AUDI E7X 2026

AUDI E7X: Luxus-Elektro-SUV mit 800-Volt-Technik und High-Tech-Fokus

Der AUDI E7X ist ein großes Premium-Elektro-SUV, das für Käufer entwickelt wurde, die digitale Intelligenz ebenso schätzen wie eine starke physische Präsenz. Entwickelt unter der dedizierten Marke „AUDI“ (einer Kooperation zwischen Audi und SAIC), zielt das Fahrzeug auf das Obersegment des chinesischen Elektroautomarktes ab. Hier zählt vor allem die Größe, und der lange Radstand gibt den Ton an. Auch Leistung, Reichweite und Ladegeschwindigkeit sind dank der 800-Volt-Plattform auf höchstem Niveau. Mit einem Einstiegspreis von 47.300 € positioniert sich das SUV klar im Premium-Territorium, bleibt aber gegenüber der technikorientierten heimischen Konkurrenz wettbewerbsfähig.

• Produktion: Die Fertigung erfolgt in China durch das Joint Venture Audi-SAIC mit Fokus auf lokale Ingenieursprioritäten.
• Markteinführung: Nach dem Debüt auf der Auto China wird der Verkaufsstart für die erste Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
• Plattform: Basiert auf der „Advanced Digitized Platform“, die speziell für große Elektrofahrzeuge konzipiert wurde.
• Positionierung: Zielgruppe sind wohlhabende Stadtbewohner, die Wert auf digitale Ökosysteme und viel Platz legen.

Motor, Batterie und Performance

Batterie & Laden Der E7X nutzt ein 800-Volt-System, das extrem kurze Ladestopps ermöglicht. An High-Power-Chargern (HPC) kann das SUV in nur 10 Minuten bis zu 320 Kilometer Reichweite nachladen.

• Batteriekapazität: ca. 100 kWh bis 109 kWh (Netto).
• Reichweite (CLTC): Bis zu 700 km (entspricht ca. 540 km real / WLTP).
• Laden: 10 % auf 80 % in ca. 20 bis 30 Minuten.

Antrieb & Performance

Während das Basismodell auf Effizienz getrimmt ist, bietet die Quattro-Variante (AWD) Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau.

• Leistung: 300 kW (402 PS) bis zu 500 kW (680 PS).
• Drehmoment: Bis zu 800 Nm (AWD).
• 0–100 km/h: ca. 4,5 bis 5,0 Sekunden (AWD).
• Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h bis 230 km/h.

Ausstattung außen und innen

Außendesign

Die Proportionen des Exterieurs wirken markant und aufrecht. Die Länge beträgt über 5.049 mm (198 Zoll), die Breite fast 1.997 mm (79 Zoll). Digitale Matrix-LED-Beleuchtung prägt die Frontpartie. Bündig eingelassene Griffe und glatte Oberflächen optimieren die Aerodynamik.

Interieur & Technologie

Im Innenraum dominiert das Raumangebot. Der Radstand von 3.060 mm (120 Zoll) sorgt für großzügige Beinfreiheit. Displays erstrecken sich über einen Großteil des Armaturenbretts und steuern Navigation, Medien und Fahrzeugfunktionen. Sprachsteuerung und lokale digitale Dienste erleichtern die tägliche Nutzung.

Zu den Komfortmerkmalen gehören eine Mehrzonen-Klimaautomatik, hochwertige Sitzbezüge und ein Panorama-Glasdach. Die Technologie ist zentral integriert und nicht nur dekorativ.

Vor- und Nachteile

Vorteile

• Herausragendes Platzangebot für Passagiere (Lounge-Charakter).
• Extrem schnelle Ladezeiten dank 800V-Technik.
• Hochmodernes Infotainment mit KI-Sprachassistent (Snapdragon-Chips).
• Exzellente Fahrstabilität durch langen Radstand.

Nachteile

• Nur in China verfügbar (kein offizieller Export nach Europa geplant).
• Keine traditionelle Audi-Identität (keine vier Ringe).
• Wuchtige Abmessungen erschweren das Parken in engen Parkhäusern.

Fazit

Der AUDI E7X ist das erste „Smart-Car“ von Audi. Er verbindet deutsche Fahrwerksexzellenz mit der digitalen Geschwindigkeit Chinas. Für Käufer, die ein geräumiges, zukunftssicheres Elektro-SUV mit Fokus auf Software und Ladespeed suchen, ist er 2026 eine der spannendsten Neuerscheinungen.

Preise und Varianten 2026

Der Einstiegspreis für den AUDI E7X liegt bei 47.300 €. Damit ist das Basismodell mit Heckantrieb für Käufer von Premium-Elektro-SUVs attraktiv eingepreist und unterbietet einige importierte Luxus-Konkurrenten.

Ausstattungsvariante	Preis china	Hauptmerkmale
Base RWD	47.300 € (321.800 RMB)	Einzelmotor (Heckantrieb), 300 kW (402 PS), 100-kWh-Batterie. Reichweite ca. 650 km (CLTC). DC-Schnellladen auf 80 % in ca. 30 Min.
Dual Motor AWD	58.500 € (398.000 RMB)	Allradantrieb, Leistung 500 kW (670 PS). Bessere Beschleunigung bei hoher Reichweite. Felgen bis zu 22 Zoll.
Launch Edition	64.500 € (438.800 RMB)	Fokus auf Exklusivität: Hochwertige Materialien, erweiterte Displays, optimierte Assistenzsysteme и exklusive Lichtsignaturen.

Technische Hauptmerkmale

Parameter	Details
Model	AUDI E7X (2026)
Body Type	SUV (Full-size Crossover)
Model Year	2026
Manufactured in	China (SAIC-Volkswagen)
Battery Capacity (kWh)	100 (CATL NMC)
Electric range (km)	650 (CLTC) / ca. 510 (WLTP)
Max. Speed (km/h)	200 (230 km/h peak)
Acceleration 0-100 km/h (sec)	6.5 (Single Motor RWD)
Power (h.p. / kW)	402 hp / 300 kW
Power Type	full-electric (BEV)
Drive Type	RWD (Heckantrieb)

Sehen Sie sich die Videoübersicht an

F.A.Q. – Audi E7X

Wie hoch ist die reale Reichweite im Alltag?

Der Audi E7X überzeugt durch eine große Batterie und effiziente Abstimmung mit solider Alltagsreichweite:

• Gemischter Betrieb: ca. 560–600 km
• Stadtverkehr: bis zu 620 km
• Autobahn: rund 520 km

(abhängig von Fahrweise, Temperatur und Geschwindigkeit)

Welche Batteriekapazität nutzt das Elektro-SUV?

Der Audi E7X ist mit einer 100-kWh-Batterie ausgestattet, ausgelegt für Langstreckenkomfort und konstante Leistungsabgabe.

Wie lange dauert das Laden?

Der Audi E7X unterstützt sowohl schnelles DC-Laden als auch AC-Laden zu Hause:

• DC-Schnellladen: 10–80 % in ca. 30 Minuten
• AC-Laden (Wallbox): vollständige Ladung über Nacht

Wie hoch ist der erwartete Preis?

Der Einstiegspreis liegt bei etwa 55.000 USD, was rund 50.500 € entspricht.
Höher ausgestattete Versionen erreichen ca. 75.000 USD bzw. etwa 68.500 € (ohne Steuern und Importkosten).

Wie ist die Fahrleistung im Vergleich zu Benzin-SUVs?

Dank sofort verfügbarem Drehmoment reagiert der Audi E7X spontan im Alltag:

• 0–100 km/h: ca. 6,5 Sekunden
• Gleichmäßige, leise Beschleunigung ohne Schaltvorgänge

Welchen Wartungsaufwand erfordert der Audi E7X?

Der Wartungsbedarf ist geringer als bei Verbrennern:

• Keine Ölwechsel oder Abgasanlage
• Fokus auf Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Software-Updates

Wie geeignet ist der Audi E7X für kalte Klimazonen?

Kälte reduziert die Reichweite, doch das Thermomanagement hält die Alltagstauglichkeit hoch:

• Reichweitenverlust im Winter: ca. 15–20 %
• Vorkonditionierung verbessert Effizienz und Komfort

Wie lange hält die Batterie voraussichtlich?

Das Batteriesystem ist auf Langlebigkeit ausgelegt:

• Über 8 Jahre oder 160.000 km Nutzungsdauer als Richtwert
• Ausgelegt für stabile Kapazität über viele Ladezyklen

Vergleich: AUDI E7X vs. NIO ES7 vs. Mercedes EQE SUV 350 vs. BMW iX3 vs. Li Auto i8

Die AUDI E7X tritt im Premium-Segment der elektrischen SUVs mit klarem Fokus auf Raum, digitale Ausstattung und Ladeeffizienz an. Alle fünf Modelle richten sich an technikaffine Käufer, unterscheiden sich jedoch deutlich in Reichweite, Leistungsabgabe und Alltagstauglichkeit. Während einige chinesische Modelle auf sportliche Performance und schnelle Ladezyklen getrimmt sind, setzen die europäischen Einträge auf Feinschliff, Komfort und Effizienz. Das Ergebnis zeigt, wie regionale Prioritäten das Engineering von Luxus-EVs prägen.

Modelle im Vergleich

EV-Modell	Preis (DE geschätzt)	Reichweite (WLTP)	Batterie (kWh)	Antrieb	0–100 km/h	Leistung	Top Speed
AUDI E7X	ca. 65.000 €	ca. 510 km	100	RWD	6,5 s	300 kW / 402 PS	200 km/h
NIO ES7 (EL7)	ab 73.900 €	509 km	100	AWD	3,9 s	480 kW / 644 PS	200 km/h
Mercedes EQE SUV 350+	ab 83.479 €	590 km	90,6	RWD	6,6 s	215 kW / 292 PS	210 km/h
BMW iX3 (Neue Klasse)	ab 68.900 €	bis 805 km*	108,7	AWD	4,9 s	345 kW / 469 PS	210 km/h
Li Auto i8	ca. 62.000 €	ca. 550 km	97,8	AWD	4,5 s	400 kW / 544 PS	180 km/h

Reichweite & Alltag

• AUDI E7X: Mit über 650 km real nutzbarer Reichweite bietet er besonders auf langen Strecken ausreichend Puffer, ideal für Langstreckenfahrer.
• NIO ES7 & Li Auto i8: Hohe Reichweiten, jedoch aggressive Leistungsentfaltung kann die Effizienz auf der Autobahn reduzieren.
• BMW iX3: Priorisiert Effizienz und Alltagstauglichkeit; Reichweite solide, aber weniger Raum.
• Mercedes EQE SUV 350: Kürzere Reichweite, dafür komfortbetont und leise im Fahren.

Laden & Komfort

• AUDI E7X: 800‑Volt-Architektur erlaubt schnelle Ladezyklen, besonders vorteilhaft in städtischen Schnellladenetzen.
• NIO ES7: Optionales Batterie-Swap-System in ausgewählten Regionen beschleunigt Langstrecken.
• Mercedes EQE & BMW iX3: Klassische DC-Ladeleistung, ausreichend für die meisten Routen, aber langsamer bei Spitzenlast.
• Li Auto i8: Kombination aus schneller Ladefähigkeit und großem Energiespeicher, erfordert höhere Ladeleistung, gleicht aber schnelle Trips aus.

Preispositionierung & Wertlogik

• AUDI E7X: Unterbietet die Konkurrenz preislich, bietet dafür Größe, Reichweite und Leistung, die sonst höhere Segmente erfordern würden.
• BMW iX3: Leicht teurer, markenbekannt, aber weniger Leistung als die E7X.
• Mercedes EQE SUV 350: Premium-Preis ohne führende Messwerte in Reichweite oder Leistung.
• NIO ES7 & Li Auto i8: Höherpreisig, rechtfertigen Kosten durch Performance, Technikdichte und Ladeinnovation, weniger durch Einstiegspreis.

Fazit

Die AUDI E7X überzeugt als preislich attraktivere Premium-Alternative, die Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Komfort geschickt kombiniert. Wer hingegen Maximalleistung sucht, liegt bei NIO ES7 oder Li Auto i8 richtig, während Mercedes EQE SUV 350 und BMW iX3 eher auf Raffinesse und Effizienz setzen.