Geely Galaxy Starship 7 EV

Geely Galaxy Starship 7 EV – Familien-SUV mit Fokus auf Effizienz und digitale Technik

Der Geely Galaxy Starship 7 EV trifft genau den Punkt, an dem Familienalltag auf emissionsfreie Mobilität trifft. Als mittelgroßer Elektro-SUV aus Geelys Galaxy-Submarke richtet er sich an Käufer, die Platz, Reichweite und moderne Software suchen – ohne Premium-Aufpreis. Der Innenraum ist klar digital ausgerichtet, das Design aerodynamisch optimiert, und Effizienz steht im Mittelpunkt. Erste technische Daten deuten auf ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis hin, was ihn für viele Interessenten im Mainstream-EV-Segment besonders attraktiv macht.

• Produktion & Marktstart: Gefertigt in China, die vollelektrische Version ist für 2025 angekündigt – nach der bereits vorgestellten PHEV-Variante.
• Designlinie: Glatte Flächen, durchgängige Lichtsignatur und aero-optimierte Details zur Reduzierung des Luftwiderstands.
• Einstiegspreis: Geschätzt 24.010 € – aggressiv für die gebotene Technik.
• Ausrichtung: Preisorientierter Familien-EV mit digitalem Cockpit, effizientem Packaging und alltagstauglichen Betriebskosten.

Batterie, Reichweite und Leistung

Batterie, Laden und Reichweite

Der Antriebsstrang basiert voraussichtlich auf einem ca. 65-kWh-Akkupaket mit ausgefeilter Thermosteuerung, ausgelegt auf Effizienz im Alltag. Die angegebene Reichweite liegt bei rund 480 km (WLTP-nahe Zielgröße), passend für tägliche Pendelstrecken und längere Autobahnfahrten. Mehrstufige Rekuperation und eine Wärmepumpe sollen die Winterreichweite stabilisieren.
DC-Schnellladen wird mit 30–80 % in etwa 30 Minuten angegeben, während AC-Laden für das nächtliche Laden zu Hause ausgelegt ist. OTA-fähiges Energiemanagement optimiert Effizienz über Software-Updates hinweg weiter.

• Batteriekapazität: ca. 65 kWh
• Geschätzte Reichweite: 480 km (WLTP-orientiert)
• DC-Schnellladen: ca. 30–80 % in ~30 Minuten
• Effizienz-Helfer: Wärmepumpe, einstellbare Rekuperation, intelligente Routenplanung

Leistungsdaten

Die Leistung liegt bei rund 160 kW (≈ 215 PS), mit etwa 320 Nm Drehmoment an der Vorderachse. Der Sprint von 0–100 km/h soll ca. 7,2 Sekunden dauern, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 175 km/h. Das Fahrwerk ist auf Komfort und berechenbares Handling ausgelegt, ergänzt durch softwarebasierte Fahrmodi für Gasannahme und Lenkung. Die Bremsen rekuperieren Energie gleichmäßig ohne harte Übergänge.

• Antrieb: Frontantrieb, Einzelmotor
• Leistung/Drehmoment: ~160 kW / ~320 Nm
• 0–100 km/h: ~7,2 s
• Höchstgeschwindigkeit: ~175 km/h

Geplant sind eine Basisversion sowie Varianten mit größerer Reichweite und mehr Ausstattung. Preisprognosen:

• Basis BEV: ca. 24.010 €
• Mid BEV: ca. 27.440 €
• Flagship BEV: ca. 30.870 €

Exterieur- und Interieur-Ausstattung

Exterieur

Der Fokus liegt klar auf Aerodynamik: glatte Front, optimierter Unterboden und ein durchgehendes LED-Lichtband für Wiedererkennungswert. Die Abmessungen treffen den Mittelklasse-Sweet-Spot: 4.750 × 1.905 × 1.680 mm, wodurch Innenraum und Stadttauglichkeit gut ausbalanciert werden. Serienmäßig sind 18-Zoll-Aero-Felgen, dezente Lackfarben unterstreichen den sachlich-modernen Auftritt. Effizienz steht vor Zierde.

Interieur

Der Innenraum ist horizontal gegliedert, mit einem schwebenden Zentraldisplay als Herz des Infotainments. Ein vollständig digitales Kombiinstrument sorgt für klare Informationen, ein Head-up-Display ist den höheren Ausstattungen vorbehalten. Strapazierfähige synthetische Materialien stehen im Fokus, die Sitzergonomie ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt. OTA-Updates halten Software und Funktionen aktuell, während die reduzierte Bedienlogik Ordnung im Alltag schafft.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Attraktive Preisgestaltung mit familienfreundlichem Platzangebot und ca. 450+ Liter Kofferraum
• Ruhiger Fahrkomfort, stabile Autobahneigenschaften und effizienter Antrieb
• Digitales Cockpit mit Over-the-Air-Updates und smarten Assistenzfunktionen
• Aerodynamisch optimiertes Exterieur zur Reichweitensteigerung

Nachteile

• Frontantrieb kann bei Nässe die Traktion beim starken Beschleunigen begrenzen
• Finale DC-/AC-Ladedaten noch vorbehaltlich Homologation
• Geschätztes Leergewicht von ca. 1.760 kg reduziert die Agilität
• Preise je nach Version (geschätzt)
• Basis: 24.010 €
• Mid-Range (mehr Ausstattung / größere Batterie): 27.440 €
• Flagship (Top-Ausstattung): 30.870 €

Fazit: Vernünftig kaufen, angenehm fahren

In einem Segment voller Markenlogos sprechen hier vor allem Zahlen und Raumangebot. Platz für die Familie, rund 480 km Reichweite und eine Preisstruktur, die viele Konkurrenten unterbietet. Der leise Autobahnkomfort passt zu längeren Fahrten, während das Software-Ökosystem Raum für Weiterentwicklung lässt. Der Geely Galaxy Starship 7 EV wirkt wie die kluge Wahl für Käufer, die maximales Preis-Leistungs-Verhältnis ohne echte Kompromisse suchen.

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	Geely
Hergestellt in	China
Modelljahr	2026
Elektrische Reichweite (km)	480
Batterie (kWh)	65
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	175
0 auf 100 km/h (Sek.)	7,2
Leistung (PS)	215
Fahrzeugtyp	SUV / 5 Türen
Antriebsart	Frontantrieb (FWD)
Antriebsart (Typ)	Rein elektrisch (Full-electric)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

F.A.Q.: Geely Galaxy Starship 7 EV

Was ist die nutzbare Batteriekapazität?

Die Zielkapazität liegt bei rund 65 kWh – ausgelegt für den täglichen Pendelverkehr und Wochenendfahrten. Das reicht auch für längere gemischte Strecken bei effizientem Energiemanagement.

Wie weit kommt das Fahrzeug mit einer Ladung?

Der Geely Galaxy Starship 7 zielt auf etwa 480 km (WLTP-ähnlich). Die reale Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Temperatur und Topografie.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit?

Die prognostizierte Spitze liegt bei 175 km/h. Die Abstimmung priorisiert Effizienz statt Autobahn-Bestmarken.

Wie schnell beschleunigt er?

Geschätzt 0–100 km/h in 7,2 Sekunden. Der Frontantrieb mit einem Motor setzt auf sanftes Anfahren und gleichmäßigen Durchzug.

Welche Leistungs- und Drehmomentwerte werden erwartet?

Die Leistung liegt bei rund 160 kW (215 PS) und etwa 320 Nm. Das passt zum Alltag und ermöglicht souveräne Überholmanöver.

Wie lange dauert das Laden?

DC-Schnellladen von etwa 30–80 % in rund 30 Minuten. AC-Laden zu Hause deckt bequem das nächtliche Nachladen ab.

Wie groß ist der Kofferraum?

Erwartet werden über 450 Liter bei aufgestellten Sitzen. Die nahezu rechteckige Öffnung erleichtert das Laden größerer Gegenstände.

Was kostet das Fahrzeug?

Der Einstiegspreis liegt voraussichtlich bei 24.010 €.
Mittel- und Topversionen steigen auf 27.440 € bzw. 30.870 €.

Welche Abmessungen und welches Gewicht hat der SUV?

Länge/Breite/Höhe: 4.750 / 1.905 / 1.680 mm, Radstand 2.755 mm.
Das Leergewicht liegt bei rund 1.760 kg.

Vergleich: Preis-Leistungs-Fokus gegen etablierte Klassenvertreter

Gegenüber den bekannten Volumenmodellen fällt vor allem der Preis-/Nutzen-Ansatz auf. Der Vergleich mit Tesla Model Y Standard Range, BYD Song PLUS EV, Zeekr 7X und XPeng G6 (Basisversion) ordnet Reichweite, Fahrleistungen, Ladezeiten und Preise mit metrischem Fokus ein.

Reichweite

Die angepeilten ≈ 480 km (WLTP-nah) passen gut zu familiären Alltagsprofilen. Das Model Y Standard Range bewegt sich meist im mittleren bis oberen 400-km-Bereich, der XPeng G6 Basis liegt oft in einem ähnlichen Korridor. BYD Song PLUS EV und Zeekr 7X variieren je nach Batterie, mit oberen Versionen jenseits der 500 km. Im Alltag entscheiden Aerodynamik, Klimatisierung und Fahrstil.

Beschleunigung

Mit 0–100 km/h in ~7,2 s liegt das Niveau im Klassenschnitt. Das Model Y Standard Range ist beim Antritt aus dem Stand oft etwas flotter, während XPeng G6 Basis und Zeekr 7X meist ebenfalls um die 7 Sekunden markieren. Der BYD Song PLUS EV deckt – abhängig von Motorisierung – eine breitere Spanne ab.

Leistung

Rund 160 kW (215 PS) zielen auf ausgewogene Alltagsperformance. Model Y Standard Range und XPeng G6 Basis veröffentlichen häufig ähnliche oder höhere Werte; der Zeekr 7X hängt stark von der gewählten Version ab. Beim BYD Song PLUS EV reicht das Angebot von effizienten Single-Motor-Setups bis zu kräftigeren Ausführungen.

Ladezeit

Erwartete DC-Ladezeiten von 30–80 % in ca. 30 Minuten liegen im Segmentstandard. Das Model Y Standard Range punktet mit breiter Infrastruktur, XPeng G6 Basis und Zeekr 7X mit hohen Peak-Leistungen unter Idealbedingungen. Der BYD Song PLUS EV bleibt mit stabiler Ladekurve konkurrenzfähig.

Preis

Der geplante Einstieg von 24.010 € unterbietet viele globale Wettbewerber. Model Y Standard Range, XPeng G6 Basis und Zeekr 7X liegen – je nach Markt, Steuern und Batterie – meist höher, während der BYD Song PLUS EV je nach Ausstattung stärker schwankt. Für kostenbewusste Familien mit Blick auf die Gesamtkosten (TCO) spricht die Rechnung klar für den Preis-/Leistungs-Ansatz.