GENESIS GV70 Elektrifiziert 2025: Luxus-SUV mit Elektro-Power
Der GENESIS GV70 Elektrifiziert startet 2025 als veredeltes, vollelektrisches Luxus-SUV, das Eleganz mit starker Performance verbindet. Produziert in Südkorea und ab 2025 weltweit erhältlich, beginnt der Preis bei ca. €58.700 (≈ $68.400 / £50.800). Als elektrisches Pendant zum erfolgreichen GV70 mit Verbrennungsmotor bietet er hohen Komfort, moderne Technik und eines der schnellsten Ladesysteme seiner Klasse – auch wenn die Reichweite sein größter Schwachpunkt bleibt.
- Hergestellt in Südkorea, weltweites Debüt 2025
- Startpreis: €58.700
- Positioniert als elektrifiziertes Premium-Midsize-SUV
- Basierend auf der Hyundai-Kia E-GMP-Plattform
- Hauptkonkurrenten: BMW iX, Audi Q6 e-tron, Tesla Model Y
Batterie, Reichweite und Leistung
Batterie, Laden und Reichweite
Der GV70 Elektrifiziert besitzt ein 84-kWh-Batteriepaket, ein Upgrade gegenüber früheren 77,4-kWh-Versionen.
Die Reichweite liegt nach EPA bei 380 km, während WLTP je nach Felgengröße bis zu 480 km erreicht.
In der Praxis bewegen sich die Werte meist bei 354–386 km.
Dank 800-Volt-Architektur lädt der SUV extrem schnell:
10–80 % in 18–20 Minuten bei bis zu 350 kW DC.
Mit einer AC-Wallbox (11 kW) dauert eine Vollladung rund 8 Stunden.
Genesis bietet zudem 3 Jahre kostenloses Laden bei Electrify America (regional unterschiedlich).
- Batteriekapazität: 84 kWh
- Reichweite (EPA): 380 km
- Reichweite (WLTP): bis zu 480 km
- DC-Laden: 10–80 % in 18–20 Min
Fahrleistungen
Der GV70 Elektrifiziert fährt sich sportlich, besonders für ein Premium-SUV.
Zwei Elektromotoren liefern 429 PS (320 kW) und 700 Nm, während der Boost Mode kurzzeitig 483 PS (360 kW) freigibt.
Der Sprint von 0–100 km/h gelingt in 4,4 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h.
Trotz eines Gewichts von 2.310 kg bleibt der SUV dank tiefem Schwerpunkt und AWD stabil und präzise.
- Leistung: 429–483 PS (320–360 kW)
- Drehmoment: 700 Nm
- 0–100 km/h: 4,4 s
- Top-Speed: 235 km/h
Ausstattungen: Advanced und Prestige
(Prestige mit Nappa-Leder, HUD & erweiterten Luxusfeatures)
Exterieur und Interieur
Exterieur
Das Design ähnelt stark dem GV70-Benziner: G-Matrix Crest-Grill mit verdecktem Ladeanschluss, markante Two-Line-LED-Scheinwerfer, überarbeitete Stoßfänger und neue 20-Zoll-Felgen. Die Silhouette bleibt elegant, muskulös und hochwertig.
Interieur
Das Highlight ist ein 27-Zoll-OLED-Panoramadisplay, das Tacho und Infotainment vereint.
Verarbeitungsqualität liegt auf Top-Niveau: Nappa-Leder, Ambientebeleuchtung, Glas-Controller, belüftete Sitze, Panorama-Dach und Massagefunktionen.
Der Kofferraum fasst 813 Liter (28,7 cu.ft.) bzw. 1.600 Liter (56,5 cu.ft.) bei umgeklappten Sitzen.
Vorteile & Nachteile
Vorteile
- Hochwertiger Innenraum mit Premium-Materialien
- Starke Beschleunigung (Boost bis 483 PS)
- Sehr schnelles DC-Laden unter 20 Minuten
- Hohe Sicherheit (IIHS Top Safety Pick+)
- Preislich attraktiv gegenüber deutschen Premium-SUVs
Nachteile
- Reichweite unter Konkurrenz wie BMW iX und Tesla Model X
- Fond etwas enger als bei Rivalen
- Frühere Modelle mit vereinzelten Zuverlässigkeitsmeldungen
- Bremsgefühl nicht immer perfekt abgestimmt
Preise
| Modell | Preis in € | Preis in $ | Preis in £ |
| GV70 Elektrifiziert Advanced | €58.700 | $68.400 | £50.800 |
| GV70 Elektrifiziert Prestige | €63.200 | $73.750 | £54.700 |
Fazit: Komfort trifft Schnellladen
Der GENESIS GV70 Elektrifiziert 2025 überzeugt mit extrem schnellem Laden, luxuriösem Innenraum und elegantem Styling – und das zu einem Preis, der klar unter den deutschen Premium-SUVs liegt.
Auch wenn die Reichweite nicht an die Klassenbesten herankommt, bleibt der GV70 ein sehr attraktiver Premium-Elektro-SUV für Käufer, die Komfort, Technik und Ladegeschwindigkeit priorisieren.
Technische Hauptmerkmale
| Hersteller | Hyundai |
| Hergestellt in | Südkorea |
| Modelljahr | 2025 |
| Reichweite (km) | 380 |
| Batterie (kWh) | 84 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 235 |
| 0 auf 100 km/h (Sek.) | 4,4 |
| Leistung (PS) | 489 |
| Fahrzeugtyp | SUV / 5 Türen |
| Antriebsart | Allradantrieb (AWD) |
Sehen Sie sich die Videoübersicht an
F.A.Q: GENESIS GV70 Elektrifiziert
Wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?
Der SUV verfügt über ein 84-kWh-Batteriepaket, das sowohl ultraschnelles DC-Laden als auch AC-Level-2-Laden zu Hause unterstützt.
Wie weit kommt er mit einer Ladung?
Der GV70 Elektrifiziert bietet eine EPA-Reichweite von 380 km oder bis zu 480 km WLTP, abhängig von Ausstattung und Felgengröße.
Wie schnell ist er?
Die Beschleunigung von 0–100 km/h gelingt in 4,4 Sekunden, was eine starke Performance für ein Midsize-SUV darstellt.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit?
Die maximale Geschwindigkeit beträgt 235 km/h, womit er zu den schnelleren elektrischen Luxus-SUVs gehört.
Wie leistungsstark sind die Motoren?
Zwei Elektromotoren liefern 429 PS, mit einem temporären Boost auf 483 PS, sowie ein Drehmoment von 700 Nm.
Wie lange dauert das Laden?
An einer 350-kW-Schnellladesäule lädt der Akku 10–80 % in 18–20 Minuten.
Zuhause dauert eine Vollladung an AC Level 2 (11 kW) etwa 8 Stunden.
Was kostet das Fahrzeug?
Der GENESIS GV70 Elektrifiziert startet bei €58.700 (≈ $68.400 / £50.800).
Die Ausstattung Prestige kostet €63.200 (≈ $73.750 / £54.700).
Vergleich
Der GENESIS GV70 Electrified tritt im Segment der elektrischen Luxus-SUVs gegen den Cadillac OPTIQ-V, Audi Q6 e-tron, Zeekr 001 Z-Sport und Fisker Ocean an. Jeder Konkurrent bringt eine eigene Mischung aus Reichweite, Performance und Technologie mit – und zeigt klar, wo Genesis punktet und wo das Modell etwas zurückfällt.
Reichweitenvergleich
- Der GV70 Electrified erreicht, je nach Ausstattung, 380–480 km.
- Der Cadillac OPTIQ-V bietet rund 483 km, während der Audi Q6 e-tron näher an 595 km herankommt.
- Der Zeekr 001 Z-Sport setzt mit 700 km die Bestmarke, und der Fisker Ocean liefert bis zu 579 km.
Genesis liegt hier hinter den meisten Wettbewerbern, gleicht das aber durch deutlich schnelleres Laden wieder aus.
Beschleunigung und Performance
- Mit 429–483 PS und einer Zeit von 0–100 km/h in 4,4 Sekunden hält der GV70 Electrified gut mit dem Audi Q6 e-tron (4,5 Sekunden) und dem OPTIQ-V (~5 Sekunden) Schritt.
- Der Zeekr 001 Z-Sport dominiert das Feld mit unter 3 Sekunden dank seiner fast 1.200 PS.
- Der Fisker Ocean sortiert sich mit etwa 3,9 Sekunden im Mittelfeld ein.
Genesis bietet hier eine ausgewogene Mischung aus Dynamik und Komfort.
Leistungsdaten
- Der GV70 Electrified erreicht im Boost-Modus 483 PS (360 kW).
- Der Audi Q6 e-tron liefert rund 470 PS, der Cadillac OPTIQ-V etwa 340 PS.
- Der Zeekr 001 Z-Sport überragt mit fast der dreifachen Leistung aller Konkurrenten, während der Fisker Ocean bis zu 550 PS bietet.
Genesis positioniert sich damit solide – genug Leistung für souveränes, luxuriöses Fahren ohne übertriebene Extremwerte.
Ladezeiten
- Beim Laden kann der GV70 Electrified klar glänzen: 10–80 % in unter 20 Minuten.
- Der Audi Q6 e-tron und der OPTIQ-V benötigen im Schnitt etwa 30 Minuten, während der Fisker Ocean näher bei 33 Minuten liegt.
Genesis bietet hier einen der schnellsten Ladevorgänge im gesamten Segment.
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