Ford Explorer Extended Range 2026

Ford Explorer Extended Range (2026): Der Langstrecken-Profi für die Familie

Der vollelektrische Ford Explorer startet 2026 mit Fokus auf die Extended-Range-Variante. Nach dem Marktstart Ende 2024 bildet sie nun das Kernmodell. Technische Basis ist die MEB-Plattform (bekannt vom VW ID.4), von Ford in Köln jedoch eigenständig gestaltet. Mit hoher Reichweite und robustem, US-inspiriertem Design positioniert sich der Explorer als markante Alternative zu den rundlicheren Mid-Size-SUVs.

• Produktionsort: Ford Cologne Electric Vehicle Center, Deutschland.
• Modelljahr 2026: Fokus auf Software-Optimierung und die neue Einstiegsvariante (Standard Range).
• Segment: Kompakt- bis Mittelklasse-SUV (5-Sitzer).
• Wichtigstes Feature: Das vertikal verschiebbare 14,6-Zoll-SYNC-Move-Display, hinter dem sich ein abschließbares Fach („My Private Locker“) verbirgt.
• Einstiegspreis: Ab ca. 48.900 € für die Extended Range Version (RWD).

Motor, Batterie und Performance

Batterie & Laden

Die Extended Range Modelle nutzen hocheffiziente Lithium-Ionen-Batterien (NMC).

• Kapazität: 77 kWh (RWD) bzw. 79 kWh (AWD) netto.
• Reichweite: Der RWD hält den Bestwert mit bis zu 602 km (WLTP).
• Laden: Der AWD lädt mit bis zu 185 kW an einer DC-Säule (10–80 % in ca. 26 Minuten). Der RWD lädt mit bis zu 135 kW (ca. 28 Minuten).

Antrieb & Leistung

• RWD (Heckantrieb): 210 kW (286 PS) und kraftvolle 545 Nm Drehmoment.
• AWD (Allrad): 250 kW (340 PS) Systemleistung.
• Beschleunigung: Von 0 auf 100 km/h in nur 6,4 Sek. (RWD) bzw. 5,3 Sek. (AWD).
• Höchstgeschwindigkeit: Alle Modelle sind bei 180 km/h elektronisch begrenzt.

Exterieur- und Interieurmerkmale

Exterieur-Design

Das Exterieur setzt auf eine quadratische, aufrechte Silhouette, die Praktikabilität über auffällige Styling-Elemente stellt. Die Fahrzeugmaße betragen 4.468 mm Länge, 1.871 mm Breite und 1.630 mm Höhe, was für eine stabile und selbstbewusste Straßenpräsenz sorgt. LED-Leuchten vorne und hinten verbessern die Sichtbarkeit, ohne den Energieverbrauch unnötig zu erhöhen. Die Radgrößen beginnen bei 19 Zoll und bieten eine ausgewogene Kombination aus Fahrkomfort und Effizienz.

Innenraum & Technologie

Im Innenraum stehen Raumangebot und intelligente Stauraumlösungen im Mittelpunkt. Das Kofferraumvolumen beträgt 450 Liter hinter den Rücksitzen und wächst bei umgeklappten Sitzen auf 1.422 Liter. Das große zentrale Touchscreen-Display bildet den Dreh- und Angelpunkt des Armaturenbretts und wird durch ein digitales Kombiinstrument sowie moderne Konnektivitätsfunktionen ergänzt. Materialien setzen auf Langlebigkeit und Komfort statt auf auffällige Zierelemente.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Enorme Reichweite: Über 600 km WLTP sind in dieser Preisklasse Spitzenklasse.
• Platzwunder: Sehr clevere Stauraumlösungen im Innenraum.
• Fahrspaß: Deutlich direktere Lenkung und strafferes Fahrwerk als beim VW ID.4.
• Hoher Wiederverkaufswert: Dank 8 Jahren Garantie auf die Batterie.

Nachteile

• Ladeleistung: Der Hecktriebler ist mit 135 kW langsamer als moderne 800V-Autos (z. B. Kia EV6).
• Bedienung: Fast alle Funktionen (inkl. Klima) werden über den Screen gesteuert – das braucht Eingewöhnung.
• Anhängelast: Mit max. 1.200 kg (AWD) etwas schwächer als manche Konkurrenten.

Fazit: Passt der Explorer zu Ihnen?

Wenn Sie ein Elektro-SUV suchen, das nicht nur wie ein technisches Gerät aussieht, sondern Charakter hat und locker über 500 km im Alltag schafft, ist der Ford Explorer Extended Range 2026 eine exzellente Wahl. Er ist „Made in Germany“ und fühlt sich auf der Langstrecke extrem zu Hause.

Preise und Ausstattungsvarianten (Deutschland 2026)

Für das Jahr 2026 hat Ford die Preisstruktur gefestigt. Besonders die staatlichen Förderungen und Herstellerprämien machen ihn zu einem starken Konkurrenten für das Tesla Model Y.

Modellvariante	Preis (UVP)	Hauptmerkmale
Standard Range RWD	39.900 €	52 kWh Batterie (LFP), 170 PS, ca. 380 km Reichweite
Extended Range RWD	48.900 €	77 kWh Batterie (NMC), 286 PS, 602 km Reichweite (WLTP)
Extended Range AWD	52.900 €	79 kWh Batterie (NMC), 340 PS, Allrad, bis zu 566 km Reichweite
Premium Paket	+ ~3.500 €	Matrix-LED, Panorama-Dach, B&O Soundsystem, 20-Zoll-Felgen

Technische Hauptmerkmale

Kategorie	Spezifikation (Extended Range RWD)
Modell	Ford Explorer Electric (MY 2026)
Fahrzeugtyp	Kompakt-SUV / Crossover
Modelljahr	2026
Herstellungsland	Deutschland (Köln)
Batteriekapazität (netto)	82 kWh (Lithium-Ionen)
Elektrische Reichweite (WLTP)	602 km
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	6,4 s
Leistung	210 kW (286 PS)
Antriebsart	Heckantrieb (RWD)
Ladeleistung (DC)	135 kW (10-80% in ca. 28 Min.)

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F.A.Q. zum Ford Explorer Extended Range

Welche reale Reichweite liefert eine volle Ladung?

Der Ford Explorer EV (Extended Range) schafft im realen Alltag zwischen 520 und 560 km, abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Außentemperatur und Nutzung von Klimatisierung oder Heizung.

Welche nutzbare Batteriekapazität steht zur Verfügung?

Die Extended Range-Version nutzt eine 82 kWh Batterie, von der etwa 77 kWh effektiv für den Fahrbetrieb verfügbar sind. Dies unterstützt effiziente Langstreckenfahrten und schont die Batterie über die Lebensdauer.

Wie lange dauert das Laden?

• DC-Schnellladung (10–80 %): ca. 28 Minuten
• AC-Heimladung (volle Ladung): rund 8 Stunden
• Die Ladezeiten machen längere Fahrten planbar und ermöglichen Alltagstauglichkeit mit moderatem Stop-and-Go.

Kann man öffentliche Ladestationen nutzen?

Ja, der Explorer unterstützt sowohl Wechselstrom- als auch Gleichstrom-Ladeanschlüsse, die in Europa üblich sind. Öffentliches Laden ist einfach zu nutzen.

Ist das SUV für lange Strecken geeignet?

Absolut. Die Kombination aus großer Reichweite, effizientem Batteriemanagement und stabilem Ladeverlauf ermöglicht Autobahn- und Regionaltouren ohne häufige Stopps.

Wie verhält sich der Explorer bei Kälte?

Ein integrierter Wärmepumpen-Kreislauf reduziert Energieverluste im Winter, sodass die Reichweite auch bei niedrigen Temperaturen stabil bleibt – ideal für nördliche US-Bundesstaaten und europäische Winterbedingungen.

Welche Wartung ist nötig?

• Software-Updates
• Bremsen- und Reifencheck
• Filterkontrolle im Innenraum
• Die elektrischen Antriebe haben deutlich weniger bewegliche Teile als Benzin-SUVs, wodurch Routinewartung reduziert wird.

Wie sicher ist der Ford Explorer im Vergleich zu klassischen SUVs?

• Mehrere Kameras und Fahrerassistenzsysteme
• Tiefer Schwerpunkt für stabileres Fahrverhalten
• Robuste Karosseriestruktur
• Das sorgt für hohe Crash-Sicherheit und stabile Fahrdynamik.

Preise für Europa

Der Ford Explorer Extended Range ist ab 39.900 € erhältlich und positioniert sich damit als wettbewerbsfähiges Fahrzeug im Segment der Elektro-SUVs mit großer Reichweite.

Vergleich: Ford Explorer Extended Range vs. Premium- und Langstrecken-SUVs

Der Ford Explorer Extended Range trifft auf vier andere elektrische Schwergewichte: Volvo EX60, MG MGS6 EV, Zeekr 8X und Tesla Model Y. Das Ergebnis zeigt weniger einen Sprint, sondern ein realistisches Bild der Alltagstauglichkeit: Reichweite, Ladeverhalten und Preis machen den Unterschied.

EV Modell	Preis (ca. €)	Kerndaten
Ford Explorer Extended Range	ca. 48.900 €	Reichweite 602 km, Batterie 82 kWh, RWD, 0–100 km/h 6,4 s, Vmax 180 km/h, 213 kW (286 PS)
Volvo EX60 2026	ca. 52.000 €	Reichweite 560 km, Batterie 82 kWh, RWD, 0–100 km/h 6,7 s, Vmax 180 km/h, 203 kW (272 PS)
MG MGS6 EV 2026	ca. 48.000 €	Reichweite 530 km, Batterie 77 kWh, RWD, 0–100 km/h 7,3 s, Vmax 200 km/h, 182 kW (244 PS)
Zeekr 8X 2026	ca. 57.290 €	Reichweite 256 km, Batterie 55,1 kWh, AWD, 0–100 km/h 3,1 s, Vmax 220 km/h, 1.030 kW (1.381 PS)
Tesla Model Y 2026	ca. 44.990 €	Reichweite 455 km, Batterie 60 kWh, RWD, 0–100 km/h 6,9 s, Vmax 217 km/h, 220 kW (295 PS)

Reichweite und Alltagstauglichkeit

• Ford Explorer Extended Range: 602 km – ideal für lange Autobahnfahrten und Roadtrips.
• Volvo EX60: 560 km – Premiumgefühl bei moderater Reichweite.
• MG MGS6 EV: 530 km – wertorientiert, solide Alltagspraxis.
• Tesla Model Y: 455 km – effizient pro kWh, sehr alltagstauglich.
• Zeekr 8X: 256 km – kurze Elektro-Reichweite, dafür extrem hohe Leistung und Hybridunterstützung für lange Strecken.

Ladeverhalten im Alltag

• Tesla Model Y: 10–80 % in ~25 Minuten – kurze Ladepausen unterwegs.
• Volvo EX60: ~28 Minuten – vorhersehbare Ladezeiten.
• Ford Explorer Extended Range: ~28 Minuten – ideal für Roadtrips.
• MG MGS6 EV: ~38 Minuten – längere Ladepausen erforderlich.
• Zeekr 8X: ~10 Minuten – ultraschnelles Laden, ideal für dichte Zeitpläne.

Preispositionierung und Wertlogik

• Ford Explorer Standard Range RWD: 39.900 € – Balance zwischen Wert und Premium.
• Tesla Model Y: 44.990 € – günstigster im Feld, Software- und Ladekomfort im Fokus.
• MG MGS6 EV: 48.000 € – praktische Familienlösung.
• Volvo EX60: 52.000 € – komfort- und sicherheitsorientiert, Premiumaufschlag.
• Zeekr 8X: 57.290 € – rechtfertigt Preis durch Leistung und ultraschnelles Laden.