wollen.

• Produktion: Hergestellt in den USA mit Ultium-Batterietechnologie und e4WD-Allradantrieb.
• Verkaufsfokus 2026: Fokus auf Software-Optimierung und Ladeeffizienz.
• Designsprache: Bewahrt die ikonischen Hummer-Proportionen mit modernen Elektro-Akzenten.
• Marktposition: Zielt auf das Segment der luxuriösen Elektro-SUVs und die extreme Offroad-Nische ab.

Technische Daten: Motor, Batterie und Leistung

Batterie & Laden

Eine massive 170 kWh Batterie bildet das Herzstück. Die WLTP-Reichweite liegt bei ca. 513 km. Unter optimalen Bedingungen ermöglicht die Schnellladefunktion das Nachladen von ca. 160 km in nur 10 Minuten. Zudem unterstützt das Fahrzeug bidirektionales Laden.

Elektromotoren & Antrieb

Das AWD-System verteilt die Kraft dynamisch. Die Leistung erreicht bis zu 425 kW (570 PS), während das Raddrehmoment bei beeindruckenden 10.033 Nm liegt. Der e4WD-Allradantrieb sorgt für maximale Traktion im Gelände.

Performance

Trotz seiner Masse beschleunigt der SUV in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 170 km/h begrenzt, wobei der Fokus klar auf Geländegängigkeit (inkl. CrabWalk-Modus) statt auf Autobahn-Rennen liegt.

Exterieur und Interieur

Design

Die Proportionen bleiben kompromisslos quadratisch: 4.999 mm Länge, 2.202 mm Breite und 1.976 mm Höhe. Eine durchgehende LED-Lichtleiste vorne und abnehmbare „Sky Panels“ (Dachsegmente) sind markante Merkmale. Massive Unterfahrschutzplatten schützen die Technik bei harten Offroad-Einsätzen.

Interieur & Technologie

Im Innenraum dominieren digitale Anzeigen: Ein 13,4-Zoll-Infotainment-Display und ein 12,3-Zoll-Fahrerinformationszentrum. Die Software basiert auf Google built-in. Das SUV bietet Platz für fünf Erwachsene und ein Kofferraumvolumen von 1.017 Litern.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Außergewöhnliche Offroad-Fähigkeiten (CrabWalk, Luftfederung).
• Massive Batteriekapazität und schnelle Ladezeiten.
• Fortschrittliche Allradlenkung für bessere Manövrierbarkeit.
• Hochmoderne Technologie im Innenraum.

Nachteile

• Extrem hohes Eigengewicht.
• Hoher Preis im Premium-Segment.
• Herausfordernd in engen städtischen Umgebungen.

Fazit für deutsche Käufer und Autofahrer

Ist es ein Exportmodell? Der GMC Hummer EV SUV ist primär für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Er ist kein offizielles Volumenmodell für den deutschen Markt über das reguläre GM-Händlernetz. Er gelangt jedoch als exklusives Importmodell über spezialisierte US-Car-Händler nach Deutschland.

Was erwartet deutsche Fahrer?

• Führerschein-Hürde: Das zulässige Gesamtgewicht des Hummer EV SUV überschreitet deutlich die 3,5-Tonnen-Grenze. Deutsche Fahrer benötigen daher in der Regel einen Lkw-Führerschein (Klasse C1 oder C), um dieses Fahrzeug legal bewegen zu dürfen.
• Parkplatz-Albtraum: Mit einer Breite von über 2,20 Metern (ohne Spiegel) passt der Hummer in kaum ein deutsches Standard-Parkhaus und überragt in Autobahnbaustellen oft die linke Spurbreite.
• Ladeinfrastruktur: Dank der 800-Volt-Technik kann er an deutschen HPC-Ladern (wie Ionity) schnell laden. Aufgrund der riesigen Batteriekapazität von 170 kWh dauert eine Vollladung an einer normalen 11-kW-Wallbox jedoch über 15 Stunden.
• Offroad-Potential: Während der Hummer für die Wüste und riesige Felsen gebaut ist, sind seine Fähigkeiten für deutsche Waldwege fast „überqualifiziert“. Sein wahres Revier in Deutschland sind eher exklusive Lifestyle-Events oder spezialisierte Offroad-Parks.

Preise und Varianten 2026

Der Preis für den GMC Hummer EV SUV beginnt bei ca. 128.500 € Damit positioniert er sich unter den Premium-Elektro-SUVs, bietet jedoch eine Hardware und Geländetauglichkeit, die weit über stadtorientierte Rivalen hinausgeht.

Ausstattungsvariante	Preis (DE Import geschätzt)	Hauptmerkmale
2X Base	ca. 128.500 €	Dual-Motor e4WD, 425 kW (570 PS), 170-kWh-Batterie, bis zu 513 km Reichweite. 800V-Schnellladen (bis zu 300 kW). Allradlenkung mit CrabWalk und adaptive Luftfederung serienmäßig.
3X Mid Range	ca. 142.900 €	Drei-Motoren-System (bis zu 830 PS), Watts to Freedom (0-100 km/h in 3,5s), e4WD Torque Vectoring, 22-Zoll Felgen und verbessertes Bose®-Soundsystem.
3X Extreme Off-Road	ca. 154.500 €	Offroad-Spezialist: Unterbodenschutz (Skid Plates), UltraVision-Kameras (18 Ansichten), 35-Zoll-Reifen auf 18-Zoll-Beadlock-Felgen und Sperrdifferenziale.
Carbon Fiber Edition	ca. 169.800 €	Exklusive Lackierung in Magnus Gray Matte, Carbon-Elemente an Spiegeln und Skid Plates, Velocity Ember Interieur und 22-Zoll Carbon-Finish-Felgen. Inkl. bidirektionalem Laden.

Technische Hauptmerkmale

Parameter	Details
Modell	GMC Hummer EV SUV (2026) – Variante 2X
Karosserieform	Full-Size SUV
Modelljahr	2026
Herstellungsland	USA (Detroit-Hamtramck „Factory ZERO“)
Batteriekapazität (kWh)	170 (20-Modul Ultium-Batterie)
Elektrische Reichweite (km)	ca. 513 km (GM-Schätzung)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	170 (elektronisch begrenzt)
Beschleunigung 0-100 km/h (sek)	ca. 4,5 s
Leistung (PS / kW)	570 PS / 425 kW
Antriebsart	e4WD (Dual-Motor Allradantrieb)
Ladeleistung (DC)	bis zu 300 kW (800V-Technologie)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

GMC Hummer EV SUV – F.A.Q.

Wie hoch ist die reale Reichweite des GMC Hummer EV SUV?

Der GMC Hummer EV SUV erreicht eine WLTP-Reichweite von rund 513 km, wobei die reale Fahrpraxis je nach Einsatz deutlich variiert.

• Gemischter Betrieb: ca. 470–500 km
• Autobahnfahrt: etwa 430 km
• Offroad-Einsatz: spürbar geringere Reichweite durch Gewicht und Gelände

Welche nutzbare Batteriekapazität hat das große Elektro-SUV?

Der Hummer EV SUV nutzt eine 170-kWh-Batterie, eine der größten derzeit in Serien-Elektro-SUVs verbauten Energiespeicher.

• Sehr hohe Energiereserven
• Ausgelegt auf Dauerleistung, Anhängelast und Geländeeinsatz

Wie schnell lädt ein elektrisches Offroad-SUV dieser Größe?

An leistungsstarken DC-Schnellladern gewinnt der Hummer EV SUV rund 160 km Reichweite in etwa 10 Minuten, sofern ideale Bedingungen vorliegen.

• Hohe Ladeleistung an 800-Volt-Systemen
• Ladegeschwindigkeit sinkt bei kaltem Akku oder hoher Batterietemperatur

Ist Laden zu Hause möglich?

Ja. Mit einer AC-Wallbox (Level 2) lässt sich der Hummer EV SUV problemlos zu Hause laden.

• Lange Ladezeiten aufgrund der Batteriegröße
• Ideal für nächtliches Laden bei planbaren Fahrprofilen

Wie schneidet die Performance im Vergleich zu Verbrenner-Offroad-SUVs ab?

Dank sofort verfügbarem Drehmoment beschleunigt der Hummer EV SUV auf 0–100 km/h in rund 4,5 Sekunden – schneller als die meisten vergleichbaren Benzin- oder Diesel-SUVs.

• Extrem kräftiger Antritt
• Hohe Zugkraft im Gelände und beim Ziehen

Ist ein großes Elektro-SUV für kalte Klimazonen geeignet?

Ja, allerdings mit Einschränkungen.

• Kälte reduziert die Reichweite
• Aktives Thermomanagement und beheizte Systeme sichern Wintertauglichkeit
• Traktion bleibt dank Allradantrieb stabil

Welche Wartung benötigt ein elektrisches SUV dieser Klasse?

Der Wartungsaufwand fällt geringer aus als bei Verbrennern.

• Keine Ölwechsel
• Fokus auf Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Software-Updates
• Hoher Reifenverschleiß durch Gewicht möglich

Was passiert, wenn der Akku vollständig leer ist?

Das Fahrzeug warnt frühzeitig und reduziert schrittweise die Leistung. Ist keine Lademöglichkeit erreichbar, bleibt nur:

• Abschleppen
• Mobile Ladehilfe (falls verfügbar)

Was ist der Einstiegspreis?

Der GMC Hummer EV SUV ist ab ca. 83.000 € erhältlich, zuzüglich Einfuhrzölle und Steuern. In Deutschland beginnt der Preis bei ca. 128.500 €.

Oberklasse-Elektro-SUVs im Vergleich: Giganten der Straße und Geländekönige 2026

Dieser Vergleich stellt das GMC Hummer EV SUV vier weiteren großen Elektro-SUVs gegenüber, die sich an Premium-Käufer richten, welche Wert auf Größe, Leistung und fortschrittliche E-Technik legen. Die Rivalen sind das NIO ES9, das Ford Bronco EV, das Zeekr 9X und das Li Auto i8. Jedes Modell verfolgt eine eigene Philosophie – vom Fokus auf harte Offroad-Trails bis hin zur Langstrecken-Familientauglichkeit. Batteriegrößen, Ladestrategien und die Preisgestaltung differenzieren diese Schwergewichte deutlich.

Elektro-Modell	Preis (Schätzung DE)	Hauptmerkmale (Modelljahr 2026)
GMC Hummer EV SUV	ab ca. 128.500 €	USA origin, 513 km Reichweite, 170 kWh Batterie, AWD, 0-100 km/h in 4,5 s, Vmax 170 km/h, 425 kW (570 PS). Fokus: Offroad & CrabWalk.
NIO ES9	ab ca. 105.000 €	China origin, 635 km Reichweite (CLTC), 102 kWh Batterie (swap-fähig), AWD, 0-100 km/h in 4,0 s, Vmax 200 km/h, 522 kW (700 PS). 900V-System.
Ford Bronco EV/EREV	ab ca. 85.000 €	USA/China Co-Produktion, bis 650 km (CLTC), 105 kWh LFP-Batterie, AWD, 0-100 km/h in 5,5 s, Vmax 170 km/h, 315-450 PS. Fokus: Trail-Fähigkeit.
Zeekr 9X (Hyper)	ab ca. 92.000 €	China origin, 600+ km Reichweite, 70-140 kWh Batterie (PHEV/EV), AWD, 0-100 km/h in 3,1-3,8 s, Vmax bis 240 km/h, bis zu 1030 kW (1400 PS).
Li Auto i8	ab ca. 88.000 €	China origin, 720 km Reichweite (CLTC), 98 kWh Batterie, AWD, 0-100 km/h in 4,8 s, Vmax 180 km/h, 406 kW (544 PS). Fokus: 6-Sitzer Familien-Luxus.

Reichweite und Alltagstauglichkeit

Die Reichweitenwerte offenbaren klare Charaktere. Die chinesischen Wettbewerber (NIO, Zeekr, Li Auto) priorisieren Effizienz und knacken oft die 600-km- oder 700-km-Marke. Die US-amerikanischen, auf Offroad fokussierten Modelle (Hummer, Bronco) opfern Reichweite zugunsten von Robustheit und Batteriemasse. Während massive Akkupakete den Einsatz im Gelände, beim Ziehen von Lasten und bei der Kraftentfaltung unterstützen, gehört die Effizienz auf der Autobahn eher den aerodynamisch optimierten, leichteren Plattformen.

Ladezeit und täglicher Komfort

Die Schnellladestrategie prägt das Besitzererlebnis. Massive Batterien profitieren von extrem hohen Ladespitzen, die in wenigen Minuten Energie für über 160 km nachladen können – sofern die Infrastruktur mitspielt. Kleinere Akkupakete laden insgesamt schneller voll und erleichtern so den städtischen Alltag. Allradlenkung und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme verbessern die Manövrierbarkeit im Alltag trotz der gewaltigen Abmessungen dieser Full-Size-SUVs.

Preispositionierung und Wertlogik

Die Preisspanne ist groß. Günstigere Modelle zielen auf technikaffine Familien und Langstreckenpendler ab. Hochpreisige Optionen rechtfertigen ihren Aufpreis durch extreme Hardware, große Federwege und einzigartige Features. Der Nutzwert hängt stark vom Einsatzszenario ab: Ob tägliche Effizienz oder kompromisslose Geländegängigkeit die Kaufentscheidung treibt, entscheidet über den individuellen „Value“.