CUPRA Born

CUPRA Born: Premium-Hatchback aus Spanien mit sportlichem Elektro-Charakter

Der CUPRA Born tritt 2025 als spanische Antwort auf die Frage nach dem perfekten kompakten Elektroauto an — eine Mischung aus Performance, Stil und Alltagstauglichkeit. Er teilt sich die MEB-Plattform mit dem Volkswagen ID.3, wirkt jedoch dank schärferer Linien und sportlicherer Optik deutlich emotionaler. Mit einem Einstiegspreis ab €39.600 positioniert sich der Born zwischen zugänglichem Premium-Segment und sportlich orientierten Kompakt-EVs.

• Hergestellt in Spanien, mit Marktstart 2025
• Basierend auf der VW-MEB-Plattform, jedoch sportlicher abgestimmt
• Modelljahr 2025 mit leicht optimierter Aerodynamik, neuen Felgen und beleuchteten Touch-Slidern
• Positioniert gegen Renault Megane E-Tech, MG4 EV und unterhalb des Tesla Model 3

Batterie, Reichweite und Laden

Im Zentrum steht ein 59-kWh-Akku, der eine WLTP-Reichweite von 425 km ermöglicht. Mit 11 kW AC lädt der Born in 6–7 Stunden voll, während 165 kW DC-Schnellladen ihn in unter 30 Minuten von 10–80 % bringt. Die Effizienz liegt bei ca. 6,3 km/kWh, was ihn sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen sparsam macht. Ein neues Batteriethermomanagement verbessert zudem Ladegeschwindigkeiten bei Kälte.

• Batteriekapazität: 59 kWh (nutzbar)
• Reichweite: 425 km WLTP
• Laden: 11 kW AC / 165 kW DC
• DC 10–80 %: ~30 Minuten

Performance

Der Heckmotor liefert 228 PS (170 kW) und 310 Nm, wodurch der Born in 6,7 Sekunden auf 100 km/h sprintet.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, ideal für europäische Märkte. Das CUPRA-Fahrwerk sitzt 10 mm vorne und 15 mm hinten tiefer als beim ID.3, was die Straßenlage spürbar verbessert.

• Leistung: 228 PS (170 kW)
• Drehmoment: 310 Nm
• 0–100 km/h: 6,7 s
• Vmax: 160 km/h

Das Portfolio umfasst zusätzlich größere Akkus (77 kWh und 79 kWh VZ) mit über 600 km WLTP Reichweite und 5,6 Sekunden 0–100-Werten. Diese Modelle starten ab €44.500.

Exterieur

Der Born setzt sich mit Kupferelementen, scharfen Linien und einer unverwechselbaren Front klar vom VW-Schwestermodell ab. Mit 4.322 mm Länge bleibt er extrem stadtfreundlich, während sein Radstand von 2.766 mm für ein stabiles Autobahnverhalten sorgt. LED-Lichtleisten, markante Tagfahrlichter und sportliche 18- bis 20-Zoll-Felgen unterstreichen seinen jungen, dynamischen Charakter.

Interieur

Im Innenraum dominieren sportliche Materialien und moderne Technik: Sportsitze aus Recycling-Microfibre, ein 12,9-Zoll-Touchscreen mit CUPRA Software 5.0 und kupferfarbene Akzente. Vorne sitzt man sehr komfortabel, hinten wird es für Personen über 1,83 m jedoch etwas knapp am Kopf. Der Kofferraum bietet 385 Liter, was für den Alltag solide, aber kleiner als beim Renault Megane E-Tech ist.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Sportliches Exterieur mit typischen CUPRA-Kupferdetails
• 425 km WLTP-Reichweite
• Schnelles 165-kW-DC-Laden
• Hochwertiger Innenraum mit nachhaltigen Materialien
• Spaßiges Handling dank tiefergelegtem Fahrwerk

Nachteile

• Eingeschränkte Kopffreiheit im Fond
• 385-L-Kofferraum kleiner als bei vielen Konkurrenten
• Touch-Slider weiterhin unpräzise
• Kein echtes One-Pedal-Driving

Preise

Modell	Preis
CUPRA Born (59 kWh)	€39.600
CUPRA Born E-BOOST (77 kWh)	€44.500
CUPRA Born VZ (79 kWh)	€47.500

Fazit: Ein sportlicher und dennoch alltagstauglicher EV

Der CUPRA Born bringt genau die Dynamik ins Kompakt-EV-Segment, die vielen Fahrern bislang gefehlt hat. Er vereint scharfes Design, gute Reichweite, schnelle Ladezeiten und ein hochwertiges Interieur. Auch wenn er nicht ganz die Praktikabilität mancher Konkurrenten erreicht, überzeugt der Born als stylischer, agiler und preislich attraktiver Elektro-Hatchback.

Technische Hauptmerkmale

Hersteller	CUPRA
Hergestellt in	Spanien (Hinweis: Aktuelle Produktion des Born ist in Deutschland)
Modelljahr	2025
Reichweite (km)	425
Batterie (kWh)	59
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	160
0 auf 100 km/h (Sek.)	7,1
Leistung (PS)	228
Fahrzeugtyp	Hatchback / 5 Türen
Antriebsart	Heckantrieb (RWD)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

CUPRA Born – Euro NCAP Crashtest 2025

Gesamtergebnis: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (5 Sterne)

Kategorie	Punkte	Bewertung
Erwachsenenschutz	89 %	Sehr gut
Kinderschutz	87 %	Sehr gut
Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer (VRU)	76 %	Gut
Sicherheitsassistenten	76 %	Gut

Quelle: Euro NCAP

Häufig gestellte Fragen zum CUPRA Born

Wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?

Das Basismodell ist mit einem 59-kWh-Akku ausgestattet, während höhere Ausstattungslinien 77 kWh bzw. 79 kWh bieten. Die nutzbare Kapazität ermöglicht Reichweiten von 425 km bis knapp 600 km (WLTP).

Wie weit kommt der CUPRA Born mit einer Ladung?

Mit der 59-kWh-Batterie erreicht der CUPRA Born rund 425 km WLTP. Die größeren Akkus steigern die Reichweite auf bis zu 600 km WLTP.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit?

Die maximale Geschwindigkeit beträgt 160 km/h. Sie ist auf Effizienz und Sicherheit ausgelegt und vollkommen ausreichend für europäische Autobahnen.

Wie schnell beschleunigt er?

Der Sprint von 0–100 km/h gelingt in 6,7 Sekunden. Die VZ-Version verkürzt diesen Wert auf etwa 5,6 Sekunden.

Wie hoch ist die Motorleistung?

Das Basismodell leistet 170 kW (228 PS). In den leistungsstärkeren Varianten steigt die Leistung auf über 240 kW (320 PS).

Wie viel Drehmoment steht zur Verfügung?

Serienmäßig liefert der Elektromotor 310 Nm. In der VZ-Version erhöht sich das Drehmoment auf bis zu 545 Nm.

Wie lange dauert das Laden?

An einer 11-kW-AC-Wallbox dauert eine Vollladung etwa 6–8 Stunden. Per DC-Schnellladung erfolgt der Ladevorgang von 10–80 % in rund 30 Minuten.

Was kostet der CUPRA Born?

Der CUPRA Born startet ab €39.600. Je nach Ausstattung und Batteriegröße liegen höhere Varianten zwischen €44.500 und €47.500.

Vergleich: CUPRA Born im Vergleich zu Konkurrenzmodellen.

Unter den kompakten Elektro-Hatchbacks positioniert sich der CUPRA Born genau zwischen erschwinglichen Modellen wie dem Renault Megane E-Tech 2025 und stärker premiumorientierten Vertretern wie dem Kia EV4 Hatchback. Preislich liegt er unter dem Tesla Model 3, verspricht jedoch ein sportlicheres Fahrgefühl als der Hyundai Kona Electric FWD (64 kWh). In Sachen Hot-Hatch-Charakter kann er sogar mit dem extrovertierten Abarth 600e Turismo mithalten.

Reichweite

• Die 425 km WLTP des CUPRA Born liegen zwischen den 484 km WLTP des Hyundai Kona Electric (64 kWh) und den 450 km WLTP des Renault Megane E-Tech.
• Der Kia EV4 wird voraussichtlich etwa 500 km WLTP erreichen und verschafft sich damit einen leichten Vorteil.
• Der Abarth 600e Turismo ist stärker auf Kurzstrecken ausgelegt und kommt auf rund 400 km WLTP.

Beschleunigung

• Mit 6,7 Sekunden von 0–100 km/h zeigt sich der CUPRA Born sportlich abgestimmt.
• Der Renault Megane E-Tech folgt mit rund 7,5 Sekunden, während der Hyundai Kona Electric etwa 7,9 Sekunden benötigt.
• Der Kia EV4 dürfte mit etwa 6,5 Sekunden nahezu gleichauf liegen.
• Der Abarth 600e Turismo bildet den Ausreißer: Dank kompakter Bauweise sprintet er in etwa 6,9 Sekunden auf 100 km/h.

Leistung

• Mit 170 kW (228 PS) bietet der CUPRA Born mehr Leistung als der Hyundai Kona Electric mit 150 kW (204 PS) und der Renault Megane E-Tech mit 160 kW (218 PS).
• Der Kia EV4 liegt mit rund 172 kW (234 PS) auf Augenhöhe.
• Der Abarth 600e Turismo bleibt mit etwa 115 kW (156 PS) bewusst darunter und setzt stärker auf Agilität als auf reine Motorleistung.

Ladezeit

• An der DC-Schnellladesäule erreicht der CUPRA Born 10–80 % in rund 30 Minuten bei bis zu 165 kW.
• Der Hyundai Kona Electric lädt mit maximal 100 kW deutlich langsamer und benötigt etwa 45 Minuten.
• Der Renault Megane E-Tech liegt mit bis zu 130 kW bei rund 35 Minuten.
• Der Kia EV4 profitiert von modernerer Technik und soll mit etwa 200 kW die 10–80 % in ca. 25 Minuten schaffen.
• Der Abarth 600e Turismo bleibt bei 100 kW, wodurch Ladepausen etwas länger ausfallen.

Preis

• Der CUPRA Born startet ab ca. €39.600 und unterbietet damit den Kia EV4, der voraussichtlich über €42.800 liegen wird.
• Der Renault Megane E-Tech positioniert sich bei etwa €37.700, während der Hyundai Kona Electric bei rund €36.000 startet.
• Der Abarth 600e Turismo liegt mit etwa €33.800 etwas darunter.

Fazit: Der CUPRA Born trifft den Mittelweg – hochwertiger und sportlicher als Megane oder Kona, günstiger als der Kia EV4 und ausgewogener ausgestattet als der Abarth. Für deutsche Käufer, die Fahrspaß, Design und Alltagstauglichkeit verbinden wollen, ist er eine der stimmigsten Optionen im Segment.